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A Toyota confirmou recentemente que deve vender carros da Suzuki com novo logotipo em alguns países. Prova disso é que o Suzuki Baleno deve ser vendido como Toyota Glanza, como mostra a primeira imagem revelada pela marca japonesa. O hatch compacto premium será o primeiro fruto dessa parceria com a Suzuki e que deve ser oferecido primeiro na Índia. Ele deve ser vendido acima do Etios na Índia e deve concorrer diretamente com modelos como Honda Fit, Hyundai i20 e Volkswagen Polo. O Glanza ainda deve trazer mudanças visuais em relação ao modelo da Suzuki, mudanças que devem ser vistas basicamente no para-choque dianteiro e traseiro, além de conjunto de rodas. Na Índia, ele será vendido com motor 1.2 a gasolina com opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Ele será vendido em duas versões, a G e a V e sua produção deve ser concentrada na unidade de Gujarat, da Suzuki, e mais tarde deve ser transferido para a fábrica de Bangalore, da Toyota. 

Quem já visitou outros países latino-americanos, como o Uruguai, por exemplo, sabe que a Suzuki vende por lá o compacto Alto, como seu carro de entrada. Importado da Índia, o Alto passa por mudanças no país asiático. Conhecido como Alto 800, o hatch é o segundo carro mais vendido da Índia, justamente por ser um dos carros mais baratos daquele país. Recebendo novidades visuais de meia-vida, o Alto passa a ser vendido com novidades na sua dianteira. Entre as novidades estão a nova grade superior preta e uma redesenhada grade inferior com desenho de colmeia, assim como um renovado para-choque dianteiro. No interior, as novidades ficam por conta de um painel redesenhado, com console central mais simples. As saídas do ar-condicionado agora se localizam no setor inferior no painel, com sistema de som integrado de novo desenho, que estreia uma tela de maiores dimensões, além de Bluetooth, entrada auxiliar e USB. De série, ele passa a ser vendido com freios ABS com EBD e airbags frontais q

Depois de confirmar seis carros compartilhados entre a parceria de Toyota e Suzuki, pelo menos uma dessas novidades sofreu uma baixa importante. Justamente o carro que mais chamava atenção, o “Suzuki Corolla”, foi cancelado. A Toyota indiana disse que a troca aconteceria com a Suzuki Maruti e a Toyota. A Toyota Índia disse que não vê como viável a produção do Corolla na Índia pelos elevados custos de produção e a ascensão de SUVs nas terras indianas. De acordo com o Economic Times , produzir apenas o Corolla na Índia com a plataforma TNGA não faria muito sentido, além de ser custoso. A parceria ainda consiste no compartilhamento dos sistemas híbridos da Toyota para a Suzuki, além de motores, plataformas e até veículos. "Estamos buscando sucesso internacional e enxergamos progresso nessa parceria, inclusive chegado à regiões como Europa e África, e agradecemos a gentil oferta da Toyota por nos permitir para usar sua tecnologia híbrida" , disse o presidente da Suzuki, Osamu

A Suzuki está prestes a comemorar o feito de 3 milhões de unidades produzidas do Jimny nessas quatro gerações do jipinho. Lançado no Japão em 1970, ele deve chegar à marca de 3 milhões de unidades nas próximas semanas, de acordo com a Suzuki. A Espanha é o país que mais colaborou com essa marca, emplacando quase 216 mil unidades, onde foi produzido entre 1985 a 2003. A primeira geração do Jimny foi vendida entre 1970 a 1980. Em 1981 foi lançada a segunda geração e se manteve no mercado até 1998. A terceira geração foi a primeira a vir ao Brasil e foi vendida entre 1998 a 2018 no mercado externo, mas aqui segue sendo oferecida – e assim deve se manter mesmo com a chegada da quarta geração, lançada no exterior em 2018. Aqui ela deve cumprir o papel de versão de acesso. A nova geração se destaca pelo carisma dos faróis circulares monoparabolas (LED opcional), piscas separados, moldura única na parte frontal e para-choque saliente. Na lateral, destaque para a ampla área envidraçada e o

Depois de quase dois anos de negociações, Toyota e Suzuki chegaram a um acordo para os rebadges de seus carros. Segundo anunciado na semana passada, a parceria deve ser internacional e não deve focar apenas na Índia como era previsto. A parceria consiste no compartilhamento dos sistemas híbridos da Toyota para a Suzuki, além de motores, plataformas e até veículos. "Estamos buscando sucesso internacional e enxergamos progresso nessa parceria, inclusive chegado à regiões como Europa e África, e agradecemos a gentil oferta da Toyota por nos permitir para usar sua tecnologia híbrida" , disse o presidente da Suzuki, Osamu Suzuki. De acordo com o executivo, o compartilhamento do sistema híbrido THS da Toyota deve ajudar e muito o desenvolvimento de híbridos da Suzuki, que ainda não parece muito integrada da era da eletrificação. Atualmente a Suzuki conta com o sistema SHVS, mas com hibridização apenas na partida elétrica. Para a Europa, a Toyota deve ceder a Corolla Touring e o

O Suzuki Baleno deve passar por uma reestilização na Índia. O compacto premium japonês passa a ser vendido com novidades visuais de meia-vida. Entre as novidades estão a nova grade dianteira, novo para-choque dianteiro e novos faróis de neblina, enquanto os faróis ganham novo layout. Ele também passa a ser vendido com novas rodas de 16 polegadas e passa a ser vendido com duas novas opções de cor. No interior, as novidades ficam por conta de novas guarnições na cor preto com detalhes em azul, assim como também novos estofamentos em dois tons. Ele passa a ser vendido com uma nova central multimídia chamada de SmartPlay Studio, com tela touch screen de 7 polegadas e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. Na mecânica ele deve ser vendido com motores 1.2 que desenvolve 84cv e 11,5kgfm de torque e o 1.3 DDiS que desenvolve 75cv e 19kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. A Suzuki ainda revelou a primeira imagem do Baleno RS, que ganha novidades visuais. A grade

A Suzuki revelou mais informações de dois de seus conceitos apresentados no Salão do Automóvel de Tóquio. Os conceitos Jimny Pickup Style Concept e Jimny Survive Concept. A picape conta com um design retro, com revestimentos laterais de adesivo que lembram madeira que conferem um design mais “Woodie”, além de uma nova grade dianteira e rodas de aço com banda branca e tapacubos cromados. O interior do conceito, que não teve imagens oficiais reveladas, traz um desenho com acabamento mais colorido e tecidos quadriculados. Ele conta com 3,55 metros de comprimento, 1,64 metro de largura e 1,73 metro de altura e conta com design mais parrudo. Destaque para os pneus Bridgestone Dueler e rodas com desenho específico, além de trazer luzes auxiliares, para-choques com formato exclusivo. O outro conceito é o Jimny Survive Concept, que se destaca por trazer elementos off-road, ao não trazer o para-choque dianteiro e com as agressivas proteções em seu lugar, conta com um esquema de suspensão so

Um dos segmentos mais importantes do mercado brasileiro, os SUVs Compactos fizeram junto com as Minivans Médias um dos segmentos mais fervorosos de 2018. Nunca antes um segmento viu uma diferença inferior a 3.000 unidades para coroar do líder ao quarto mais vendido. Vendendo entre 49 mil a 46 mil unidades, o quarteto formado por Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks e Jeep Renegade liderou em alternância em alguns meses do ano e deixaram pro fim o resultado. Só em dezembro conhecemos o líder, Hyundai Creta, que liderou pela primeira vez depois de três anos consecutivos de liderança do HR-V. Esse ano, estrearam modelos como Citroën C4 Cactus, SsangYong Tivoli e Chery Tiggo5X, que devem esquentar a briga em 2019 junto com as novidades desse ano, como o Volkswagen T-Cross, que chega ao país ainda nos primeiros meses do ano.  1º Hyundai Creta Vendas 2017: 41.629 2018: 48.962 Variação: + 17,62% Participação no Segmento: 15,10% 2º Honda HR-V Vendas 2017: 47.781

A Suzuki revelou no Japão dois conceitos que foram destaque no Salão de Tóquio. O primeiro deles é o Jimny Sierra Pickup Style Concept. Ele conta com 3,55 metros de comprimento, 1,64 metro de largura e 1,73 metro de altura e conta com design mais parrudo. Destaque para os pneus Bridgestone Dueler e rodas com desenho específico, além de trazer luzes auxiliares, para-choques com formato exclusivo e um adesivo que imita madeira na lateral. Por enquanto o fabricante japonês não forneceu mais detalhes sobre esse trabalho conceitual, assim como tampouco confirmou se tem intenções de levá-lo à produção. A marca não revelou dados mecânicos, mas espere pelo 1.5 16v de 102cv, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 velocidades, com sistema de tração total nas quatro rodas com reduzida. O outro conceito é o Jimny survive Concept, que se destaca por trazer elementos off-road, ao não trazer o para-choque dianteiro e com as agressivas proteções em seu lugar, conta com um esquema de sus

A Suzuki deve apresentar a nova geração do seu carro mais simpático no Brasil nesse ano, o Jimny. Uma das atrações que mais chamou atenção no Salão de São Paulo em novembro de 2018, o novo Jimny deve ganhar o sobrenome Sierra para o distanciar do modelo atual, que deve seguir em linha por mais um tempo assim como deve acontecer na maiores dos países onde o Jimny é vendido. O Jimny Sierra ainda pode ganhar a companhia do Swift Sport, também de nova geração, que pode ser lançado no nosso mercado neste ano, com o mesmo motor que equipa o Vitara, o 1.4 Turbo, que o tornaria uma boa opção entre o pocket rockets do mercado, como Peugeot 208 GTi e o futuro Volkswagen Polo GTS. Novo Jimny Sierra: considerado o veículo mais carismático dessa edição do Salão do Automóvel de São Paulo, a nova geração do Suzuki Jimny deve ser batizado de Jimny Sierra no mercado nacional, já que aqui ambas as gerações devem conviver por um determinado período de tempo. Segundo a marca japonesa, ele deve ser

Na tentativa de ampliar a participação em segmentos com pouca força, a Suzuki fechou uma parceria com a Toyota para poder vender o Corolla com logo da marca japonesa. O acordo foi fechado na Índia para atuar em nichos de mercado ainda não explorados. Assim, surgirão carros como “Suzuki Corolla”, “Toyota Vitara” e “Toyota Baleno”, claramente que não usarão esses nomes, só a ponto de esclarecer o que cada marca deve se aproveitar da outra. Segundo o site GaadiWaadi , o Corolla da Suzuki deve ser apresentado em algum momento de 2019, com base no sedã norte-americano. Ele será produzido em regime CKD na Tailândia e deve ser vendido na Índia com o mesmo motor 1.5 gasolina e a diesel do Ciaz. A oferta de um motor híbrido é discutida, mas é possível que essa opção seja oferecida apenas para o verdadeiro Corolla, pela Toyota. A meta é vender 10 mil unidades do sedã médio no país por ano e em troca deve oferecer cerca de 50 mil unidades do Suzuki Baleno e Suzuki Vitara para a Toyota, com o

Um dos segmentos mais velhos do Brasil e um segmento de carros raiz, o Suzuki Jimny liderou o mercado com uma vantagem maior para o Troller T4. O pequeno valente japonês, prestes a ganhar uma nova geração e produzido no Catalão (GO), viu suas vendas aumentarem ao mesmo tempo que o Troller T4 perdeu mercado no ano passado. Também prestes a ganhar uma nova geração, o Jeep Wrangler conseguiu o último lugar do pódio, enquanto a TAC enfim voltou a produzir o Stark no país, sob encomenda, e pretende aumentar suas redes de concessionárias ao longo de 2019, a fim de fazer com que o nacional repita o mesmo sucesso do Troller e se estabelecer no mercado. Lançado esse ano, a nova geração do Mercedes-Benz Classe G voltou a emplacar depois de passar 2017 em branco. Esperando uma nova geração que vem ao Brasil só em 2020, o Land Rover Defender foi a lanterna.  1º Suzuki Jimny Vendas 2017: 2.033 2018: 2.208 Variação: + 8,61% Participação no Segmento: 58,42% 2º Troller T4 V