Conexão Automotiva

A Rimac deve apresentar o Concept Two no Salão do Automóvel de Genebra. Depois de revelar um teaser do hiperesportivo em dezembro, a Rimac volta ao holofotes para revelar imagens da dianteira do coupé, mostrando o novo conjunto dianteiro, como grade, para-choque, faróis e capô. No teaser, a Rimac reforçou a aerodinâmico como um elementos relevante do substituto do Concept One. Enquanto o Concept One teve apenas 8 unidades produzidas, o Concept Two deve ter produção mais ampla, embora também limitada. Serão produzidas 100 unidades, com preço que custará mais de 500 milhões de euros. O Concept Two promete ser mais rápido e potente que os 1.240cv e 160kgfm de torque do One, gerados por motores elétricos. Entre os destaques do teaser, estão grande aerofólio traseiro é muito evidente, assim como o agressivo splitter dianteiro, mas chama a atenção que não é tão achatado como o Concept One. Pela imagem também se chuta que o novo hiperesportivo será um pouco mais curto e alto, com espaço pa

A Rimac apresentou um teaser do substituto do seu modelo atual, o One. Agora, a marca está prestes a apresentar o Rimac Two, que na verdade deve ser uma evolução do modelo atual, com mais potência e mais leve. Apresentando uma imagem escura e o perfil do hiperesportivo, a empresa croata pode não dar o nome "Two", que é tratado apenas internamente. Segundo fontes da Europa, o coupé não terá um nome muito original e pode ser chamado de Concept_One, mesmo tratando-se de um modelo de produção. Enquanto o Concept_One teve apenas 8 unidades produzidas, o Concept_Two deve ter produção mais ampla, embora também limitada. Serão produzidas 100 unidades, com preço que custará mais de 500 milhões de euros. O Concept_Two promete ser mais rápido e potente que os 1.240cv e 160kgfm de torque, gerados por motores elétricos. Entre os destaques do teaser, estão grande aerofólio traseiro é muito evidente, assim como o agressivo splitter dianteiro, mas chama a atenção que não é tão achatado co

A marca de hiperesportivos elétricos, Rimac, confirmou que deve apresentar o substituto do Concept One em 2018. O Concept Two deve usar plataforma da Electro Mobility Accelerator, da Dassault Sustèmes. A Electro Mobility Accelerator fornece à Rimac Automobili aplicações digitais para industrializar suas operações, expandir sua capacidade de produção e conectar sua força de trabalho em 11 países. As equipes devem ter acesso a informação em tempo real para a visibilidade total dos projetos. O sistema pode detectar e resolver problemas de forma antecipada, reutilizar dados, organizar e preparar processos de produção complexos. “Utilizamos há muito tempo Solidworks para projetos específicos e buscamos a Dassault Systèmes para nos acompanhar à medida que expandimos nossos negócios. Com uma plataforma digital, podemos alinhar nossos recursos e capacidades para executar totalmente qualquer tipo de programa interno de veículo elétrico.” , destacou Mate Rimac, Fundador e CEO da Rimac Automob

Parece que o futuro é elétrico. Pelos menos é ao que tudo indica. É o que pensa a croata Rimac com seu Concept One, que revelou que deve apresentar a versão de produção do seu superesportivo nos próximos meses. Ele foi antecipado pelo Salão do Automóvel de Genebra deste ano. Ele ganhou ajustes no motor, que passa a desenvolver 1.103cv, ante os 1.072cv. Enquanto o torque se mantém o mesmo. O bólido é feito em fibra de carbono e alumínio, tendo estilo bem agressivo e baixíssimo coeficiente aerodinâmico. Tudo para melhorar seu peso. Ainda colaborando com a balança, o Concept One conta com rodas de liga leve com aro de 20" polegadas de alumínio que são forjadas e que contam com pneus Pirelli P Zero, o Rimac Concept One ainda conta com interior revestido em Alcantara, bem como detalhes em alumínio e fibra de carbono. Para quem quiser usar internet, a Rimac equipou comuma central multimídia que traz internet com conexão 4G. Entre os bancos, o Rimac Concept One possui um túnel com bat

Durante o Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, a Rimac deve apresentar o Concept One, seu hiperesportivo elétrico que deve ser apresentado para o público oficialmente. O bólido é feito em fibra de carbono e alumínio, tendo estilo bem agressivo e baixíssimo coeficiente aerodinâmico. Tudo para melhorar seu peso. Ainda colaborando com a balança, o Concept One conta com rodas de liga leve com aro de 20" polegadas de alumínio que são forjadas e que contam com pneus Pirelli P Zero, o Rimac Concept One ainda conta com interior revestido em Alcantara, bem como detalhes em alumínio e fibra de carbono. Para quem quiser usar internet, a Rimac equipou comuma central multimídia que traz internet com conexão 4G. Entre os bancos, o Rimac Concept One possui um túnel com baterias, que ainda se estendem pelas laterais atrás dos assentos. Elas alimentam quatro motores elétricos, cada ligado a um eixo e que somam 1.072cv e 162,6kgfm de pura força. Com esse motor, o bólido acelera de 0 a 100km/