Conexão Automotiva

A Maserati escolheu o Salão do Automóvel de Nova York para apresentar o Levante Trofeo, versão esportiva do seu utilitário esportivo. A principal novidade dessa versão fica por conta do motor V8 debaixo do capô. Com origem da Ferrari, ele se torna um dos motores mais potentes já utilizados por um Maserati. O motor em questão é o 3.8 V8 Turbo que desenvolve 598cv de potência com torque de 73,9kgfm, que é capaz de chegar a velocidade máxima de 300km/h e acelerando de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. Em relação ao V6 mais potente do Levante, com 450cv, são quase 150cv a mais de potência, ou seja, o Levante Trofeo deve ser um devorador de asfalto. No design, o SUV se destaca por trazer para-choque consideravelmente mais agressivo, com novas entradas de ar e molduras na parte lateral. Na traseira, o para-choque traseiro traz 4 saídas de escape de grande tamanho. Na lateral, destaque para as grandes rodas de 22 polegadas. O SUV ainda possui detalhes em fibra de carbono, tanto no exterior com

Conhecida como Kia Sedona nos EUA, a marca sul-coreana está apresentando no Salão do Automóvel de Nova York a mudança de meia-vida da nossa Grand Carnival. Além de novidades no visual, ela também traz novos itens de série, principalmente focado em tecnologia. No exterior, as novidades ficam por conta do novo para-choque, com novas entradas de ar e grade dianteira revisada. Tanto os faróis de neblina como os faróis principais ganharam mudanças e passam ser de LEDs. Na traseira, a principal mudança fica por conta das lanternas com novo layout e há um friso cromado na tampa do porta-malas, logo acima do abrigo da placa. O para-choque traseiro também foi redesenhado, enquanto as únicas novidades das laterais ficam por conta das rodas de 17 a 19 polegadas. No interior, a nova Grand Carnival possui quadro de instrumentos foi atualizado e foram instaladas novas entradas USB. No console central foi acrescentado um suporte para óculos de sol e um carregador sem fios para dispositivos móveis

A Subaru está apresentando a quinta geração do Forester no Salão do Automóvel de Nova York. O SUV médio chega renovado, com mais espaço e sofisticado. Atualmente o carro mais vendido da Subaru, o Forester ganha uma nova geração evolucionista, que mantém a essência do design da geração anterior. A quinta geração pode passar bem despercebida pela maioria dos consumidores, mas ele traz alguns diferenciais. Ao começar pela dianteira, que ganha faróis de LEDs diurnos e projetores em LED, com facho alto automático. A grade é praticamente a mesma, mas a abertura da grade é diferença na entrada de ar inferior. O para-choque é o elementos dianteiro que mais mudou, com contornos mais destacados nas extremidades, além de ter molduras cromadas nos faróis de neblina, também em LEDs, e protetor plástico na parte central. Ele ainda ganha vincos mais pronunciados nas caixas de rodas, dando sensação de maior robustez ao SUV. A linha de cintura do carro passa a ter uma inclinação mais visível a part

A Hyundai levou para o Salão do Automóvel de Nova York o reestilizado Tucson, que passa por novidades de meia-vida. O SUV chega atualizado e o estilo inclui também novidades no interior e equipamentos para assistência ao condutor. Na dianteira, a novidade fica por conta das novas bordas da grade, agora hexagonais mais retilíneas, além de adotar quatro filetes na grade. Os faróis também passam a ser mais angulares e se estendem aos faróis, com luzes de LEDs diurnas em forma de L. As mudanças na traseira são mais nítidas, com lanternas com novo formato, mais suave, e novos refletores, além de alguns detalhes cromados na versão Limited. No interior, destaque fica por conta parte central do painel, de modo que a central multimídia passou a ser do tipo "flutuante", e não mais integrada no conjunto. Isso também fez com que as saídas de ar passassem a ficar abaixo da tela, em vez de ao lado dela. O quadro de instrumentos também recebe novidades, com novo layout, além de trazer f

A Acura também apresentou no Salão do Automóvel de Nova York, o RDX em versão definitiva. Apresentado como conceito no último Salão de Detroit, o SUV não difere quase em nada do conceito. Atlético, o novo RDX possui o mesmo design dos últimos lançamentos da Acura nos últimos meses, e em relação ao conceito ele se difere nos detalhes, como espelhos retrovisores e grade dianteira inferior diferente do conceito. O novo RDX é uma forte aposta da marca japonesa, pois essa geração contará com uma plataforma totalmente nova, que segundo a marca, utiliza até 50% de aços de alta resistência, e que não compartilha com nenhum modelo da Honda. Segundo a Acura, o novo RDX ficou 6,3 centímetros maior que o modelo anterior e a nova geração passa a ser vendido com motor 2.0 Turbo que desenvolve 275cv e 37,7kgfm de torque. Esse motor é acoplado ao câmbio automático de 10 velocidades, calibrado para extrair o máximo do motor. Ele será vendido com 4 modos de condução (Snow, Comfort, Sport e Sport+) e

A Acura está apresentando no Salão de Nova York o MDX A-Spec, versão esportiva do seu utilitário esportivo. Apresentado há dois anos, o SUV de 7 lugares ganha a nova versão, que se une às mesmas versões lançadas para ILX e TLX. Entre os destaques, o A-Spec possui retoques nos para-choques e saias, assim como diversos detalhes do exterior. Conta com rodas de desenho esportivo de 10 raios e 20 polegadas de diâmetro. Na traseira, as novidades são as novas saídas de escape e as lanternas foram escurecidas. No interior, o SUV possui as três fileiras de banco com revestimento de couro em duplo tom, combinando couro sintético e microfibra do tipo Alcantara. O acabamento ainda possui inserções com aspecto de fibra de carbono, pedais esportivos e diversos emblemas que remetem à versão A-Spec. A Acura não revelou qual deve ser a mecânica dessa versão. 

A Volkswagen apresentou no Salão de Nova York um novo conceito de uma picape, batizada de Atlas Tanoak Pickup Concept. Proposta quase que pronta, a picape chega ao evento quase que próxima do modelo de produção, já que seu design entrega essa personalidade mais próxima de um carro de produção, algo denunciado até mesmo pelos retrovisores externos, iguais ao do Atlas de produção. Com possível apresentação para meados de 2019, o nome Tanoak da picape é uma espécie de árvore que cresce entre os estados de Oregon e Califórnia. A picape deve ser produzida na fábrica de Chattanooga, no Tennessee, usando a plataforma modular MQB. Nos EUA, a picape deve se tornar o maior automóvel vendido pela Volkswagen. A Tanoak possui 5,43 metros de comprimento, 3,25 metros de entre-eixos, 2,02 metros de largura e 1,84 metro de altura. Para modo de comparação, ela é 18 centímetros maior que a nossa Amarok. Só a caçamba da picape possui 1,62 metro de comprimento, por 1,45 metro de largura e 0,53 metro de

A Nissan revelou para o Salão de Nova York, a nova geração do seu sedã Altima, um dos maiores sucessos comerciais da marca nos EUA. Com 25 anos de mercado, o Altima chega a linha 2019 em sua sexta geração. O destaque do sedã é seu design bem mais atraente, inaugurando a filosofia de design Vmotion 2.0 Antecipado pelo conceito de mesmo nome, o sedã ainda traz tecnologias de condução semi-autônoma. Nessa tecnologia, ele traz visão Nissan Intelligent Mobility, com foco no sistema ProPilot Assist de condução semiautônoma capaz de controlar a aceleração, direção e frenagem em certas condições de trânsito, como na estrada em pista única. Há também sistema de frenagem automática traseira, que ajuda a detectar objetos ao estacionar e freia automaticamente para evitar uma colisão. Ele ainda tem sistema de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, aviso de saída de faixa e de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de farol alto. No design, destaque par

Apresentado em setembro de 2017 na Coreia do Sul, a Genesis está apresentando o G70 para o mercado norte-americano. Proposta sul-coreana para concorrer com BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4, o sedã chega aos EUA abaixo dos irmãos G80 e G90. Nos EUA, ele deve ser vendido com duas opções de motor. O 2.0 Turbo que desenvolve 255cv de potência e o 3.3 V6 TGDI que entrega 370cv, ambos com tração traseira. Ele ainda oferece tração integral, que traz junto o sistema Lauch Control, que auxilia nas acelerações para as rodas são patinarem. Também estão disponíveis cinco modos de condução que ajustam a resposta do motor, a direção, o som do motor, a suspensão e a distribuição de torque entre todas as rodas. O V6 se destaca por ter suspensão controlada eletronicamente e freios Brembo. Além disso, o novo Genesis G70 2019 oferecerá um equipamento completo em termos tecnológicos de segurança e assistentes à condução, assim como uma paleta de até oito cores exteriores. No design, o sed

Depois de mais de um ano da apresentação do RS5 Coupé, a Audi está apresentando o RS5 Sportback, que chega com carroceria de quatro portas. O sedã coupé foi apresentado no Salão de Nova York com as mesmas alterações do Coupé. Ele conta com motor 2.9 TFSI V6 Biturbo que desenvolve 450cv de potência com torque de 61,2kgfm, um ganho de 17,3kgfm em relação ao modelo anterior. O modelo acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Opcionalmente existe o pacote Dynamic Plus que faz com que o sedã chegue a 280km/h. O câmbio é automático de 8 velocidades, com tração integral Quattro e para-lamas alargados. Entre as mudanças do A5 para o RS5, estão: para-choque com grandes tomadas de ar e pela grade frontal mais estreita e larga, além do para-choque exclusivo e das novas saídas de escapamento. As rodas são de 19 polegadas, com a opção de um conjunto de 20 polegadas. A Audi ainda tratou de trazer suspensão adaptativa, freios de cerâm

A Toyota apresentou a nova geração do RAV4 no Salão do Automóvel de Nova York, nos Estados Unidos. Em sua nova geração, o SUV médio e o utilitário esportivo mais vendido do mundo, ganha um design bem mais ousado que o modelo anterior. Fielmente inspirado no FT-AC Concept apresentado em 2017, no Salão de Los Angeles, o SUV conta com a nova filosofia de design da Toyota, que aposta em linhas mais ousadas e saindo um pouco do tradicionalismo. Entre os destaques estão a dianteira bem larga e alta, com estilo proeminente, enquanto a carroceria possui linhas mais retas, com direito à sobreposição de linhas na traseira. A dianteira conta com design bem expressivo, com faróis recortados e pequenos, além de uma grande grade dianteira hexagonal em dois estilos diferentes. O para-choque dianteiro também é diferente, ganhando molduras quadradas bem proeminentes nas extremidades, onde fica localizado os faróis de neblina, no caso da versão mais aventureira. As versões mais clássicas contam com

A Lincoln está apresentando mais um conceito para o Salão do Automóvel de Nova York, o Aviator Concept. Fruto de uma nova investida da Lincoln, com nomes de SUVs ao invés de siglas, o Aviator resgata um nome que já foi usada pela marca na década passada. Ficando abaixo do Navigator, o Aviator Concept é um modelo bem próximo da realidade. Com design elegante e com dimensões medianas, ele não é um SUV tão exagerado como o Navigator, que possui espaço para 8 ocupantes. Ele conta com opção de ter o espaço interno empliado, uma saída mais simples para a Ford/Lincoln em mercados como a China, por exemplo. Entre os destaques do design estão a grade dianteira clássica, com detalhes cromados em alto revelo e o logotipo da Lincoln com iluminação em LED. Os faróis Full LED possuem dois projetores e luzes diurnas, também de LED. O para-choque tem extremidades bem proeminentes e faróis de neblina em LED integrados aos cromados. Entre os dois conjuntos, mais filetes de LED. Na lateral chama aten

A Cadillac está apresentando uma opção menor que o XT5 nos Estados Unidos. Trata-se do compacto XT4, modelo que se une à linha da Cadillac, hoje composta por ATS, CTS, XTS, CT6, ATS Coupé, XT5 e Escalade. O XT4 se destaca por ter 4,59 metros de comprimento, 2,77 metros de entre-eixos, 1,88 metro de largura e 1,62 metro de altura. Produzido em Fairfaz, Kansas City, o SUV é produzido sob a plataforma E2XX, a mesma de Opel Insignia, Buick Regal, Holden Commodore e do Chevrolet Malibu. O seu design é elegante como todo Cadillac, com linhas joviais e possui faróis de Full LED adaptativos com enormes luzes diurnas de LED, que descem até a base do para-choque dianteiro, com uma ampla grade dianteira com elementos que lembram escamas. Na lateral, destaque para as rodas de 20 polegadas e as portas traseiras, bem amplas. As colunas C são retas e inclinadas, quebrando um pouco a fluidez das linhas. Na traseira, as lanternas em LED formam um L bem atraente. No interior, o painel é bem amplo, c