Conexão Automotiva

A BMW está apresentando novidades para a linha Série 4. Modelos descolados em relação ao Série 3, a linha formado por GranCoupé, Coupé e Cabriolet, passaram por um face-lift bem sutil. Lançado em 2013, eles passam por suas primeiras mudanças visuais. Entre as novidades, o Série 4 2018 oferece novo layout dos faróis e lanternas com LEDs, leves mudanças no pra-choque dianteiro e traseiro e novos frisos e grade dianteira. Para Série 4 Coupé e GrandCoupé, a suspensão foi recalibrada, melhorando a estabilidade sem prejudicar o conforto. Para os três ainda há novas rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas. Por dentro, o acabamento recebe novos materiais e opções de cores. No painel de instrumentos, o novo Série 5 empresta sua tela configurável, que não perde o charme dos tradicionais ao manter os arcos. É um opcional, assim como o sistema de navegação com novos controles, mais intuitivos. Entre os equipamentos, o sistema de navegação Professional (opcional) inclui uma nova interface com s

Depois de publicarmos ontem (17/01), que a PSA poderia deixar de importar os automóveis da DS para o Brasil, recebemos um email de Rogerio Franco, responsável pela área de comunicação da DS do Brasil informando que a marca não vai deixar o país. "Muito pelo contrário", ressalta. Em nota, a PSA informa que “Desde sua criação, em junho de 2014, a marca DS segue um desenvolvimento mundial próprio e totalmente orientado para o universo Premium. Uma marca criada para representar o melhor do luxo e do savoir-faire francês. Referente ao Brasil, não há intenção ou previsão de saída da DS do mercado. Como, desde 2015, as marcas Citroën e DS atuam com estruturas e redes separadas na Europa, também estamos trabalhando para o desenvolvimento de um novo modelo comercial para o mercado local, mais voltado para a exclusividade/Experiência Cliente diferenciada. Isso significa não somente oferecer produtos diferenciados, que se destacam pelo estilo marcante, materiais nobres, requinte nos

Apresentado no Salão do Automóvel de Detroit, o face-lift do GLA não deve demorar para chegar ao Brasil. Segundo o Jornal do Carro, a Mercedes-Benz deve apresentar o SUV Compacto Premium reestilizado no mês de Maio no país, ou seja, dentro de quatro meses após os EUA. Isso porque a Mercedes já prepara a nova geração do GLA, que deve ser lançada na Europa em 2019 (aqui em 2020), dando mais algum tempo do modelo reestilizado no nosso mercado do que lançá-lo em 2018. Externamente, o GLA ganha novo para-choque dianteiro com apliques em preto brilhante, novos faróis de neblina, novo faróis com novo layout, enquanto na traseira segue as mesmas mudanças da dianteira com novo para-choque traseiro com aplique em black piano e lanternas com novo layout e levemente escurecidas. Na lateral, grande novidade é as novas rodas de liga leve, que mudam o design do SUV. As maiores novidades se encontram no interior: ele recebe tela multimídia de 8″ de alta resolução com Android Auto, um novo quadro de

Assim como aconteceu com a apresentação da segunda geração do EcoSport em 2012, do Ka em 2014 e do Focus em 2013, a Ford deve apresentar o face-lift do EcoSport "parcelado" em três vezes. O modelo deve ser lançado ainda neste primeiro semestre de 2017 e o primeiro "lançamento" será das versões equipadas com motor 2.0 16v Flex, que passa a ser o mesmo do Focus, com injeção direta de combustível. No mês seguinte será apresentado o Eco com motor 1.5 12v Dragon Flex e por fim as versões com tração AWD. Entre as novidades visuais do EcoSport estão os novos faróis, a grade que ficou maior e fica entre os faróis, assim como os faróis de neblina também são novos. O pisca sai dos faróis e vai para o mesmo conjunto dos faróis de neblina. A placa agora ocupa o espaço sob a grade, em uma grande barra entre ela e o que parece ser um “peito de aço” estilizado. Na traseira, o nosso EcoSport mantém o estepe na traseira e as lanternas que não mudaram de formato (se for verdade, s

A Toyota está apresentando o Prius C reestilizado. Modelo vendido em alguns mercados, a versão mais "convencional" do hatch ganha pequenos retoques para seguir atraente para o consumidor, como o Toyota Safety Sense-C. Menor que o nosso Prius, o Prius C ganha novo para-choque dianteiro e traseiro entre as novidades visuais, além de novas rodas de liga leve. A grande mudança do para-choque dianteiro é a nova grade hexagonal com detalhes em preto em sua volta, as laterais apresentam o mesmo tratamento nas saias, enquanto que a traseira conta com um spoiler escuro e a parte inferior do para-choque com o mesmo aspecto do dianteiro. Todas as versões incluem rodas de alumínio de série. A outra grande mudança do Prius C 2017 é o já mencionado Toyota Safety Sense-C, um pacote de segurança que faz parte do equipamento de série. Essa tecnologia incorpora a frenagem pré-colisão que trabalha em velocidades de até 137 km/h, enquanto que os sensores do sistema podem reduzir a velocidade

A Honda confirmou na última semana que a nova geração do Civic TypeR deve ser vendido apenas com câmbio manual Boatos diziam que o hatch esportivo também seria vendido com opção de câmbio automático CVT além do manual. A Honda acaba de negar. Além de incomodar os puristas da Honda, o câmbio CVT não seria o mais apropriado para este tipo de veículo. Porém, essa preocupação acabou, já que dois porta-vozes da Honda negaram as informações e confirmaram que o Civic Type R será oferecido apenas com câmbio manual, segundo apuração da imprensa internacional. A nova geração deve usar uma versão aprimorada do motor 2.0 16v i-VTEC Earth Dreams que atualmente desenvolve 305cv e 40,8kgfm de potência. Na nova geração, espere por uma potência de 320cv. No visual, o conceito Civic TypeR Concept (fotos) mostram que ele deve ser equipado com para-choque agressivo é acentuado pelo spoiler de fibra de carbono, enquanto o capô ganha uma tomada de ar central. Para arrematar, os faróis de LEDs são escurec

A Kia apresentou no Salão do Automóvel de Detroit o seu novo sedã esportivo, o Stinger. Um legítimo Gran Turismo, o Stinger já é especulado com uma versão esportiva. A ideia é que a sul-coreana equipe o modelo com motor V6. As informações são do site Motor Authority. Durante o evento, um dos executivos da marca conversou com alguns jornalistas sobre a possibilidade de oferecer uma versão esportiva para o Stinger. A resposta foi positiva e, considerando que todo o projeto de desenvolvimento do carro foi supervisionado por Albert Biermann (ex-chefe da BMW Motorsport), não é difícil imaginar algo mais esportivo para o carro (que naturalmente já transmite uma pegada mais emocional). O mínimo que a Kia pode fazer é extrair alguns cavalos a mais do motor 3.3 V6, que desenvolve 370cv. Em uma versão mais esportiva, poderia render facilmente 400cv ou mais, juntamente com um kit esportivo para a carroceria, com spoilers e aerofólios, pneus mais largos e de perfil mais baixo e demais novidades

A Kia deve lançar uma versão bem mais esportiva para o Soul. Tido como carro de imagem na maioria dos países (o Brasil é um deles), a marca sul-coreana deve lançar um modelo mais esportivo na terceira geração. Conforme relata o site australiano CarAdvice, a terceira geração do Soul já está em desenvolvimento e pode contar com uma versão batizada de GT. Contratado a peso de ouro pelo grupo sul-coreano, o engenheiro Albert Biermann (ex-executivo da BMW M) também terá participação no projeto. “Gosto muito do Soul, é um carro fantástico, com muita personalidade”, disse em entrevista. Biermann também manifestou o desejo de ter uma versão mais apimentada ainda nesta geração, mas após testes concluiu que o ideal é esperar até a próxima linhagem. “É um desejo para o futuro. Sem dúvidas será um personagem muito forte”, finalizou. A previsão de lançamento para a próxima geração do Soul é meados de 2020. Talvez a ideia da Kia nem seja trazer um modelo esportivo no visual, mas sim na mecânica.

A Audi deve apresentar a versão de produção do Q8 Concept no ano que vem. Com ele deve ser lançado uma versão esportiva S, já que uma RS não foi confirmada. A informação é do site CarScoops, que entrevistou um executivo no Salão de Detroit. "O Q8 é um irmão para o novo A8, sendo o topo de luxo pra Audi. Mas poderia haver uma versão SQ8 de alte performance? Isso é algo que gostaríamos de fazer", disse Dietmat Voggenreiter, membro do conselho de vendas da Audi. O conceito é equipado com motor 3.0 V6 TFSI que desenvolve 333cv de potência junto de um elétrico, fazendo com que ele seja um híbrido plug-in. O câmbio é automático de 8 velocidades e conta com tração integral Quattro. Segundo a Audi, a aceleração de 0 a 100km/h é feita em 5,4 segundos e com motor rodando apenas com energia ele tem autonomia de 60km em uma recarga completa de 2h30 na tomada. Um dos destaques do Q8 Concept é a suspensão pneumática usa sistema adaptativo, para oferecer mais conforto e estabilidade conf

Esperada para ser lançada na Europa em 2018 (e no Brasil alguns meses depois), a quarta geração do Focus foi flagrada novamente em testes com uma carroceria bastante interessante. O modelo foi flagrado com a parte traseira da carroceria deformada. A carroceria é do modelo hatch, mas a deformação tinha como proposta oferecer mais espaço na traseira, com grandes chances de servir como mula da Focus Wagon. Já em desenvolvimento na Argentina, onde é conhecido internamente de Projeto C519, a quarta geração do médio norte-americano deve chegar na América Latina em 2019 com novidades no conjunto mecânico. Aqui, ele deve estrear o novo motor 1.5 16v EcoBoost e câmbio automático de 8 velocidades. Segundo o site Autos Segredos, a Ford já faz clínicas de produto com atuais proprietários do hatch e sedã médio no país. Produzido em Pacheco, na Argentina, ele deve mirar especialmente em Honda Civic, Chevrolet Cruze/Cruze Sport6, Toyota Corolla, e Volkswagen Golf/Jetta. O design da quarta geração