Conexão Automotiva

A Fiat fez de tudo para salvar o Mobi no mercado brasileiro. Baixou o preço, eliminou versões que competiam entre si, trouxe um novo motor, uma nova opção de câmbio, conectividade com celular. E nada do Mobi vender o que a Fiat esperava vender no seu lançamento. A média era vender cerca de 7.000 unidades por mês, mas sequer 5.000 unidades ele bateu em um mês de vendas. É quase o mesmo caso do Volkswagen up!, seu principal rival (só que a VW queria 12.000 unidades por mês, mas chegou a 6.500). O hatch deve cumprir a missão de ser o mais em conta dos Fiat, uma vez que deverá substituir o Uno Vivace e o Palio Fire, que só sai de linha dependendo do sucesso do lançamento italiano. Projeto brasileiro, o Mobi é um filho do Uno e do Palio, por trazer a plataforma compartilhada entre ambos, mas com melhorias na sua construção e na plataforma, que deve melhorar seu desempenho no LatinNCAP. A Fiat pecou apenas no preço, que deixa o Mobi na mesma faixa de preço do Volkswagen up!, mais moderno

A Nissan está comemorando a marca de 100.000 unidades vendidas do Versa para o mercado brasileiro. Lançado no quatro trimestre de 2011, o sedã compacto da Nissan veio primeiramente importado do México e em 2015 ganhou um face-lift e passou a ser produzido em Resende, interior do Rio de Janeiro. Primeiramente vendido apenas com motor 1.6 16v a gasolina de 111cv de potência, o modelo nacional trouxe opção de motor 1.0 12v Flex e 1.6 16v Flex e logo em seguida foi a vez da opção de câmbio automático CVT. Com a opção de câmbio CVT (Xtronic CVT), o que aumentou a participação do modelo no mercado de 5,3% para 6,9%. A nova versão é responsável por 52% das vendas gerais do modelo e por 69% do total com motor 1.6. No acumulado de 2017, o Versa ocupa a 33ª posição no geral, com 4.328 unidades. Em 2016, vendeu 21.897 unidades, ficando na 27ª posição no geral, à frente do hatch March. Seus preços vão de R$46.490 a R$67.990. Desde a versão de entrada ele oferece ar-condicionado, direção elétric

A Citroën começou a vender no nosso mercado a C4 e Grand C4 Picasso no nosso mercado. Lançadas em Novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, as minivans chegam ao nosso mercado com preços maiores que os anunciados. As minivans médias francesas recebem um face-lift e ganham novos itens de série, que elevaram seus preços. Entre as novidades, as minivans médias ganharam novo para-choque dianteiro redesenhado, novas rodas de liga-leve de 17 polegadas, lanternas traseiras com efeito 3D de série e três novas cores para a carroceria (Wild Blue, Dune Beige e Hype Grey). Além disso, as minivans passam a oferecer opção de pintura bicolor para o teto e o restante da carroceria. Por dentro, há ainda um novo sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de sete polegadas, sistema de som, mapas de navegação em 3D, reconhecimento de voz, Apple CarPlay e Android Auto. Desde a versão de entrada, a itens de série se destacam a direção elétrica, rodas de liga leve com aro de 17"

Apresentado para o Salão do Automóvel de Nova York, a Toyota está revelando o FT-4X Concept. Com estilo jipeiro, o novo modelo da marca é construído sobre a mesma plataforma modular TNGA do C-HR e inspirado no FJ Cruiser. Para atrair o público desse tipo de automóvel, a Toyota está pensando na possibilidade do conceito entrar em produção. O design é robusto e focado no fora de estrada, dotado de grandes ângulos de entrada e saída, bem como suspensão elevada e pneus off-road. Ao mesmo tempo, os traços bem retilíneos e colunas espessas passam a impressão de um veículo futurista. A Toyota ainda conta com um pacote de acessórios para não deixar os ocupantes na mão. Ele conta com saco de dormir, assim como retrovisor com câmera GoPro, apoio de braço com USB, portas traseiras duplas (unem-se para abertura vertical) e bancos rebatíveis com plataforma plana. O conceito mede 4,24 metros de comprimento, 2,63 metros de entre-eixos, 1,82 metro de largura e 1,62 metro de altura e o motor é um 2.

A BMW está convocando um recall que envolve 23 unidades do X1 no mercado brasileiro. O SUV, de segunda geração, deve voltar a uma concessionária mais próxima para resolver um defeito no revestimento do painel que prejudica o funcionamento do airbag. De acordo com a BMW, o recall envolve a versão sDrive20i xLine produzidos entre 19 de Novembro de 2016 a 02 de Dezembro de 2016. Segundo a marca alemã, "um revestimento defeituoso do painel dianteiro pode impedir a completa abertura do airbag em caso de acidentes que demandem seu acionamento. Caso ocorra essa situação, a risco de danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e a terceiros." . A marca ainda reitera que os proprietários já podem entrar em contato com a BMW para realizar o agendamento do serviço. Para mais informações, os donos podem ligar para o telefone 0800 (0800 019 7097) de segunda a sexta-feira das 8h às 19h, ou através do site (www.bmw.com.br/recall). Confira abaixo o final dos chassis das unidades env

A Volkswagen revelou as primeiras imagens oficiais do T-Roc na última semana. Previsto para ser lançado em Agosto, o novo utilitário esportivo da Volkswagen foi fotografado em primeiras imagens oficiais na África do Sul por revistas especializadas dos EUA e Europa. As imagens "desmentem" alguns detalhes do flagra (como o excesso de cromados) e confirmam características como o porte intermediário e o caimento diferenciado do teto. Nas dimensões, o T-Roc conceitual tinha 4,18 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,50 m de altura e um entre-eixos de 2,60 m. O de produção terá cerca de 4,30 m de comprimento, para oferecer um porta-malas mais generoso. E as portas traseiras, que o conceito não exibia. Baseado na plataforma MQB, o modelo produzido em Palmela, Portugal, deve ser exportado para todos os continentes. Terá porte médio (não por acaso é chamado internamente de "SUV do Golf") e atributos para brigar diretamente com Jeep Compass e companhia, atuando logo abaix

Já roda com carroceria definitiva a terceira geração do BMW Série 1 na Europa. Apesar de sua apresentação estar marcada apenas para o segundo semestre de 2018, o hatch médio premium terá linhas mais modernas e elegantes. Tratando-se de uma nova geração, tudo no hatch muda ao adotar a plataforma UKL1 de tração dianteira. Apesar de camuflado, o hatch mudou, desde a formato dos faróis e lanternas até as proporções do carro. Graças ao aumento na distância entreeixos, as portas traseiras parecem ser maiores que a do modelo atual. Um dos seus maiores diferenciais no segmento, a tração traseira, deve deixar de ser oferecida nessa nova geração, mas deve oferecer opção de tração integral xDrive. A nova arquitetura trará ainda vantagens como redução de peso e melhor aproveitamento interno. Isso resultará em mais espaço na cabine, especialmente para quem vai no banco traseiro e também no porta-malas. Flagrado pelo site Motor1 ( veja aqui ), a nova geração deve ser vendida com motores de 3 e 4

A Mercedes-Benz revelou seu último teaser antes de apresentar o reestilizado Classe S no Salão do Automóvel de Xangai. O teaser revela as linhas dos faróis dianteiros com LEDs e com três filetes de LEDs que substituem a única faixa de LED do modelo atual. Além disso uma imagem do interior foi revelada e não mostra muitas novidades em relação ao modelo atual. Conforme explica a Mercedes, o seu sedã topo de linha terá novos recursos de assistência ao condutor, como parte do sistema de condução autônoma. Entre os destaques dos recursos, estão o sistema Active Distance Assist Distronic e o Active Steering Assist, que serão capazes de manter uma distância segura em relação ao veículo ou percurso à frente, comandar a direção e ajustar a velocidade automaticamente nas curvas em rodovias. Com isso, o Classe S 2018 faz a redução da velocidade de acordo com o percurso à frente, a medida que o automóvel se aproxima de curvas, junções, rotatórias e até mesmo cabines de pedágio. Numa faixa lenta

Durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Lynk&Co confirmou que seu primeiro automóvel, o 01, começa a ser vendido na China no último trimestre desse ano na China, entre os meses de Outubro a Dezembro. Na Europa, as vendas devem começar em 2019. O utilitário esportivo de porte médio, que se destaca por ser o "automóvel mais conectado do mundo". Com produção na China, a Geely está otimista de vendê-lo em mercados como a Europa e os EUA, já que ele traz a mesma plataforma CMA que será usada pelo futuro Volvo XC40. No seu design, atenção pela dianteira alta com uma grade frontal vertical estreita e faróis pequenos posicionados junto ao capô. Na parte traseira está o emblema Lynk & Co, aerofólio no teto, ponteiras de escape duplas e lanternas em formato curioso. Ele mede 4,53 metros de comprimento, 1,65 m de altura, 1,85 de largura e com 2.73 m de entre-eixos. Projetado e desenvolvido na Suécia, o 01 não teve detalhes mecânicos revelados, mas espera-se que o

Com apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Xangai, na China, a MG revelou teaser do conceito E-Motion Concept. O coupé da Morris Garages deve ser um conceito com propulsão elétrica mas com design que remete ao passado da marca inglesa. O modelo ainda é feito sobre uma inédita plataforma modular, mas a empresa não revelou maiores informações sobre essa proposta. Sabe-se até o momento que o conceito deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e ter uma autonomia de 500km. A SAIC, dona da MG, vai apresentar também um crossover elétrico aparentemente com a mesma tecnologia, também entregando mais de 500km de alcance. Este é chamado SAIC Vision-E Concept. Mais detalhes devem ser revelados em breve, com a divulgação das fotos oficiais do conceito.