Conexão Automotiva

A Tesla divulgou o último teaser do Model 3 nos EUA antes dele ser apresentado. O novo automóvel da marca norte-americana tem causado furor nos consumidores e deve ser o divisor de águas no faturamento da empresa, que pretende concluir sua fábrica. O Model 3 aparece encoberto por uma capa preta, que mostra sua sinueta. O formato da carroceria lembra mais um notchback do que um sedã, reforçando informações de que o Model 3 se pareceria mais com o Model X do que com o Model S, tendo ainda vincos pronunciados na altura das maçanetas e sobre as rodas traseiras. A frente parece bem esportiva e aerodinâmica. Comenta-se também que será feito em aço (muito provavelmente de ultra ou ultra alta-resistência por conta da maior leveza e rigidez), reduzindo assim os custos de produção, já que o alumínio custa mais que o dobro desse material. O Model 3 deve ser vendido por US$35.000 nos EUA, podendo ser comprado por US$25.000 em alguns estados estadunidenses. Isso graças a alguns incentivos fiscai

A Hyundai já grava o comercial do HB20 e HB20S Turbo no mercado brasileiro, que deverão ser lançados no Brasil já em Abril. É o que mostra o flagra do modelo já gravando comercial, publicada pelo blog Canal Shiftup. É a primeira vez que o modelo foi fotografado sem camuflagem, mas, como havíamos antecipado em outro flagra, as mudanças visuais serão mínimas. Apenas o logo "Turbo" em vermelho na tampa do porta-malas o diferencia das versões normais. O nosso 1.0 12v Turbo deve ter potência de 106cv e torque de 14kgfm disponíveis entre 1600 a 3500rpm. Assim, ele fica acima do 1.0 12v Flex que desenvolve 80/75cv de potência com torque de 10,2/9,4kgfm e abaixo do 1.6 16v Flex que entrega 128/122cv de potência com torque de 16,5/16kgfm. O câmbio só será manual de 5 marchas, não tendo a possibilidade de um automatizado ou automático. Fora isso ele é basicamente o mesmo. O motor deve ter injeção direta de combustível e o motor já se encontra nos testes finais de validação antes de

Eis as primeiras imagens do Peugeot 208 GT. O hatch compacto premium deve ganhar um face-lift no mercado brasileiro em Abril e as primeiras imagens do modelo em sua versão topo de linha acabam de vazar. Possivelmente em alguma amostra para futuros consumidores ou já numa concessionária, o 208 GT aparece com as portas abertas e com o capô levantado, mostrando o motor 1.6 THP Flex. A maior novidade fica por conta da adoção do motor mais forte do hatch, que desenvolve 173/165cv de potência com torque de 24,5kgfm para ambos os combustíveis. O motor é o mesmo usado pelo Citroën C4 Lounge e pelo Peugeot 2008, mas diferente dos parentes, o GT conta com um novo acerto de suspensão e direção específicos, mais firmes, para combinar com o propulsor mais forte, além de rodas aro 17″ com desenho exclusivo e acabamento diamantado. O 1.6 THP, não custa lembrar, nasceu de um projeto conjunto entre a PSA e a BMW, e é aplicado com sucesso até em modelos bem maiores e pesados, como 408, C4 Lounge e at

A Ford deu início a produção da Ranger reestilizada na fábrica argentina de Pacheco. Um exemplar da versão topo de linha Limited na cor vermelho Toscana foi o escolhido para marcar o momento. A picape chega ao Brasil reestilizada nos próximos dias 7 a 9 de Abril com algumas novidades visuais como: entre os principais destaques do visual da nova Ranger estão concentrados na dianteira, onde ela ganha novos faróis com projetores, grade dianteira hexagonal e para-choque dianteiro. A lateral ganha apenas novas rodas de liga leve enquanto a traseira segue inalterada. Assim ela fica igual ao SUV Everest na dianteira, onde o SUV deriva da picape. O interior também recebe melhorias e ganha nova central multimídia com tela touch screen de 8" polegadas, painel de instrumentos digital nas versões mais caras e novo padrão de acabamento. A suspensão passou a ter mais conforto e dirigibilidade, aplicando uma versão atualizada da direção elétrica (EPAS).  A Ranger deve manter os motores devem

A nova geração do Hyundai Tucson já tem uma data para ser lançada no mercado brasileiro: Agosto de 2016. É a data da chegada do lançamento, uma vez que os primeiros lotes do utilitário esportivo médio já estão sendo estocadas em Anápolis (GO) e está pronto para ser lançado no mercado brasileiro. E como surpresa, o novo Tucson não deve substituir o atual, ainda de 2005. O "old Tucson" ainda continuará em produção e só deve ser substituído quando o Creta for lançado, que não deve demorar muito. Assim, o New Tucson deve ficar entre o ix35 e o SantaFé e o Brasil se torna o primeiro do mundo a vender as três gerações do Tucson. Os preços devem ficar entre R$140.000 a R$160.000, dependendo da versão e dos equipamentos. O novo Tucson está mais imponente, com design ousado e que pode colocar de volta o Tucson na liderança do segmento de SUVs Médios. Aqui ele manteria o motor 2.0 16v Flex de 178/169cv de potência, sempre equipado com câmbio automático de 6 velocidades, enquanto nos

A Buick está apresentando no Salão do Automóvel de Nova York o novo Encore, que ganha um face-lift de meia-vida para se manter atual no mercado norte-americano. O utilitário é uma cópia escrita do Opel Mokka X e segue um design parecido com o do Chevrolet Trax, o Tracker para os brasileiros. O SUV Compacto ganha novos faróis redesenhados com LEDs diurnos, grade dianteira com um novo formato e a insígnia tricolor da marca e para-choques reformulados. Há ainda lanternas traseiras em LED e novas rodas. Por dentro, a exemplo do modelo europeu, o novo Buick Encore recebeu um painel totalmente redesenhado, com destaque para o quadro de instrumentos com tela colorida de 4,2 polegadas e um sistema multimídia IntelliLink com tela sensível ao toque de oito polegadas e recursos como Apple CarPlay, Android Auto, OnStar 4G LTE com WiFi hotspot, entre outros. O motor do Encore é o 1.4 Turbo e com injeção direta de combustível que desenvolve 140cv de potência e torque de 20,4kgfm ou 158cv de poten

A Ford está comemorando a marca de 1,5 milhão de motores Sigma produzidos na fábrica de motores de Taubaté (SP). Os motores são o 1.5 16v Flex que desenvolve 112/107cv de potência e torque de 14,9/14,6kgfm presente em Ka, Ka+ e New Fiesta Hatch, o 1.6 16v Flex que desenvolve 115/110cv de potência com torque de 15,9/15,7kgfm que estava até então na EcoSport, o mesmo 1.6 16v, mas que desenvolve 130/125cv de potência com torque de 16/15,4kgfm presente no EcoSport 2016, New Fiesta Hatch e New Fiesta Sedan, e o 1.6 16v Flex presente no Focus Hatch, que entrega 135/130cv de potência com torque de 16,7/16,2kgfm. Os Sigma contam com e sem duplo comando de válvulas variável (TiVCT), sempre com 16 válvulas. Exclusiva para o país, é a opção bicombustível. Além de ser o primeiro motor flex com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio. Segundo Silvio Aguiar, gerente da Fábrica de Motores Sigma da Ford, “O motor Sigma está presente hoje nas principais linhas de veículos da Ford no Brasil e t

A Toyota está apresentando no mercado norte-americano o novo Corolla, que também ganha o seu face-lift por lá. Com design mais descolado e jovial, o novo Corolla USA ganha pequenas novidades no design para se manter moderno a frente da nova geração do Honda Civic. Entre as novidades do face-lift estão nova grade dianteira, luzes diurnas de LEDs, nova entrada de ar inferior, com confere um novo para-choque dianteiro. Na traseira, quase sem novidades, enquanto a lateral ganha novas rodas de liga leve. Em seu catálogo, a Toyota destaca o lançamento de novas cores. De acordo com a Toyota, os modelos L, LE e LE Eco agora saem de fábrica com câmera de ré de série. Além disso, os catálogos SE, XSE e XLE recebem sistema de som atualizado, faróis com luzes diurnas de LED e cabine com pequenas atualizações no acabamento. Todas as versões aderem ao sistema Safety Sense-P, que agrega faróis com acendimento automático, piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa e sistema anti-colis

A Ford deve lançar a nova geração do Fiesta na Europa em 2017 e segue seus testes de durabilidade no velho continente. Um dos automóveis mais vendidos da Ford no mundo, o Fiesta 2017 não será um carro totalmente novo, mas sim uma evolução do modelo atual, segundo o site italiano OmniAuto. Segundo o relato, a Ford pretende manter a atual plataforma do New Fiesta, mas este ficará alguns milímetros maior em largura e comprimento. Em termos de estilo, a abordagem será a filosofia de estilo atual, que o deixará muito próximo do novo Focus. O novo Fiesta ainda tem grandes chances de ganhar uma versão premium na Europa, a Vignale, presente em Edge, Mondeo, Mondeo SW, Kuga, entre outros. Caso venha a ser lançada, a versão Vignale competiria com DS 3, Audi A1 e MINI Cooper. Parece até exagero, mas o hatch compacto da Ford ganharia um banho de loja. Além disso, rumores dizem que a Ford deve finalmente abandonar o quatro cilindros 1.4 Sigma de 81cv e troca-lo por um três cilindros 1.0 EcoBoost

Após a Mercedes-Benz entrar na briga dos SUVs-Coupés com o GLE Coupé e da BMW ter inaugurado esse segmento com o X6, agora chega a vez da Land Rover mostra interesse nesse segmento que tem chances de crescer em breve. De acordo com a publicação inglesa Autocar, a marca britânica está preparando uma espécie de Range Rover Sport Coupé, utilizando a plataforma do Jaguar F-Pace, já que a Jaguar e Land Rover compõem o mesmo Grupo JLR. Conhecido internamente como L560, o futuro membro da Land Rover deve ser lançado em 2017 e deve compartilhar chassi e suspensão com o Jaguar. Sua carroceria será totalmente feita de alumínio, reduzindo assim seu peso. As medidas devem ficar bem próximas às do X6, com 4,70 metros de comprimento, ficando exatamente entre o Range Rover Evoque e o Range Rover Sport. De acordo com Autocar, o modelo terá motores seis e oito cilindros a gasolina e diesel, mas também uma versão híbrida com propulsor a diesel está nos planos. Já a versão de topo SRV vai usar a usina