Conexão Automotiva

A nova geração do Volkswagen Gol deve muita ajuda da matriz alemã da Volkswagen, mas no entanto ninguém sabia o real motivo. Agora, tudo foi desvendado. A grande influência da matriz no projeto do novo Gol se dá porque a ideia é fazer do compacto brasileiro, um carro global, principalmente depois da expansão do segmento de Hatch Compacto também no exterior, como novo Ford Ka, Suzuki Celerio entre outros. No mercado europeu, por exemplo, o Gol ficará situado entre Up! e Polo. No Brasil o Gol fica entre Up! e Fox, sendo que esse último deve representar o Polo por aqui. A nova geração do Gol, inclusive já tem data para ser lançado: meados de 2017 e no mais tardar, 2018. O Gol ainda deve ser um dos primeiros Volkswagen no mundo a adotar a plataforma MQB mais simples, que a VW da Alemanha vem projetando para veículos onde o preço é a grande cartada, como o caso do Gol. Porém, antes da estreia da nova (e badalada) geração, o atual Gol deve receber um face-lift entre o final de 2015 e iníc

A Nissan está apresentando o New Versa aos poucos no mercado brasileiro. Primeiros foram as primeiras fotos oficiais, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, depois a motorização 1.0 12v Flex, que deve fazer parte do sedã e no último dia 25/02 foram divulgadas duas fotos do interior do "novo" Versa. Com lançamento esperado para Março, a nacionalização e o face-lift do Versa devem custar ao consumidor cerca de R$41.990 na versão de entrada. Fabricado em Resende/RJ, o Versa está renovado no exterior e interior. As versões serão: 1.0, 1.0 S, 1.0 SV, 1.0 SL, 1.6 S, 1.6 SV, 1.6 SL e 1.6 Unique, além das séries especiais Rio e S Edition. Porém, na tabela de preços apenas algumas versões foram divulgadas, como é possível ver na tabela abaixo. O Versa deve adotar o motor 1.0 12v Flex, motor de três cilindros que desenvolve 77/77cv de potência com torque de 10/10kgfm de força, com câmbio manual de 5 marchas. Segundo o PNE e o InMetro, esse motor consegue fazer 8,5km/l e 10,4km/l

A Chevrolet está convocando 796 unidades da Spin para o seu primeiro recall no ano. A marca americana está convocando os proprietários da minivan compacta para realizar a substituição do tanque de combustível, que, se não for trocado, possui risco de incêndio. As unidades afetadas foram fabricadas entre 09 de Dezembro de 2014 a 27 de Janeiro de 2015, que antes da substituição deverão passar por uma verificação, para avaliar se a troca é necessária. Segundo a Chevrolet, "foi detectada a possibilidade de existência de uma fissura na mangueira do respiro, podendo causar vazamento. Se isso acontecer, dependendo das condições (como um capotamento ou outro tipo de acidente), há risco de incêndio." . Segundo a Chevrolet, os consumidores que tiveram suas Spin afetadas já poderão efetuar o reparo a partir de hoje (27/02) e a Chevrolet não informou se não é necessário o agendamento para realizar o serviço (que é quase certo que deve acontecer, para evitar transtornos). Desde que foi

A Nissan está divulgando mais um teaser, como de costume (A Nissan usa e abusa dos teaser), conceito que deve estar presente no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, que abre suas portas a partir do dia 03 de Março. O conceito Sway deve dar uma "dica" sobre como deve ficar a nova geração do March/Micra, que deve se beneficiar de peças do Renault Clio IV, podendo dividir o March em dois modelos: um deles pode ser o modelo conceitual, mais caro e premium, e outro de baixo custo, desenvolvido para países emergentes, como o Brasil. De acordo com o primeiro teaser divulgado há três dias atrás (24/02), mostrou uma foto da dianteira do veículo ( Nissan divulga teaser do conceito que deve indicar a nova geração do March, que estará em Genebra! ). A nova geração deve trazer um design mais moderno e agressivo, com um certa inspiração em outro conceito, o Kicks, conceito do futuro SUV Compacto que deve ser lançado em 2016, mesmo ano que o conceito Sway deve se tornar realidade, ch

A fábrica da Fiat em Betim (MG) voltou a operar depois do fim dos protestos dos caminhoneiros, que fizeram as peças ficarem paradas nas estradas e rodovias. Isso porque a Fiat usa o sistema de produção “just in time” e “just in sequence” adotado pela fábrica faz o uso praticamente instantâneo das peças que chegam, o que acaba impedindo a formação de estoques. Como dito anteriormente, cerca de 6.000 funcionários voltaram a operar no primeiro e segundo turno da fábrica. As peças da fábrica da Fiat passam pela rodovia Fernão Dias, mas diversos trechos estavam bloqueados pelos protestos. Segundo a Fiat, através de uma nota, informou que os funcionários voltaram a operar na fábrica desde ontem (26/02) depois de ter ficado cerca de 3 dias parcialmente paralisada, permanecendo apenas o serviço administrativo, que não havia sido afetado. A Fiat também não informou o quanto que a fábrica perdeu de produzir pelos dias que ficaram parados. A fábrica de Betim, em Minas Gerais é hoje a maior fáb

Apresentado no final de 2014, a nova geração do Ford Edge começou hoje (27/02) a ser fabricado na fábrica de Oakville, no Canadá. A fábrica é responsável por produzir o SUV Grande que já tem uma data quase certa para chegar ao Brasil: algum mês do segundo semestre de 2015. No Brasil, a nova geração do Edge marca a estreia de 4 modelos globais que serão lançados no Brasil ainda em 2015. A nova geração do Edge é fabricada com três opções de motores, sendo que um deles deve chegar ao Brasil: 2.0 EcoBoost de 245cv de potência e torque de 36,4kgfm (oferecida apenas com tração dianteira), 2.7 V6 EcoBoost de 300cv de potência e o motor 3.5 V6 aspirado, todas equipadas com câmbio automático de 6 velocidades com opção de modo sequencial. As duas últimas motorizações possuem opção de tração integral. No Brasil, o Edge deve usar o motor 2.7 V6 EcoBoost, com preços na casa dos R$140.000, tendo como seus principais rivais o Hyundai SantaFé, Kia Sorento, Volvo XC60, Jeep Cherokee entre outros. Es

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A Honda investiu o total de US$31 milhões (R$88,4 milhões) para produzir a partir de Abril na Argentina, o SUV Compacto HR-V, que deve ser lançado no Brasil no próximo dia 10 de Março. Serão aproximadamente R$60 milhões para o HR-V, que deve produzir cerca de 15.000 unidades por ano, que deve abastecer o mercado argentino e se possível (e necessário) o brasileiro, caso a demanda seja maior que o esperado. O restante do dinheiro deve ser investido na produção de motos. Os diretores da Honda (foto acima) bateram o martelo ontem (25/02) em sua decisão, com a presença da ministra da Indústria argentina, Débora Giorgi. O índice de nacionalização do HR-V argentino deve ser de 21%, com objetivo de aumentar a porcentagem de acordo com o tempo e chegar a 30% de nacionalização. O HR-V produzido no país vizinho não deve ter nenhuma grande diferença em relação ao modelo americano ou brasileiro. Além de Sumaré (SP) e Campana (ARG), a Honda deve fabricar o HR-V no México. O HR-V deve ser vendido

A Chevrolet deve expandir a versão Effect ao cansado Chevrolet Celta. O popular da Chevrolet, na mesma geração desde quando foi lançado, em 2000, deve trazer a versão Effect, que assim como o irmão Onix, não deve trazer nada de nervoso a não ser o design. O Celta Effect deve ser lançado em breve no Brasil e deve trazer faróis de máscara negra, spoiler dianteiro e traseiro, saia lateral, escape esportivo, rodas de liga leve, teto preto, coluna central preta e adesivos pela parte externa. No interior pode ganha alguns detalhes na coloração vermelha, como tapetes e detalhes do painel, como volante (revestido em couro, para surpreender), tapetes bordados com a inscrição "Effect", novo grafismo do quadro de instrumentos e bancos com outro tecido. A motorização deve seguir sendo a mesma, o 1.0 8v Flex que desenvolve 78/77cv de potência com torque de 9,7/9,5kgfm de força, que aliado ao baixo peso de 890kg deve-se manter o mesmo pique do "Celtinha" atual. O Celta Effect

A Volkswagen está convocando os proprietários de 3.785 unidades de Fox e CrossFox para o mercado brasileiro com defeito no volante multifuncional. As unidades envolvidas foram fabricadas entre 3 de Fevereiro de 2014 a 21 de Janeiro de 2015, para realizar a substituição do volante multifuncional, que fora das dimensões da especificação pode se soltar, causando acidentes. Segundo a Volkswagen, "foi constatada a existência de peças com dimensões fora do especificado na área de fixação do volante. O risco é perda de controle da direção, o que pode causar acidentes.". Ainda segundo a Volkswagen, o tempo de reparo é de aproximadamente 60 minutos e os proprietários devem agendar o serviço antes de levar a uma concessionária mais próxima, para evitar futuros problemas. O recall atinge tanto o modelo anterior da dupla Fox/CrossFox como o "novo", que recebeu um face-lift em Agosto de 2014, recendo ainda um novo volante, igual ao do Golf. Para mais informações, a Volkswagen