Conexão Automotiva

A PSA está convocando um recall que envolve Citroën Jumpy e Peugeot Expert no mercado nacional que envolve um chamado de recall para resolver o desgaste dos flexíveis dos freios traseiros causados por atrito com a presilha de fixação. No modelo da Citroën, o chamado envolve as unidades produzidas entre 6 de setembro de 2017 a 23 de agosto de 2019 e no Peugeot de 6 de setembro de 2017 a 21 de agosto de 2019. O chamado, feito por Citroën e Peugeot, diz que o “possível atrito entre o flexível de freio traseiro e sua presilha de fixação pode ocasionar, a longo prazo, o desgaste do flexível e o vazamento do fluido de freio, gerando ineficiência de frenagem. Quanto à tubulação de combustível, o seu possível contato com os componentes ao seu redor pode ocasionar o seu desgaste e o vazamento de combustível, gerando risco de incêndio. Em ambos os casos, existe o risco de acidentes, danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo e/ ou a terceiros, e, em casos extremos, o risco de morte do

A Chevrolet está lançando uma campanha de serviço para o Equinox 2018/2019 no mercado brasileiro. O chamado envolve mais de 4.000 unidades para a substituição das buchas traseiras dos braços de controle dianteiro da suspensão dianteira do Equinox. O serviço afeta as unidades com ano/modelo 2018/2019 do modelo. O motivo da troca, enviado em boletim para os concessionários da marca, é a possibilidade de ruído (tipo batida seca) na suspensão dianteira ao trafegar em pisos irregulares. Para a solução do problema, a Chevrolet deve fazer a substituição das buchas traseiras dos braços de controle dianteiro de ambos os lados da suspensão dianteira. Serão substituídos a bucha hidráulica, parafuso traseiro e parafuso dianteiro, o que deve demorar cerca de duas horas para ser realizado. De acordo com o comunicado da Chevrolet para os concessionários, os modelos que estão nas concessionários devem passar pelo reparo antes de serem entregues aos seus proprietários. A Chevrolet ainda confirmou que d

A BMW convoca um recall que envolve o M6 Gran Coupé no Brasil, produzidos entre março de 2013 a julho de 2017. O chamado da versão mais esportiva do Série 6 é para um reparo na fixação da terceira luz de freio, o brake light. Em comunicado, a BMW diz que “foi verificado que nas unidades afetadas pela recall podem apresentam falhas nas porcas de fixação da terceira luz de freio. O motivo é o comportamento da fibra de carbono sob condições de pressão e calor, as porcas podem perder suas características de fixação. Nesses casos, a terceira luz poderá se desprender-se do veículo em movimento, sendo projeto e atingir outros veículos e pedestres. Caso a peça se desprenda, há riscos de acidentes fatais ou de acidentes que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros” . A BMW confirmou que o reparo deve ser agendado numa concessionária mais próxima ao proprietário. O tempo médio de reparo é de 25 minutos. Para mais informações, a BMW disponibiliza o seu Serviço de Atendim

A Audi está convocando um recall que envolve o TT nas versões TTRS Coupé, TTS Coupé e TTS Roadster. O chamado envolve as unidades produzidas entre 16 de setembro de 2015 a 10 de julho de 2018, por risco de incêndio. De acordo com o comunicado da Audi, “em caso de acidente, o suporte fixado à borda da carroceria pode perfurar o tanque de combustível do veículo. Nessas condições ocorrerá vazamento de combustível que em contato com superfícies quentes pode provocar incêndio com risco de danos materiais e físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros” . Para a solução, a Audi deve aplicar uma proteção no suporte ficado à borda da carroceria localizado na caixa de roda traseira esquerda. O tempo médio para a execução do serviço é de uma hora, dependendo do fluxo da concessionária. Por causa do Corona Vírus, a Audi confirma que o serviço começa a ser reparado a partir do dia 18 de maio de 2020. Para mais informações, a Audi oferece a Central de Atendimento ao Consumidor pelo SAC com telefon

A Volkswagen está convocando um recall que envolve 8.548 unidades de Fox, Gol, Polo, Polo Sedan, SpaceFox e Voyage no mercado. O chamado envolve unidades produzidas entre 18 de fevereiro de 2006 a 31 de julho de 2009. De acordo com a Volkswagen, o problema estaria relacionado com o airbag dos carros. Em comunicado, a Volks disse que “depois de análises laboratoriais, foi constatado que o propelente de um lote de gerador de gás pode degradar-se após longos períodos de exposição dos veículos a altas temperaturas, grandes amplitudes térmicas e alta umidade relativa do ar, levando ao rompimento do gerador de gás no caso de deflagração do sistema de airbag em um acidente. Nas unidades afetadas pela grave falha, em caso de rompimento do gerador de gás, fragmentos metálicos podem ser projetados no interior do veículo gerando risco de danos físicos ou fatais aos seus ocupantes” . Para solucionar o problema, a marca deve começar a atender os consumidores a partir de 30 de novembro de 2020,

A Mercedes-Benz começou o agendamento do serviço de recall do chamado de novembro de 2018, que convocou 1.008 unidades para recall. Os cinco modelos no país. Classe C, Classe E, Classe G, CLS e GLC, produzidos entre junho de 2018 a outubro de 2018 devem retornar a uma concessionária mais próxima para efetuar um reparo no fecho dos cintos de segurança. De acordo com o comunicado da marca alemã, foi “constatada a possibilidade de ter havido uma inconformidade na produção dos fechos dos cintos de segurança dianteiros. Isso pode ocasionar falha na detecção do afivelamento dos cintos dianteiros e comprometer o acionamento dos dispositivos de contenção/segurança dos usuários, com risco de dano físico ou fatal aos ocupantes”. De acordo com o chamado, o recall envolve as versões C180 e AMG 63 S do Classe C, a E250, 53 AMG e 63 AMG S do Classe E, a 63 AMG 4x4 do Classe G, 53 AMG do CLS e a 43 AMG e 63 AMG do GLC. A Mercedes deve reparar a peça e, se necessário, substituí-la em garantia. O r

A Porsche está convocando um recall que envolve 1.575 unidades do Macan no Brasil. O SUV pode contar com risco de vazamento de combustível. O chamado envolve as versões Macan, S, GTS e Turbo produzidas entre 2014 a 2019. De acordo com comunicado da Porsche, “devido a tolerâncias desfavoráveis e à aplicação de uma força extrema, há a possibilidade de ocorrer conato entre a parte inferior da tampa de serviço e a linha de fornecimento de combustível no flange do filtro da bomba de combustível nos veículos afetados. Caso o reparo na tampa de serviço não seja realizado, poderá ocorrer vazamento de combustível que, em contato com fontes de calor, poderá provocar incêndio e, em casos extremos, causar lesão ou morte”. Segundo informações, os primeiros casos foram analisados em junho de 2019. De acordo com a Porsche, evitando qualquer possível contato entre a tampa de serviço da bomba de combustível e a linha de fornecimento de combustível será necessário a verificação do estado da tampa de

A Mercedes-Benz convoca um recall que envolve 990 unidades de Classe C, Classe E, CLK e CLS no Brasil com ano/modelo 2006 e 2007 com um defeito no teto solar. O chamado envolve o Classe C (nas versões C180 Kompressor, C200 Kompressor, C230, C350 e 55 AMG) produzidos entre janeiro de 2006 a agosto de 2006; o Classe E (nas versões E280, E350, E500 e 63 AMG) produzidas entre março de 2006 a fevereiro de 2007; o CLK (nas versões 350 e 500) produzidos entre janeiro de 2006 a julho de 2006; e o CLS (nas versões 350, 500, 550 e 63 AMG) produzidos entre janeiro de 2006 a setembro de 2007. De acordo com a Mercedes, foi identificado “uma possível inconformidade no processo de fixação do painel de vidro deslizante do teto. Essa inconformidade pode, ao longo do tempo, ocasionar o gradual descolamento do vidro deslizante. Caso o usuário não perceba o descolamento do vidro a partir da formação de bordas salientes no teto deslizante ou do ruído advindo de corrente de ar no interior do veículo, a

A Fiat está convocando um recall que envolve 204.239 unidades, sendo 192.534 unidades do Mobi e 11.705 unidades do Grand Siena. O chamado envolve as unidades com ano/modelo 2016 a 2020 para a substituição do interruptor das luzes de freio dos veículos convocados no caso do Mobi e para substituir o módulo do airbag do lado do motorista e o volante dos veículos no caso do Grand Siena 2019 e 2020.  No caso do Mobi, o comunicado da Fiat diz foi identificado um “circuito elétrico do interruptor de freio está abaixo do especificado para a corrente elétrica existente no veículo, provocando uma sobrecarga. Essa sobrecarga, pode gerar uma falha no interruptor comprometendo o acendimento das luzes de freio do veículo. Em caso do não acendimento das luzes de freio, com o veículo em movimento, os condutores dos demais veículos da via não serão alertados sobre a parada ou redução de velocidade do veículo, potencializando a ocorrência de acidentes com danos materiais, danos físicos graves ou até

A CAOA está convocando um chamado de recall que envolve 2.898 unidades do Arrizo5 no mercado. O chamado envolve as unidades produzidas entre 24 de outubro de 2018 a 13 de dezembro de 2019, afetando as unidades com ano/modelo 2018/2019 e 2019/2019. De acordo com a marca chinesa, o chamado é para a atualização do software do módulo de controle do painel de combustível. Em comunicado de recall, a Chery confirmou que “o indicador do nível de combustível pode apresentar inconsistência entre o indicado e a real quantidade existente no tanque, o que pode levar ao condutor a não reabastecer adequadamente e causar esgotamento total de combustível. Nos casos em que o combustível ficar zerado, o motor será interrompido e consequentemente haverá a perda de tração, afetando a dirigibilidade. Nessas condições, há riscos de acidentes com danos materiais, lesões físicas graves ou, até mesmo fatais” . A Chery ainda orienta os donos do seu sedã que até a atualização do software, os proprietários evi

A Fiat está convocando um chamado que envolve 111 unidades da Toro no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades com ano/modelo 2018/2019, 2019/2019 e 2019/2020 para a substituição dos coxins de absorção de vibração do motor do veículo. Segundo o comunicado da Fiat, “foi identificado que os veículos convocados foram produzidos com os coxins não específicos para o modelo em questão e, em caso de batida frontal do veículo, o motor poderá se deslocar e danificar o filtro de combustível, permitindo o vazamento de combustível em regiões de temperatura elevada do motor. Nestas condições, há risco de incêndio, com potenciais danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros” . O serviço possui uma duração de 2 horas para ser realizado. Para mais informações, a Fiat disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor Fiat (SAC) por meio do telefone 0800 (0800 707 1000), por meio do site da marca italiana ( www.fiat.com.br ) ou por mei

A Jeep está convocando um recall que envolve 1.877 unidades do Renegade no mercado nacional com defeito na pinça de freio traseiro do lado direito. A peça deve passar por uma inspeção e, se necessária, a própria Jeep deve efetuar a troca da mesma. O chamado envolve as unidades produzidas com ano/modelo 2019/2020 e 2020/2020. De acordo com a Jeep, “foi identificada a possibilidade da quebra de um dos pontos de fixação do conjunto da pinça de freio, podendo ocasionar a redução da capacidade de frenagem do veículo. Nestas situações há riscos de acidentes com danos materiais, físicos ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros” . De acordo com a marca norte-americana, o reparo deve ser feito em cerca de 1 hora. Para mais informações, a FCA disponibiliza ao consumidor Jeep o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) Jeep por meio do telefone 0800 (0800 703 7150) ou através do site ( www.jeep.com.br ). Existe ainda a opção de consulta por meio do WhatsApp da Jeep, pelo te

O ano de 2019 pode ser considerado um ano com muitos recalls. No total foram 108 convocações de recall, uma média de um recall a cada 3,37 dias. Vale destacar que convocações de recall não são necessariamente ruins para ninguém, pois evita futuros acidentes e problemas nos veículos. A questão desse ranking anual serve apenas para mostrar quais as marcas e os grupos automotivos que mais convocaram no ano passado. Em relação ao ano de 2018, quando tiveram 112 convocações, o ano de 2019 se manteve na média, com quatro menos convocações. Aqui, os rankings mais confiáveis são os ranking por número de convocação. Porque? Nem todas as marcas revelam quantas unidades estão envolvidas num chamado de recall e isso dificulta saber quantas unidades estão envolvidas num chamado. Para identificar que os números de unidades podem ser muito maiores do que estamos aqui revelando, foi marcado um asterisco nos números. Os dados de números de convocações são confiáveis e levantados por todas as nossas

A Honda está convocando um chamado que envolve 34.937 unidade de Civic, Accord, CR-V e Odyssey no mercado nacional. O chamado envolve um defeito relacionado a desativação do insuflador do airbag do motorista até que a solução definitiva esteja pronta. O chamado envolve as unidades com ano/modelo 1996, 1997, 1998, 1999 e 2000 do Civic, produzidos entre 25 de julho de 1996 a 21 de dezembro de 1999; o Accord 1997, 1998 e 1999 produzidos entre 4 de dezembro de 1997 a 31 de março de 1999; o CR-V 1997, 1999 e 2000 produzidos em 2 de junho de 1997 e entre 9 de fevereiro de 1999 a 26 de dezembro de 1999; e do Odyssey 1997, produzida em 12 de junho de 1997. Segundo a Honda, “em caso de colisão primordialmente frontal de intensidade moderada ou severa, situação em que o acionamento do sistema de airbag é esperado, poderá haver o rompimento da estrutura do insuflador e, eventualmente, ocasionar a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo. Em outras situações, a bolsa do airbag p

A Chevrolet está convocando um recall que envolve unidades da Montana com ano/modelo 2019 e 2020. O chamado ainda envolve as unidades de 2014 a 2019 que tiveram peças substituídas em garantia e vendidas como componente de reposição aplicáveis, que envolve três unidades, de acordo com a General Motors. O chamado para os modelos com ano/modelo 2019 e 2020, envolve as unidades produzidas entre 15 de abril de 2019 a 13 de dezembro de 2019. O defeito está no módulo do airbag do motorista. Em comunicado oficial, a Chevrolet diz que “o serviço será necessário pois, em caso de colisão com acionamento do airbag, poderá ocorrer a soltura do módulo do airbag do volante, comprometendo o seu correto funcionamento. Isso pode causar uma diminuição da proteção do motorista proporcionada pelo airbag, podendo causar danos materiais, lesões físicas graves ou até mesmo fatais” . De acordo com a Chevrolet, a solução é a substituição do airbag do lado do motorista. O serviço será realizado de forma grat

A Subaru está convocando um recall que envolve unidades produzidas entre 2004 a 2014 no mercado brasileiro. O chamado envolve 2.658 unidades de Impreza, WRX, WRX STi, Forester, Legacy e Outback para solucionar um defeito relacionado aos airbags defeituosos da Takata. Segundo o divulgado, o chamado envolve unidades do Legacy produzidas entre 2 de setembro de 2004 a 21 de novembro de 2013; da Outback produzidas entre 7 de abril de 2004 a 23 de novembro de 2013; do Impreza de 4 de dezembro de 2007 a 20 de setembro de 2011; do WRX produzidos entre 2 de setembro de 2004 a 14 de novembro de 2013; do WRX STi produzidos entre 30 de julho de 2010 a 3 de outubro de 2012; e do Forester produzidos entre 3 de abril de 2008 a 21 de março de 2012. A solução dos problemas já podem ser realizados nas concessionárias da marca para inspeção e a substituição do conjunto do insuflador da bolsa do airbag do lado do passageiro. De acordo com a Subaru, “ eventualmente poderá ocorrer infiltração de umidade