Conexão Automotiva

A BMW confirmou no ano passado que deve apresentar a versão limousine do novo Série 3, no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O sedã faz sua estreia no mercado chinês com o entre eixos alongado e deve ser vendida exclusivamente na China. O design é basicamente o mesmo do modelo alemão, mas com as portas traseiras visivelmente mais longas. A distância entre eixos aumentou em 11 centímetros, chegando em 2,961 metros, enquanto o comprimento chega a 4,829 metros. Isso significou um aumento de 4,3 segundos no espaço traseiro para as pernas, fazendo com que o sedã seja um dos melhores da categoria na versão alongada. Há ainda novos bancos dianteiros com modelagem e revestimento próprios, além de encosto de cabeça com almofadas superconfortáveis, além de um apoio de braço central sob medida. A BMW também se deu ao trabalho de desenhar novas capas dos alto-falantes traseiros e instalar uma faixa de contorno iluminada na parte de trás dos assentos dianteiros, para criar um ambiente mais

Antecipado como “GE11”, o que seria o código interno desse novo carro, a Geely revelou o sedã elétrico A, que deve ser da sua nova marca Geometry. A nova marca de carros elétricos da marca chinesa é mais uma aposta da Geely na China e mais uma marca do Grupo Geely (Geely, Volvo, Polestar, Lynk&Co, Lotus, 50% da Smart e agora a Geometry). A nova marca deve ser para a Geely assim como a Polestar é para a Volvo, ou seja, a Geometry deve ser a divisão elétrica da Geely, adotando a mesma linguagem visual da marca “mãe”, assim como acontece com a Polestar/Volvo. Visualmente o sedã possui um design próprio, com dianteira caraterizada pelas linhas limpas e formas suaves, com faróis finos e alongados. Ele conta apenas com uma entrada de ar, na parte inferior do para-choque. A Geely ainda optou por não ter nenhum tipo de grade dianteira, o que melhora o coeficiente aerodinâmico. Na lateral, o A possui linhas de expressão e uma elevada linha de cintura, com rodas cujo desenho denota um bo

A Volkswagen revelou no Salão de Xangai, na China, como deve ficar o futuro utilitário esportivo da marca alemã que deve ficar acima do ID Crozz. O ID Roomzz Concept terá espaço para sete ocupantes e deve ser uma peça importante para essa mudança da Volkswagen. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, ele é maior que o ID Crozz Concept, mostrado no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2017. Com três fileiras de bancos, o conceito se destaca pela versatilidade do seu interior. O SUV conta com um painel digital de vidro e volante que “flutua” em frente ao condutor no display virtual. O Roomzz ainda pode ser conduzido em modo autônomo, sem necessidade do motorista. Previsto para ser lançado em 2020, a versão de produção do ID Roomzz Concept deve contar com tração integral 4MOTION, usada pelo conceito, e dois motores elétricos, um movendo cada eixo. Com uma potência combinada de 302cv de potência, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 6,6 segundos e chegar a velocidade máxima de 180k

A Baojun apresentou novidades no Salão de Xangai. Além do RM-C Concept, a marca revelou as novidades para o RS-5. Percebendo que o consumidor chinês não aceita mais produtos apenas baratos, mas com qualidade, tecnologia e conforto, a Baojun deu um banho de loja no RS-5, apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu, no ano passado. Trazendo a mesma filosofia de design de 510 e 530, o RS-5 ganha o novo emblema da marca, no formato de diamante, na grade dianteira, e faróis de LEDs. No interior, as novidades ficam por conta de uma melhor qualidade percebida, com ênfase especial para o fato de ter trabalhado para oferecer um perfeito isolamento acústico. Além disso, contará com um completo equipamento tecnológico, incluindo condução autônoma de nível 2, sistema de multimídia Banma e inúmeras opções conectividade. O SUV conta com 4,57 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,70 metro de altura, com motor 1.5 16v Turbo a gasolina que desenvolve 151cv, associado ao câmbio automátic

A submarca da Nissan na China, a Venuncia apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o e30, o seu hatch compacto elétrico que deve antecipar as novidades do Renault K-ZE Concept de produção. Desenvolvido em parceria com a Dongfeng, o e30 deve ser um dos elétricos mais acessíveis para o consumidor chinês, que por lá deve ser vendido como um mini-SUV elétrico. Ele se diferencia por trazer um design mais invocado na dianteira, com grade falsa com elementos estéticos interessantes e um corte em “V” na parte superior. Há também faróis de desenho mais sofisticado com projetores únicos e com molduras azuis. O hatch também traz elementos em cinza, que se mesclam com equivalentes da grade. O para-choque do Venucia e30 tem boca grande na parte inferior e entradas de ar falsas nas laterais. O aspecto é expressivo, reforçado ainda por spoilers inferiores. O e30 possui também as capas dos retrovisores pintados em preto. A Venuncia não disse detalhes do motor, mas possivelmente tenha

A Baojun apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o RM-C Concept. Marca do grupo GM, a Baojun vem passando por uma mudança de filosofia na China a fim de reverter a queda nas vendas que a marca sofreu nos últimos anos. Considerada uma marca de baixo custo da General Motors, eles são conhecidos na China pelo seu preço acessível e assim foi deixado claro desde a criação da marca. Apesar disso, a GM tentou dar um “up” na imagem da marca na China e a prova disso é o RM-C Concept. Ele vislumbra como será o futuro mais imediato da Baojun na China, tanto em termos de design como de conectividade. Ele traz a nova filosofia visual da marca, que deve trazer mais funções de conectividade inteligente. Poucos detalhes ainda foram revelados, mas já foram oferecidos pela marca sobre esse modelo, que conta também com um elevado nível de condução autônoma. Os traços principais e formas gerais lembram os últimos conceitos apresentados pela Baojun e tudo indica que o RM-C Concept antecip

Depois de ser apresentado no Salão de Genebra como Engelberg Tourer Concept, a Mitsubishi apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o e-Yi Concept, que é basicamente o mesmo conceito, apenas com um novo nome. Como destaque, ele foi apresentado com motor 2.4 16v junto de dois motores elétricos que juntos desenvolvem um motor híbrido que entrega uma autonomia de 700km. O híbrido plug-in ainda conta com um sistema de tração integral 4WD Twin Motor que adota lições das competições da Mitsubishi e usa o Active Yaw Control, que direciona o torque entre as rodas. Ele trabalha em conjunto com o sistema integrado de controle de comportamento do veículo Super All-Wheel Control (S-AWC) e oferece "significativa melhora no desempenho dinâmico", controlando a força de frenagem em cada roda, bem como a potência dos motores. No modo elétrico ele consegue rodar até 70km. Apresentando as linhas Dynamic Shield 2.0, o Engelberg Tourer Concept possui o mesmo visual dos últimos lançamentos da

A Volkswagen começou a vender a nova geração do Polo, apresentada na Europa e na América Latina em 2017. Por lá, o hatch foi batizado como Polo Plus e adota a plataforma modular MQB-A0 com as mesmas dimensões do modelo brasileiro. Produzido pela Volkswagen-SAIC, ele começa a ser vendido na China no meio desse ano. Basicamente o design do modelo chinês é bem parecido com o do modelo brasileiro, mas com um perfil mais esportivo. Na coluna C ele conta com um logotipo que diz ‘Polo+’. Ele deve ser equipado com motor 1.5 aspirado que deve desenvolver 113cv de potência, combinado com um câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Apesar de ser apresentado no Salão de Xangai, a Volkswagen não apresentou muitas novidades do hatch, mas ele deve trazer um item de série que seria bem interessante para o mercado nacional: o teto solar panorâmico, algo que o nosso modelo ainda não disponibiliza nem como opcional. Será que o GTS pode oferecer? 

Apresentado em dezembro com novidades visuais na China, a Chery está apresentando no Salão do Automóvel de Xangai o Tiggo5Xe. A versão elétrica do SUV compacto surge como mais uma opção eletrificada da Chery no gigante asiático. Representando a Chery entre os elétricos, o Tiggo5Xe é uma das novidades da marca no Salão de Xangai. Visualmente ele ganha um design bem mais limpo sem a grade dianteira, que passa a ser fechada, além da carroceria com nova cor azul e logotipos específicos. O interior também traz mudanças, como a nova central de 9 polegadas, além de um novo volante e partida sem chave. Entretanto, a versão elétrica estreia um novo comando por dial para a transmissão automática, além de algumas melhorias sutis no console central. De série ele ainda traz climatizador automático, instrumentação digital configurável com tela de 7 polegadas, freio de mão elétrico, estofamento em Alcantara, entre outros. Na mecânica a Chery confirmou que ele deve ser equipado com um motor que te

Reestilizado no Brasil em 2018 com base no face-lift apresentado na China em 2016, a Citroën trouxe novidades para o C4 Lounge no Salão do Automóvel de Xangai. O sedã ganha um novo acabamento interno. Visualmente o acabamento ganha um downgrade em relação ao acabamento visto no modelo anterior. Ele ganha um novo volante, menor, mas de aparência simplória e com comandos reduzidos. O painel de instrumentos também é novo e conta com mostradores analógicos e com uma pequena tela para computador de bordo. O ar-condicionado digital também foi simplificado e ganhou uma datada tela laranja com comandos por botões grandes. As saídas de ar estão mais finas e a central multimídia cresceu, principalmente nas pontas horizontais. A central não conta com nenhum botão, sendo controlada totalmente pela tela touch screen. As laterais das portas apresentam quatro linhas mais fundas, imitando o visual do Cactus. Ele ainda traz freio de estacionamento eletrônico e os comandos do ar-condicionado são bem

Depois da Samsung produzindo carros em parceria com a Renault na Coreia do Sul, a Xiaomi apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o seu primeiro carro, o T77, desenvolvido em parceria com a Bestune, marca da FAW. O T77 é igual ao Bestune T77, trocando apenas os logotipos na dianteira. O SUV conta com 4,52 metros de comprimento e passa a ser equipado com assistente de ajuda por voz, que projeta um holograma sobre o painel para se comunicar com as pessoas, com respostas desenvolvidas pelo computador de bordo. O personagem em questão poderá ser personalizado a gosto do condutor e terá três formas diferentes de personagem. O assistente pessoal é capaz de realizar 43 funções através de comandos verbais, como fazer chamadas telefônicas, ajustar a estação de rádio ou modificar o volume do sistema de som, além de ligar os limpadores de para-brisas, entre outras coisas. De série será equipado com vários airbags, controles de tração e estabilidade, climatizador automático de duas zonas, ce

Apresentado há um ano, a nova geração do Hyundai SantaFe começa a ser vendida na China a partir do Salão do Automóvel de Xangai. O SUV traz uma mudança bastante interessante em relação ao modelo global. Ele será vendido com um design traseiro totalmente independente do que conhecemos. Ele traz inspiração na nova geração do Sonata. Além disso, o SantaFe 2020 chinês será vendido com um nível mais elevado de tecnologia embarcada, além de ter ganho uma distância entre eixos aumentada em 10cm como forma de acomodar melhor os 7 ocupantes do SUV. Na traseira, o SantaFe chinês conta com uma tampa do porta-malas redesenhada e com prolongamento das lanternas idênticos ao do Sonata, com peças que se interligam. O para-choque traseiro também é 100% novo e adota a placa de identificação, assim como luzes de ré e as saídas de escapamento ganhando um novo formato, inspirado em outros Hyundais. No interior, as novidades ficam por conta mais do acabamento. O SUV coreano ganha seletor de câmbio no l

Depois de apresentar as novas gerações de Ford Escape, na América do Norte, e do Kuga, na Europa, a Ford apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, uma terceira variação visual do SUV. Vendido por lá como Escape, ele traz um design diferente do modelo norte-americano. Atendendo as adaptações ao gosto dos consumidores chineses, o Escape 2020 ganha uma grade dianteira, com grelha e tamanho maior que os modelos já apresentados, além de trazer um novo para-choque dianteiro. Na traseira, a mudança fica por conta da maçaneta do porta-malas que fica escondida no suporte da placa. No interior, ele mantém o mesmo design ao trazer central multimídia flutuante de 8 polegadas, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto, com SYNC 3. A nova geração passa a ser vendida com Active Park Assist até os faróis adaptativos em Full-LED e frenagem automática de emergência, que detecta pedestres e ciclistas. Há ainda o sistema Evasive Steering Assist, que desvia de veículos lentos ou parado