Porsche confirma que novo Panamera virá ao Brasil, primeiro na 4S e-Hybrid, em janeiro


Lançado no Brasil em fevereiro de 2017, a segunda geração do Porsche Panamera deve chegar com a sua reestilização de meia-vida no mês de janeiro no Brasil, somente com as versões híbridas, primeiramente. Por enquanto a Porsche confirmou que a versão 4S e-Hybrud deve ser a primeira a ser lançado e no decorrer de 2021 deve trazer as demais versões reestilizadas do sedã. Segundo a Porsche, o sedã deve ser lançado por cerca de R$649 mil nesta versão. O 4S e-Hybrid usa o motor 2.9 V6 biturbo que desenvolve 440cv de potência, com torque de 56,1kgfm, combinado a um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência e 40,6kgfm de torque, com bateria de 17,9kWh. Essa bateria fez com que o modelo híbrido passasse a ter um ganho de 30% na autonomia puramente elétrica, que agora é de 54km. Segundo a Porsche, a potência combinada agora é de 560cv de potência, 76,5kgfm de torque e o câmbio é um automático de dupla embreagem PDK de 8 velocidades. A marca informa que com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos, com velocidade máxima de 298km/h. O destaque fica para o consumo, de 40km/l. As emissões de CO2 são de 56g/km. O Panamera 2021 passa a ser equipado com o pacote Sport Design, opcional, que traz para-choque dianteiro com detalhes em destaque, como novas entradas de ar, tanto a inferior como as entradas de ar das extremidades do para-choque dianteiro. Há ainda um novo farol diurno de LED, em “C”, e novos faróis de neblina logo abaixo. Na traseira, a principal novidade fica por conta das lanternas, que ganharam um novo layout e passam a contar com iluminação contínua, que interligam as duas lanternas. Nas laterais, há apenas novas rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas. No interior, a linha 2021 passa a contar com uma central multimídia renovada e otimizada, que traz novas funções, como o Voice Pilot, sistema que lê sinais de trânsito e informa prováveis perigos no trajeto e traz conectividade com Apple CarPlay, que dispensa o uso de cabos.





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