Conexão Automotiva

A Morris Garage deve apresentar em breve na China o seu novo carro, o MG5. O modelo deve ser apresentado primeiro na China e foi registrado em imagens de patente na China. O carro é registrado sem nenhuma camuflagem e mostram o design por completo, pelo menos no exterior. Ele deve ser um representante do segmento C, de carros médios. Irmão menor do MG6, o novo MG5 deve contar com 4,675 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,842 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, o MG5 deve estrear a nova identidade visual da Morris Garage, que traz faróis triangulares e com uma generosa grade dianteira com o logotipo da marca em posição de destaque. Há ainda uma entrada de ar inferior e duas entradas de ar, cada uma em uma das extremidades do para-choque dianteiro. Visto de perfil, o carro deve contar com um estilo cupê no caimento do teto e terá um friso que nasce nos faróis dianteiro e percorre quase toda a lateral, até morre na porta traseira. Da traseira, sem um f

A Arcfox desenvolve um novo carro, que deve ser apresentado em breve na China. Esse novo modelo deve ser batizado aS. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China revelou as primeiras imagens do modelo, em imagens de patente. O aS deve se tornar o carro produzido na China de maior autonomia. De acordo com informações, o Arcfox aS deve contar com autonomia de 708km, no ciclo NEDC. O sedã deve contar com baterias de 67kWh e 94kWh, oferecendo autonomia de 480km, 525km, 603km e 708km, sempre no ciclo NEDC. A versão de entrada deve contar com motor de 218cv de potência e 30,6kgfm de torque e com tração integral deve chegar aos 435cv. As baterias podem ser da empresa SK Innovation, a mesma empresa que sede as baterias para o utilitário esportivo aT. O carro deve ser apresentado no início de 2021 e será produzido na unidade de Zhenjiang. O carro começou a ser produzido, ainda em testes na fábrica, no dia 14 de julho. Viualmente, o aS deve contar com a identidade visual da mar

A Lucid apresentou mais alguns detalhes do sedã Air antes de sua estreia, no próximo dia 9 de setembro. O Air deve ser o sedã mais potente do mundo em linha, com um motor elétrico que deve desenvolver 1.014cv de potência. As baterias devem formar um conjunto de 113kWh, com uma autonomia de 832km, no ciclo EPA. De acordo com a marca, essa autonomia foi conseguida graças ao desenvolvimento de aumentar a densidade das baterias e de diminuir o tamanho e o peso dos componentes. As baterias do Air ainda terão capacidade de carga de 300kW de carregamento rápido, tornando o modelo uma excelente escolha para longas viagens. Além de carregar mais rápido que qualquer carro elétrico, o Lucid Air também é um dos carros mais eficientes do segmento. Essa combinação deve fazer com que ela consiga carregar 32km de autonomia por minuto. “A Lucid Air alcançou sua autonomia notável ao mesmo tempo em que reduziu o tamanho da bateria por meio de sua tecnologia interna, resultando em um avanço na eficiência

Lançado no Brasil em fevereiro de 2017, a segunda geração do Porsche Panamera deve chegar com a sua reestilização de meia-vida no mês de janeiro no Brasil, somente com as versões híbridas, primeiramente. Por enquanto a Porsche confirmou que a versão 4S e-Hybrud deve ser a primeira a ser lançado e no decorrer de 2021 deve trazer as demais versões reestilizadas do sedã. Segundo a Porsche, o sedã deve ser lançado por cerca de R$649 mil nesta versão. O 4S e-Hybrid usa o motor 2.9 V6 biturbo que desenvolve 440cv de potência, com torque de 56,1kgfm, combinado a um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência e 40,6kgfm de torque, com bateria de 17,9kWh. Essa bateria fez com que o modelo híbrido passasse a ter um ganho de 30% na autonomia puramente elétrica, que agora é de 54km. Segundo a Porsche, a potência combinada agora é de 560cv de potência, 76,5kgfm de torque e o câmbio é um automático de dupla embreagem PDK de 8 velocidades. A marca informa que com esse conjunto ele acelera de 0 a

Depois de quebrar o recorde de veículo executivo mais rápido do circuito de Nürburgring Nordschleife, a Porsche apresentou oficialmente o reestilizado Panamera na Europa. O sedã passa por pequenos ajustes visuais, fica mais eficiente e traz aperfeiçoamentos mecânicos também. Por fora, o Panamera 2021 passa a ser equipado com o pacote Sport Design, opcional, que traz para-choque dianteiro com detalhes em destaque, como novas entradas de ar, tanto a inferior como as entradas de ar das extremidades do para-choque dianteiro. Há ainda um novo farol diurno de LED, em “C”, e novos faróis de neblina logo abaixo. Na traseira, a principal novidade fica por conta das lanternas, que ganharam um novo layout e passam a contar com iluminação contínua, que interligam as duas lanternas. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas. No interior, a linha 2021 passa a contar com uma central multimídia renovada e otimizada, que traz novas funções. Entr

A Lucid apresentou as primeiras imagens oficiais do interior do Air, seu primeiro automóvel, que deve ser apresentado no próximo dia 9 de setembro. O carro poderá ser equipado com bancos brancos e deve trazer várias funcionalidades interessantes. O carro deve contar com head-up display e o quadro de instrumentos com uma tela conectado e que deve projetar informações no campo de visão do motorista. Há ainda uma tela sobre o console que deve ser capaz de exibir o sistema de navegação e outras demandas. As saídas de ar devem contar com um design deve contar com certa personalidade, principalmente as saídas das extremidades do painel. O sedã ainda deve ser equipado com uma ampla área envidraçada. Os bancos traseiros devem ser individuais e reclináveis, que podem chegar a 55º de inclinação. O bom entre eixos do carro ainda deve permitir que ele tenha um bom espaço para as pernas no banco traseiro. O sedã deve se tornar o carro elétrico mais rápido a ser carregado. De acordo com a Lucid, o s

A Cadillac apresentou as novas imagens da linha Blackwing de CT4 e CT5 no mercado norte-americano. O V-Series Blackwing deve ser apresentado ainda este ano, como substitutos de ATS-V e CTS-V. Na última imagem teaser, a Cadillac apresentou oficialmente o volante do modelo esportivo, que conta com um volante esportivo e um raio do volante com fibra de carbono exposta, que traz os comandos do controle de tração no braço direito e um botão V-Mode no braço esquerdo. Já na imagem abaixo, mostra a capa do motor, que traz o logotipo V8 bem destacado e com uns códigos abaixo. De acordo com informações, o “322” é um easter egg que a Cadillac apresentou, indicando a possível velocidade máxima dos sedas, ou seja, a velocidade máxima de 322km/h. Atualmente, as versões esportivas de CT4-V e CT5-V contam com um motor 2.7 Turbo que desenvolve 324cv de potência e 51kgfm de torque. No CT5-V, o motor é um 3.6 V6 biturbo que desenvolve 355cv de potência e 54,2kgfm, com câmbio automático de 10 marchas – as

A Lucid apresentou oficialmente mais detalhes do seu primeiro carro de produção, o Air. O modelo será apresentado dentro de algumas semanas e começa a ser vendido em 2021. O sedã deve se tornar o carro elétrico mais rápido a ser carregado. De acordo com a Lucid, o sedã contará com uma capacidade de recarga que deve impressionar. A marca norte-americana revelou que ele terá uma autonomia de 832km, no padrão EPA, com capacidade de carga de 300kW de carregamento rápido, tornando o modelo uma excelente escolha para longas viagens. Além de carregar mais rápido que qualquer carro elétrico, o Lucid Air também é um dos carros mais eficientes do segmento. Essa combinação deve fazer com que ela consiga carregar 32km de autonomia por minuto. "Projetamos todos os aspectos do Lucid Air e sua plataforma interna para serem hipereficientes, do trem de força à aerodinâmica, e definimos vários novos benchmarks por meio desses esforços, incluindo o elétrico de maior autonomia com um alcance EPA esti

As novidades que a Kia apresentou esta semana, a reestilização do Stinger e a nova geração da Carnival devem chegar ao mercado brasileiro. De acordo com informações da revista Autoesporte, a dupla deve ser lançada no nosso mercado em algum momento de 2021. O que se sabe é que ambos os modelos estão confirmados para serem lançados no ano que vem em nosso mercado. De acordo com a Kia, a minivan já está em processo de homologação para o Brasil e aqui ela deve ser apresentada ainda no primeiro semestre de 2021. Ela se destaca pelos faróis possuem um desenho diferente, tendo faróis Full LED cortados por um acabamento estilizado com feixes de LED de desenho irregular, que se funde com o friso da grade dianteira. A grade ainda possui grelha de desenho chamativo, enquanto o para-choque dianteiro conta com linhas mais robustas. Há ainda um protetor central, na base inferior do para-choque dianteiro, que conta com acabamento prateado. Os faróis de neblina ficam finos e em posição horizontal. Enq

A Porsche apresentou a linha 2021 do Taycan na Europa. O sedã elétrico da marca passa a ser vendido com algumas novidades, principalmente em termos de desempenho, tecnologia e visual. De acordo com a Porsche, a versão Turbo S deve acelerar de 0 a 200km/h em 9,6 segundos com o Lauch Control ativado, 0,2 segundo mais rápido que o modelo 2020. Essa alteração no desempenho do carro mudou por conta de ajustes no sistema. Outra novidade é o head-up display colorido, que é configurável e pode mostrar para a tela de navegação, com medidor de energia e predefinições adicionais selecionadas pelo motorista. Ele será dividido em três seções, com o display principal interligado por uma área de conteúdo personalizável. Ele também ganha a função Smartlift, que traz suspensão a ar adaptável. Esse recurso ainda deve ajustar a altura do carro de acordo com a condução, equilibrando e melhorando sua eficiência. O carregador do elétrico, de 22kW, reduz pela metade o tempo para carregar a bateria em compara

A Porsche revelou o primeiro teaser da reestilização de meia-vida que o Panamera deve passar ainda neste ano. O sedã da marca deve receber novidades no próximo dia 26 de agosto, quando deve fazer sua apresentação na Alemanha. Visualmente, o carro deve receber novidades visuais sutis, como novos faróis com quatro LEDs com projetores Full LED, opcionais. Ele ainda terá feixes de LEDs duplos nas extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira, o sedã deve conta com novo layout das lanternas, que ganham Full LED e um desenho mais fluído. A mecânica também deve receber alguns ajustes. É de se esperar que o Panamera 2021 deve ter a versão Turbo S com um motor capaz de desenvolver 634cv de potência, um ganho frente aos 550cv do modelo atual. No início dessa semana, a Porsche revelou algumas imagens do carro, ainda camuflado, batendo recorde de pista no circuito de Nürburgring como o carro executivo mais rápido do circuito de Nürburgring, na Alemanha. Apresentado em 2017 no exterior, o Pana

Depois de revelarmos com exclusividade os preços das novas gerações de Classe A 45 S AMG e CLA 45 S AMG no último dia 8 de agosto, a Mercedes-Benz lançou oficialmente a dupla no mercado brasileiro. O hatch e o sedã chegam ao nosso mercado apenas na versão mais potente da linha, com motor de 421cv. Os 45 AMG contam com o motor 2.0 Turbo de quatro cilindros, da família M193. Descrito como o mais potente da história com produção em série, o motor desenvolve 421cv de potência e 51kgfm de torque e deve ser responsável por equipar as novas gerações de Classe A 45 AMG, CLA 45 AMG, CLA Shooting Brake 45 AMG e GLA 45 AMG. A versão de 421cv é a versão S, mas eles contam com a versão de entrada, que desenvolve 387cv de potência e 48,9kgfm de torque. Essa, ao que tudo indica, não deve ser lançada no Brasil. De acordo com a Mercedes, os modelos aceleram de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e possuem a velocidade máxima, limitada, em 270km/h. De acordo com a marca alemã, o Classe A acelera de 0 a 1

A Kia apresentou oficialmente o reestilizado Stinger na Coreia do Sul. O sedã cupê da marca coreana foi apresentado em 2017 e agora deve passar para uma pequena mudança visual, que traz algumas mudanças bem sutis em suas belas linhas. O carro deve contar com faróis com novo layout interno, enquanto o para-choque dianteiro deve receber alterações leves em seu formato, com novas entradas de ar. O logotipo da Kia foi substituído por um logotipo do Stinger, posicionado à frente do capô. Esse novo logotipo deve ser oferecido apenas no modelo coreano, sendo que nos demais mercados ele deve contar com a marca da Kia. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas roda de liga leve, apenas. As rodas podem ser 18 ou 19 polegadas. Na traseira, o carro passa a contar com um novo layout das lanternas, com iluminação em LED. Os piscas contam com 10 pontos de LEDs, individuais. Na traseira ele ainda recebe novidades no para-choque traseiro, que ganha novas saídas de escapamento e defletores. El