Conexão Automotiva

Enquanto a fábrica da Tesla em Berlim, na Alemanha, segue em construção, surgem mais informações do novo modelo que deve ser construído na unidade. Ao mesmo tempo que a marca desenvolve um novo compacto na China, ele pode acabar sendo produzido apenas na Alemanha. De acordo com Elon Musk, em sua própria conta do Twitter, disse ao ser questionado que seria interessante desenvolver e produzir o hatchback em Berlim. As primeiras informações sobre o hatch surgiram em março e agora se tem informações de que a empresa já começa a trabalhar no projeto de maneira mais intensa. Desenvolvido como um modelo global, o hatch deve feito do zero na China. "Eu acho que seria maravilhoso projetar e construir um novo Tesla inteiramente na China e vendê-lo em todos os lugares. Na China, existem algumas das melhores habilidades do mundo, como ser capaz de fazer um carro que pode ser apreciado em qualquer lugar. É por isso que acredito que faremos isso" , disse Elon Musk, CEO da marca, em rec

Em um momento um tanto quanto crítico, a Tesla protagonizou um movimento bastante interessante nos Estados Unidos que foi deixar o Model Y mais em conta. O menor utilitário esportivo da marca ficou até US$3 mil mais em conta depois de quatro meses de mercado. O desconto vai de encontro com os corte de preços de modelos como Model 3, Model S e Model X em maio deste ano. Com uma entrega de carros menor no segundo trimestre, a Tesla tenta deixar seus modelos mais atraentes no mercado. Com isso agora ele parte de US$49.990 ante os US$52.990 na versão de entrada Long Range. A Performance caiu de US$60.990 para US$59.990. O SUV começa a ser vendido nas versões intermediária e topo de linha, uma vez que a versão de entrada, de US$39 mil, deve ser oferecida somente em 2021. Com isso, a Tesla inicia as vendas com a versão Dual Motor Long Range. Essa versão possui autonomia de 509km e acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e chega a velocidade máxima de 217km/h. A versão AWD deve oferecer tr

A Tesla constrói a sua fábrica de Berlim, na Alemanha, onde deve construir um compacto que deve abastecer não só a Europa como o mundo todo. A fábrica da Alemanha deve contar com uma revolução no processo de construção dos automóveis, mas ainda segura alguns detalhes como a maneira de produção do modelo. De acordo com a Tesla, a fábrica deve contar com a “oficina de pintura mais avançada do mundo”. Ainda não se sabe como ela será, mas pode ser apenas uma referência para o mais importante, que é a construção de carrocerias “unibody” que a marca desenvolve. O registro de patente da tecnologia de produção desse sistema de produção foi registrado pela marca nos EUA, sendo montado por quatro máquinas, que lembram moldes e que tudo deve ser soldado ao mesmo tempo, diferente de uma linha de montagem atual. Isso pode reduzir a quantidade de peças no processo fabril, podendo se tornar a fábrica mais eficiente do mundo. O modelo a ser produzido. A fábrica da Alemanha deve produzir um hatch e

A Tesla confirmou que está próxima de chegar ao nível 5 de condução autônoma dos seus carros, o nível mais elevado da tecnologia. A informação foi confirmada durante a Conferência Mundial de Inteligência Artificial, que aconteceu em Xangai, na China, de onde Elon Musk participou por meio de uma conferência. "Estou muito confiante de que a direção autônoma nível 5 é possível e acredito que isso se tornará realidade muito em breve" , disse o CEO da Tesla. De acordo com o executivo, dentro de alguns meses o sistema Autopilot deve se tornar bastante evoluído. De acordo com a Tesla, essa pode ser uma grande vantagem da marca contra a concorrência, que ainda busca soluções de condução autônoma. De acordo com Musk, a Tesla ainda deve aumentar o número de unidades de controle de bordo dos seus carros, além de oferecer um sistema de cálculos mais complexos. A marca ainda estaria trabalhando no desenvolvimento do hardware, não focando apenas no software. A Tesla confirmou recenteme

A Tesla confirmou que estuda uma segunda fábrica na Ásia. A marca estaria de olho na construção de uma nova Gigafactory na região, o que pode se tornar a quinta fábrica da marca, se formos contar a unidade dos Estados Unidos (uma sendo construída, no Texas, e a da Califórnia), China e uma que está sendo construída na Alemanha. Apesar da fábrica na China, a Tesla prevê que a demanda é maior que a capacidade produtiva da unidade na China. De acordo com Elon Musk, CEO da marca, a Ásia terá uma nova fábrica, garantiu o executivo por meio de sua conta no Twitter. A Tesla apenas não confirmou onde deve ser essa nova fábrica, que pode muito bem ser na China como não ser também. Essa nova fábrica deve ser responsável de novos modelos. Suspeita-se que a fábrica fiquei localizada na Coreia do Sul, um dos países que mais crescendo quando o assunto é eletrificação. Com a China sendo um mercado estabelecido, a Coreia do Sul surge como um candidato forte para a construção desta unidade. A unidad

A Tesla confirmou que não deve demorar muito tempo que o Model Y ganhar uma opção com espaço para sete ocupantes. Apresentado na carroceria com espaço para cinco ocupantes, o Model Y deve receber a nova opção de carroceria entre o final de 2020 e o início de 2021, chegando mais cedo que o previsto anteriormente. De acordo com sua conta no Twitter, Elon Musk confirmou que o Model Y de sete lugares deve chegar ao mercado no início do quarto trimestre, entre os meses de outubro a dezembro deste ano. O executivo ainda disse que deu o sinal verde para a produção do modelo e, de acordo com a imprensa norte-americana, o modelo pode chegar inclusive antes, entre os meses de setembro a outubro. Até o momento não se sabe como é essa versão de sete lugares do Model Y, se deve ganhar alguns centímetros a mais na relação entre eixos ou se deve permanecer o mesmo carro com a adição dos novos bancos. Atualmente o Model Y conta com 4,69 metros de comprimento e a versão com os dois acentos a mais d

De acordo com informações do CEO da Tesla, Elon Musk, a marca deve receber novas baterias para seus carros elétricos. A marca revelou que deve ter o seu “Battery Day”, planejado para o dia 15 de setembro. A data foi alterada diversas vezes desde 2019 e a pandemia neste ano ajudou a adiar ainda mais os planos da marca. De acordo com Musk, o evento deve mostrar avanços importantes na parte de tecnologia de baterias para os futuros modelos da marca. O atraso deve muito ao Musk, que preferiu um evento ao vivo e com a presença do CEO da marca. Novidades importantes devem ser reveladas nesta data, como uma nova bateria que deve ser usada pelos futuros carros da marca. De acordo com alguns sites que anteciparam algumas informações, a Tesla deve ter uma nova bateria que deve contar com menor custo de produção e durabilidade, que devem ser os pontos importantes da marca. A Tesla possui uma parceria com a Panasonic, mas produz as baterias para a Tesla. A marca norte-americana deve cooperar c

A Tesla acaba de chegar a um novo feito com os seus elétricos. O Model S passa a ser o primeiro automóvel do mundo a ter mais de 640km de autonomia com uma recarga, de acordo com o padrão norte-americano EPA de consumo. A versão Long Range Plus passa a contar com 20% a mais de autonomia graças a melhorias que a Tesla introduziu ao seu sedã elétrico. Entre as mudanças, a linha 2021 do Model S passa a contar com uma aerodinâmica melhorada ao contar com novas rodas que diminuem o arrasto aerodinâmico e que melhoraram a autonomia em 2%. Há ainda outras peças que ajudaram a deixar o Model S mais eficiente, que a Tesla não revelou. O freio regenerativo também passou por mudanças, atuando em velocidades mais baixas também. Com isso, o Tesla Model S passa a ser oficialmente o primeiro carro com autonomia de 640km (ou 400 milhas). Lançado em 2013, o sedã vem recebendo várias melhorias desde então. A Tesla recentemente confirmou que desenvolve uma nova bateria, capaz de ter uma autonomia mai

A Tesla deve começar a produção da sua nova fábrica nos Estados Unidos no terceiro trimestre deste ano, entre os meses de julho a setembro. A informação foi confirmada pela própria Tesla a autoridades do Texas, o estado escolhido para a construção da nova fábrica. A marca confirmou que quer investir cerca de 1 bilhão de dólares nessa nova unidade fabril numa área de 465 mil metros quadrados que deve empregar cerca de 5 mil funcionários, de acordo com documentos vazados e que a Agência Reuters teve acesso. Essa deve ser a segunda fábrica da Tesla nos EUA, depois da unidade de Fremont, na Califórnia, que possui cerca de 490 mil metros quadrados. Nessa nova fábrica do Texas, a Tesla deve produzir o Model Y e depois a Cybertruck. Com isso, a Tesla deve erguer uma grande unidade de produção em tempo recorde. O processo produtivo será mais CKD ou SKD do que realmente uma linha de completa, ficando assim apenas a montagem final de peças e componentes oriundos de Fremont. A preferência de

Depois de dois sedãs e dois utilitários esportivos, a Tesla começa a desenvolver novos modelos para a sua linha. Além do Roadster, a marca norte-americana mais conhecida de elétricos deve desenvolver o seu primeiro hatchback. Ele deve ser o novo carro de entrada da marca, que deve ficar abaixo do Model 3, que deve ser produzido na China. As primeiras informações sobre o hatch surgiram em março e agora se tem informações de que a empresa já começa a trabalhar no projeto de maneira mais intensa. Desenvolvido como um modelo global, o hatch deve feito do zero na China. "Eu acho que seria maravilhoso projetar e construir um novo Tesla inteiramente na China e vendê-lo em todos os lugares. Na China, existem algumas das melhores habilidades do mundo, como ser capaz de fazer um carro que pode ser apreciado em qualquer lugar. É por isso que acredito que faremos isso" , disse Elon Musk, CEO da marca, em recente entrevista, dando sinais que um projeto pode ser tocado inteiramente no

Adiado para algum momento de 2022, o novo Tesla Roadster teve mais informações reveladas quando for equipado com o motor com tecnologia de foguetes. O roadster elétrico da marca deve ser apesentado com a possibilidade de desenvolver mais de 1.000cv de potência e 1.000km de autonomia. O pacote SpaceX deve ser oferecido ao modelo como opcional e deve fazer com que ele acelere de 0 a 100km/h em impressionantes 1,1 segundo. De acordo com a Tesla, ele deve ter uma força G de 2,5G e as versões convencionais devem acelerar de 0 a 100km/h em 1,9 segundo, aplicando uma força G de 1,44G. Tudo indica que a versão de produção do Roadster deve pesar cerca de 2 toneladas, usando baterias de 200kWh. Apesar do divulgado até o momento, tudo parece muito incerto por causa do peso da bateria que a Tesla propõe e que a conta não fecha com o peso total do carro. De acordo com informações, a Tesla deve usar parte do pacote da SpaceX, do qual Musk também é CEO, e que conta com o Composite Overwrapped Pre

A Tesla confirmou que na China o Model 3 deve receber uma nova opção de bateria. De acordo com informações obtidas pela Agência Reuters, o Model 3 recebeu o aval de Elon Musk, CEO da marca, para receber uma nova bateria para o mercado chinês, com bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP). A informação foi confirmada também pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, que funciona como o registro de patente deles. A nova bateria deve LFP deve ser feita sem cobalto e será fornecida pela conhecida CATL, que devem trabalhar em conjunto com as demais fornecedoras da Tesla, como a LG Chem e a Panasonic. De acordo com informações do Moneyball, o novo Model 3 LFP deve ter uma autonomia de 468km no ciclo NEDC, que é uma autonomia maior que os 445km da versão Standard Range Plus. A velocidade máxima do modelo elétrico com bateria LFP é de 225km/h e ele desenvolve 275cv de potência com torque de 41,1kgfm. Nos EUA, o Model 3 de acesso oferece uma autonomia de 350km e acelera de

A Tesla parece estar atirando para todo lado. A marca elétrica mais conhecida dos Estados Unidos confirmou que pode erguer uma fábrica no Reino Unido. O assunto surge depois do Brasil surgir como possibilidade de receber uma fábrica e uma nova unidade no Texas, Estados Unidos. Há ainda rumores de uma fábrica na Alemanha, na região de Berlim. Vale destacar que recentemente a Tesla inaugurou a sua fábrica na China, a primeira fora dos EUA. Com a investida em produção de elétricos na Europa, o Reino Unido até pode ser uma opção a ser considerada, mesmo com o Brexit. A linha de montagem no Reino Unido surgiu depois de que informações do site Teslarati confirmou que o governo britânico procura um terreno grande o suficiente para a instalação da fábrica, citando a revista Property Week : “O governo está trabalhando com a indústria para ajudar a tornar o Reino Unido o local escolhido para desenvolver tecnologias de veículos elétricos de classe mundial. A DIT está trabalhando em estreita cola

A Tesla confirmou que a versão de produção da Cybertruck Concept deve ser diferente do modelo conceitual. Agora, a Tesla confirmou que o modelo deve ser menor que o conceito. Em um recente programa do Jay Leno’s Garage, Leno entrevistou Elon Musk que revelou mais algumas informações sobre a picape elétrica. De acordo com o executivo da marca disse que a picape deve ser reduzida em 3% e depois em 5%. Isso porque a picape foi apresentada numa carroceria muito grande, que não entraria em muitas garagens dos Estados Unidos. Com isso, passou-se a acreditar que a Tesla deve desenvolver dois tipos da Cybertruck, sendo uma mais compacta e outra mais robusta, assim como a Ford F-Series possui a F-150 e a F-250. O CEO da Tesla ainda confirmou que o modelo de produção, mesmo em sua versão maior, deve ser menor que o conceito. "Odeio marcas que exibem conceitos charmosos e depois exibem carros de produção medíocres" , disse em entrevista. A picape deve ser apresentada no segundo semestre

Depois de revelar que o Roadster deve ser relançado no mercado apenas em meados de 2022. Novamente, em seu Twitter, Elon Musk, CEO da Tesla, confirmou que a segunda geração do superesportivo elétrico deve ter propulsores de foguete. A informação foi divulgada ao apresentador Jay Leno em um programa que foi ao ar nos Estados Unidos, no último dia 27. De acordo com informações, a Tesla deve usar parte do pacote da SpaceX, do qual Musk também é CEO, e que conta com o Composite Overwrapped Pressure Vessel (COPV), tecnologia usada em foguetes. “Vamos usar ar de ar-comprimido de ulta pressão. É um propulsor de gás frio. O propulsor principal ficará atrás da placa traseira. Então, para a aceleração, a placa irá descer e, de lá, sairá o propulsor de foguete. É como ser o James Bond” , disse Musk. De acordo com o CEO da Tesla, o carro deve gerar uma força a 3G nos ocupantes durante a aceleração. Serão cerca de 10 mil unidades produzidas por ano. Segundo a marca americana, ele acelera de 0 a 100

A Tesla já desenvolve uma nova bateria ultra potente para seus próximos carros. Essa nova plataforma deve ser concorrente da bateria que a GM desenvolve. Isso porque assim como a General Motors, a bateria deve ter uma capacidade de vida útil de rodar de 1,6 milhão de quilômetros. Agora surge as primeiras informações de que a bateria também deve envolver parceiros de peso, como o gigante chinês Grupo CATL, que destronou a Panasonic como fornecedor de bateria para os carros da Tesla. A marca ainda deve desenvolver a nova bateria, inovando no ponto de vista construtivo, com estrutura totalmente diferente. Essa nova bateria deve ser mais fácil de ser substituída ou para sua reutilização em outros meios após o fim do seu ciclo de vida útil. Essa nova bateria deve ser lançada entre o final de 2021 e os primeiros meses de 2021, garantindo a redução dos preços de tabela dos carros elétricos. A bateria de 1,6 milhão de quilômetros não utiliza ou usa muito pouco de cobalto – que é o elemento mai

A Tesla confirmou que deve escolher o Texas para a erguer uma nova fábrica nos Estados Unidos. A cidade deve ser Austin ou Tulsa para a produção de dois modelos: Model Y e Cibertruck. A informação foi confirmada por Associated Press, de acordo com o relatório Electrek. A Terafactory deve substituir o termo Gigafactory, fábrica que deve ser erguida o mais rápido possível para a produção dos novos modelos. Tanto que a Tesla quer que ainda em 2020 ela comece a produzir o Model Y na unidade. Com isso, a Tesla deve erguer uma grande unidade de produção em tempo recorde. O processo produtivo será mais CKD ou SKD do que realmente uma linha de completa, ficando assim apenas a montagem final de peças e componentes oriundos de Fremont. A preferência de Musk é pela cidade de Austin e com essa unidade a Tesla deve ter as unidades da Califórnia e Texas, ficando com a unidade de nevada para a produção de baterias e Nova Iorque com produção da Tesla SolarCity. A nova unidade fabril deve contar com um

Enquanto uma segunda geração do Model S não é apresentada, a Tesla apresentou novidades para a versão Performance do sedã elétrico. A atualização feita por software permite que o Model S Performance conte com um melhor comportamento dinâmico graças à chegada da suspensão pneumática adaptativa. Com as novidades, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega aos 200km/h em 10,4 segundos. Ele ainda é equipado com o Lauch Mode, que ser acionada adiciona a posição ‘Cheetah’, baixando a parte dianteira e ajustando a suspensão para dispor de uma tração mais agressiva. Ele ainda conta com outras versões, que não receberam novidades. A Tesla oferece 4 versões, que vão desde o Model S 70, com motor elétrico de 320cv e 44,9kgfm e vai de 0 a 100km/h em 5,5 segundos, com máxima de 225km/h. Já o S70D traz um sistema dual-motor, com 332cv e 53,5kgfm, e sistema de tração nas quatro rodas, capaz de ir de 0 a 100km/h em 5,2 s e alcançar 225km/h, com autonomia de 370km. O 90D, possui dois propuls

Apresentado em 2017, o Roadster Concept previa que a Tesla apresentaria a versão de produção do seu esportivo para este ano de 2020. O ano já chegou e a pandemia do Corona Vírus fez com que os planos fossem adiados. De acordo com o próprio Elon Musk, o modelo só deve ser apresentado em algum momento de 2022. Caso não seja apresentado em dois anos, o projeto ainda pode atrasar. Segundo a marca americana, ele acelera de 0 a 100km/h em 1,9 segundo, além de superar facilmente a barreira dos 400km/h, 402km/h. Para chegar a 160km/h ele demora apenas 4,2 segundos e chega a um quarto de milha em 8,9 segundos. Com o plano ambicioso de Elon Musk para o futuro da Tesla, o modelo começa a ser vendido em meados de 2020. Os interessados no esportivo já podem fazer reservas, mas devem desembolsar um sinal de US$50 mil para garantir a compra, enquanto o valor final do carro ficará em torno dos US$200 mil a US$250 mil. A Tesla não revelou detalhes da potência, mas fala-se que o esportivo tenha três mot

A Tesla recentemente confirmou o desenvolvimento de uma Cybertruck Plaid. A picape deve ser lançada em meados de 2022 com essa versão. De acordo com atualizações de Elon Musk, a picape deve desenvolver mais de 1.000cv de potência e deve acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 2,5 segundos. A versão Plaid ainda não fez sua estreia dentro da Tesla e isso deve acontecer com uma versão esportiva do Model S. A meta da Tesla é concorrer diretamente com a Ford F-150 Raptor. A versão Plaid, de acordo com Elon Musk em seu perfil no Twitter, disse que a picape deve ser a mais radical das versões da picape e também deve ser a versão de performance do comercial leve. Estima-se que a versão Plaid desenvolverá algo em torno dos 1.000cv de potência, concorrendo diretamente com modelos como a GMC-Hummer, que terá um motor de 1.014cv na versão topo de linha. A Tesla ainda precisa trabalhar em um conjunto de baterias mais potente para aguentar melhor as altas velocidades. As três versões já reveladas na apr