Conexão Automotiva

Depois do Sedan, a versão Station do March no Ideias que pode ou poderia ser uma boa. A versão Station do March, assim como o Sedan não teria nenhuma mudanças no visual dianteiro e sim no traseiro, com lanternas que lembram a do Versa. A motorização só seria a 1.6, pois 1.0 numa Station, que é carro de família, que carrega peso de bagagens e afins. O modelo também nunca chegaria ao um projeto, mas a ideia é boa. O March SW concorreria com SpaceFox, Palio Weekend e com a Grand Tour (Com as versões top da March SW).

A linha 2013 do Fox terá novidades. uma delas é a estreia da versão BlueMotion, já presente no Polo. O modelo deve custar algo próximo aos R$45.000. A versão "Pão-Dura" e Ecológica do Fox requer alguns custos a mais como na troca de pneus, que são importados, assim como alguns itens a mais que sairão mais caros que num Fox "normal". Mas no fim das contas, o Fox BlueMotion pode trazer uma certa economia, principalmente pelas mudanças visuais que o deixam econômico, assim como um todo deixa o Fox um carro "correto".

A linha 2013 do Gol já foi lançada, mas o "Novo Gol" com face-lift deve chegar ainda este ano. O modelo ainda virá com a tão esperada versão de 2 portas, e claro, com preço ligeiramente menores. A VW tem pressa de lançar o Gol 2013"+" já que ele perdeu recentemente a liderança no geral para o Uno com mais de 500 unidades a mais. O modelo deve ganhar frente do Fox, claro que com alguma mudança, pois acho meio difícil a Volkswagen colocar as duas frentes iguais. O preço do Gol hoje é de R$30.685 na básica. Suponhamos que a VW aumente R$1.000 na mudança do face-lift. Com isso, os preços do Gol 2 Portas saia por R$28.685 na básica 1.0. Daí a top Power deve chegar a R$38.685, com versão I-Motion sai por R$41.685 (Power). Carinho não? Para um carro de duas portas... Imagem fonte: Car and Driver

A Peugeot poderá anteceder o lançamento da versão turbo do 308. O Hatch Médio lançado em Fevereiro deve ganhar em breve a versão Turbo de 165CV, que já está presente no 3008 e no 408. O modelo deve ficar na casa dos R$75.490, um preço até que "aceitável" perto do preço do Focus Titanium Automático que sai por R$75.040. O 308 THP é só em versão automática, mas não a velha de 4 velocidades e sim uma de 6 velocidades, mais moderno, confortável e sem os trancos que dizem que a de 4 velocidades dá em uma troca de marca. Quem sabe a Peugeot não lance a THP para a Allure que ficaria na casa dos R$65.900, mais amigável ao bolso, assim como ela quer fazer com o 408. A previsão de chegada é para Junho ou Julho.

Uns dos SUV's mais bem sucedidos na linha Mitsubishi, o Outlander é um modelo que está a frente dos seus rivais já meio "defasados" como a Captiva que tem como um dos seus maiores rivais. O modelo deve chegar totalmente novo ainda este ano, já que o Outlander vem do Japão, e deve chegar até o Salão do Automóvel de São Paulo, em Outubro e Novembro. O modelo pode chegar com o mesmo motor, o 2.0 de 160CV e o 3.0 de 240CV. A Mitsubishi pode mudar alguma coisa no motor que aumente sua potência o que é meio difícil, pois aí teria que mecher até no motor do Lancer, o 2.0 que ambos utilizam, ou seja, as mudanças serão apenas no desing e no interior. Preço? A 2.0 custa hoje R$103.990, o preço então deve ficar na casa dos R$106.000

A nova geração do chinês 520 já está aí, mais bonita, moderna e com mais tecnologia. A versão Hatch do 520 alguns dizem que chega em Julho, mas o modelo deve mudar ainda este ano e ganhar o novo estilo já adotado no Sedan. Caso o 520 "antigo" chegue, quem estiver com ele em mãos, será um fracasso total, principalmente na hora da revenda, quando ninguém irá preferir o 520 antigo e dá pra procurar e achar um semi-novo com o novo visual. Quem sabe o 520 chegue na versão Sedan e após chegue a Hatch. Bom, a Lifan que irá decidir, pois depois quem perde, é obvio, o consumidor.

Segundo o site Uol Carros que divulgou na última Sexta que o Novo Dart chegaria dentro de 1 mês no Brasil. O modelo até pode chegar, mas não daqui a 1 mês pois nem por homologação ele passou ainda, coisa que dura no minimo 3 meses. Com o término da homologação, o Dart chegaria entre Agosto, Setembro ou no Salão do Automóvel. O Dart por aqui chegaria para concorrer com as versões mais caras de Civic, Corolla, 408 e Jetta que passam dos R$80.000 e tem motores com mais potência, principalmente Jetta e 408. O motor do Dart não está confirmado, mas deve ser o 2.4 de 186CV. A outra opção é um 2.0 de 160CV, ou o Dart virá com os dois? E a versão R/T, vem ou só a Limited? Essas e outras notícias irão se concluir com a possível chegada do modelo.

No comercial do J5 muita gente comentou que o Faustão quase não falou no comercial. Dos 32 segundos de comercial, o "garoto-propaganda" não falou quase nada. O Comercial já está no ar, mostrando todos os itens de série do Sedan Médio para tentar chegar perto da expectativa de vendas da JAC que é de 800 à 1.000 carros do mês, algo que nem o J3 está conseguindo fazer direito.

O grande nome da corrida da F1 desta madrugada foi o Mexicano Sergio Perez. Ele quaaase chegou a liderar a prova, mostrando que a Sauber está melhor que a Ferrari de Alonso e Massa. Esse último está se tornando um fiasco. Corrida passada não chegou nem a pontuar e nesta ficou em 15º. Por outro lado, Bruno Senna chegou a seu recorde e terminou em 6º. Alonso terminou a prova, e ainda é o líder do campeonato. Hamilton novamente é o pole mas não a mantém e terminou em 3º. Além disso a corrida foi cancelada por mais de 30 minutos por causa da chuva intensa. Webber terminou em 4º, o 5º lugar ficou com Raikkonen, 6º Senna, 7º Paul di Resta, o 8º ficou com Vergne, o 9º Hülkenberg e enfim Schumacher em 10º e esses marcam ponto no GP da Malásia. O próximo GP é daqui a 21 dias, no GP da China. Veja abaixo a classificação por chegada. 1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 56 voltas em 2h44min51s812 2º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 2s263 3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 14s591

O Chevrolet Sonic Sedan foi o primeiro "bolha" a ganhar a corrida deste ano. O Sonic de Cacá Bueno o levou para a liderança da prova deste a largada. O início da corrida começou com 32 carros, entre ele o 408 e o Sonic Sedan, que substituiu o Vectra. No fim da corrida restaram apenas 28, os pilotos que deixaram a prova foram o Duda Pamplona, Antonio Pizzonia, Rodrigo Navarro e Popó Bueno. Este ano, a temporada tem mudanças. Agora quem tiver mais pontos ganha o campeonato e na última prova o que ganhar leva o dobro da pontuação, ou seja, caso alguém ganhe ao invés de ganhar 22P irá ganhar 44P, o que ajuda quem estiver em 2º, 3º, 4º ou mais. Veja abaixo o fim da prova e a classificação ao lado esquerdo das postagens. 1º) Cacá Bueno - Red Bull Racing - Chevrolet - 24 voltas em 43min29s406 2º) Tiago Camilo - RCM Motorsport - Chevrolet - a 1s326 3º) Ricardo Mauricio - Eurofarma RC - Chevrolet - a 9s777 4º) Allam Khodair - Vogel Motorsport - Chevrolet - a 11s132 5º) Atila Ab