Conexão Automotiva

Você já se perguntou qual a diferença entre a direção elétrica ou hidráulica? Sabe dizer qual é a mais econômica no veículo? Não? Mas a simples resposta é que a única diferença está na ausência do acionamento da bomba hidráulica por correia trapezoidal, ou poli-V, nos casos dos veículos mais atuais, o que resulta em diferença desprezível de consumo de combustível. Sempre é bom lembrar que nada é de graça: a energia necessária para acionar o sistema da Direção Elétrica, terá de ser reposta pelo alternador, que por sua vez exigirá mais da potência da bateria para gerar a corrente elétrica. As grandes vantagens da direção assistida eletronicamente são a simplicidade e o menor custo de reparação, além de deixar o volante mais solto, sem substituindo a hidráulica, que tem sido cada vez mais presente em modelos mais em conta.

A Hyundai está seguindo os meses passos da Volkswagen no Brasil para lançar a série Copa para HB20 e HB20S. Ambos os modelos possuem um visual diferente aos modelos conhecidos, graças a um aplique que emenda a grade com a entrada de ar no para-choque dianteiro, deixando o visual mais aventureiro no modelo. Disponível nos motores 1.0 e 1.6, com opção de câmbio automático para o 1.6, a série Copa conta com itens únicos, como bancos de couro com o emblema da Copa do mundo, além de uma central multimídia, com TV digital, opção de cor Azul Sky (Modelo das fotos). Os preços começam em R$41.465 para o HB20 1.0, R$46.945 para o 1.6 e R$50.245 no 1.6 automático. Já o HB20S parte dos R$44.330 no 1.0, R$49.810 no 1.6 e R$53.110 para o 1.6 automático, sendo mais caro que o seu rival, o Gol Seleção e Voyage Seleção, mas também é uma oportunidade de conseguir um bom modelo com as séries especiais.

É inegável dizer que o Mercedes-Benz CLA é mais bonito que o Audi A3 Sedan. Isso comprova a enquete encerrada ontem, mostrando a superioridade do CLA frente ao A3 Sedan. Mesmo mais bonito, o CLA é mais fraco que o Audi, mostrando ser uma compra emocional. Já o A3 Sedan mostra ser uma compra mais racional. Tanto, que o A3 Sedan conta com 24CV a mais que o CLA, (180CV do 1.8 TFSI contra os 156CV do 1.6 Turbo). Mesmo assim o CLA venceu com 71% dos votos, contra os 29% do A3 Sedan. Desde o início, a parada já estava para o CLA, mesmo com a aproximação do Audi na metade da enquete. Nas vendas, quem ganhou em Janeiro foi o A3 Sedan, que vendeu 173 unidades contra as 119 unidades do Mercedes-Benz CLA. Isso é apenas o início de um bom combate que promete no ano de 2014!

Querendo ser uma nova BMW, a marca alemã começa a ir para novos segmentos, como as de minivans. A marca lança a Série 2 Active Tourer, primeiro veículo da marca a contar com tração dianteira. Com design característico dos BMWs, a Active Tourer possui boas dimensões, com 4,34m de comprimento, 1,56m de altura, 1,80m de largura, e 2,67m de entre-eixos, ou seja, o modelo conta com generoso espaço interno, tendo como destaque os bancos modulares e teto solar panorâmico que aumentam ainda mais o conforto. O espaço para bagagens é de 468 litros, podendo chegar a 1.510 litros com os bancos traseiros rebatidos. Os motores da Série 2 Active Tourer são o 1.5 de 3 cilindros que rende 136CV de potência ou 231CV de potência. Em outros países ainda terá motor Diesel que rende 150CV. Entre os itens tecnológicos, a Active Tourer conta com LED’s direcionais, sistema BMW ConnectedDrive (controle de cruzeiro adaptativo, câmera traseira e dianteira, função start/stop, entre outros), sistema de aler

Lançado em 2013 com nova geração, o 3 Sedan poderia ser uma ótima escolha no mercado nacional. Claro, é certo que a Mazda ainda não está operando no Brasil, mas é fácil dizer que ela está de olho no 4º maior mercado do mundo. Para crescer ainda mais, a Mazda precisa investir em novos mercados, e a nova fábrica da Mazda no México ajuda ainda mais a chegada da nipônica por aqui. Quem poderia desembarcar no mercado brasileiro seria a família 3, com o hatch e o sedan. Nas fotos, o 3 Sedan ficaria competindo com os Sedãs Médios, segmento mais que concorrido no Brasil, que possui como líderes, o Honda Civic, Toyota Corolla e Chevrolet Cruze, além de outros modelos de peso. Para isso, o 3 Sedan poderia chegar ao Brasil com bons motores, como o atual 2.0 da Mazda, e com preços competitivos, na casa dos R$64.000 para o segmento seria uma boa pedida, mas a Mazda ainda está revendo que traz modelos mexicanos, ou ergue uma fábrica em solo brasileiro. Vai depender da escolha da japonesa...

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Top Speed

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