Conexão Automotiva

Fonte: Canal Renato Bellote

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Mecânica Online

Fonte: Canal Top Speed

Lá se vão 4 anos de posts diários sobre a nossa maior paixão: carros. Foi como quem não queria nada, apenas mostrar sua opinião em uma Terça-Feira, 21 de Dezembro por volta das 20hrs da noite o Conexão Automotiva nascia. Na época, tinha o (vergonhoso) nome de Car Carros, nome que era bem "idiota", principalmente quando se traduz. Foi então que em 2013 tivemos que trocar de nome para deixar algo mais sério, um pouco mais profissional, mas sem deixar de ser um blog, sem muito compromisso de estar "tudo perfeito", mas é uma meta para o futuro, quem sabe. Nestes quatro anos, conseguimos chegar a 684.257 visualizações, sendo que destes, 557.865 são do Brasil, seguido de Estados Unidos com 41.569, Alemanha com 21.628 visitas, China com 6.583 e Portugal com 5.970 visitas. Logo em seguida tem Rússia, Reino Unido, França, Malásia e Argentina fechando o TOP 10 dos países que mais visitaram o blog. Nestes 4 anos, foram publicadas 5.053 (com este post, 5.054), cerca de 1.260

Essas podem ser os primeiros detalhes do novo Volkswagen Gol, previsto para ser lançado em 2016. Segundo o site CARPLACE, dono das fotos, o modelo foi flagrado na fábrica de Anchieta, em São Paulo. Segundo o site, eles foram lá com a intenção de saber como um carro nasce. Ainda em modelagem em clay, onde o modelo ganha proporções em argila, foram "vazadas". Ao que tudo indica, esta será a quarta geração do Gol, prevista para chegar ao mercado em 2016, deve estar pronta já em 2015. Ainda como indícios, o novo Gol deve se inspirar em três modelos atuais da marca: o Polo quando visto de lado, inclusive na terceira janela, que deve voltar ao Gol, já que estava ausente desde o "G2/G3/G4". No Golf na traseira e no interior, onde o modelo deve ficar muito parecido com o hatch alemão e com o novo Passat quando visto de frente. O modelo deve trazer a inédita plataforma MQB, existente no Golf VII. Como aconteceu na última mudança do Fox, a direção terá assistência elé

A Renault é a marca mais nova a participar do Copa das Marcas, competição que reúne Sedãs Médios de várias marcas, entre elas a Toyota com o Corolla, a Honda com o Civic, a Mitsubishi com o Lancer, a Ford com o Focus Sedan e a Chevrolet com o Cruze. Agora, a Renault deve participar da competição com o Fluence. A temporada 2015, que começa no dia 22 de Março deve marcar a volta da Renault ás competições. A Renault confirmou que haverá duas equipes que utilizarão o Fluence, cada equipe com dois modelos, ou seja, 4 Fluences deverão estar na pista. Para a Vicar, empresa que organiza a competição, a participação da Renault contribui ainda mais para o desenvolvimento do Campeonato do ano que vem. “Em 2015 vamos para nossa quinta temporada consecutiva, sempre com o apoio de grandes marcas. A entrada da Renault comprova o sucesso e o crescimento da categoria”, explica Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar. O modelo que irá a competição já terá o face-lift, aplicado no mês de Novembro. A

A Honda está convocando um recall de Accord, Civic, CR-V e Fit, que envolve 15.435 unidades envolvidas, com problema no airbag. Os modelos envolvidos vão de 2003 a 2007, mas não são todos. Por exemplo, o Accord é o mais prejudicado, com unidades envolvidas entre 2003 e 2007, mas é diferente do Fit, por exemplo, com unidades afetadas apenas fabricadas em 2004. Os proprietários deverão comparecer até uma concessionária para a substituição gratuita do airbag, que tem problema detectado no insuflador do airbag, equipado importante em caso de acidentes. As unidades com problemas foram fabricadas entre 18 de Julho de 2002 a 03 de Março de 2006, modelo 2007. Segundo a Honda, foi constatado que pode haver o rompimento da estrutura do insuflador, permitindo a projeção de fragmentos metálicos no interior do automóvel e, em casos remotos, o risco de incêndio. Segundo a Honda, o defeito do airbag pode causar, em situações extremas, danos materiais, lesões graves ou até mesmo fatais aos ocu