Conexão Automotiva

A BMW está testando, ao que tudo indica, a nova geração do X4 na Europa, onde deve ser apresentado no final do ano, mas também deve ser revelado no Salão do Automóvel de Los Angeles. A mudança deve fazer com que o menor SUV Coupé da marca fique parecido com a nova geração do X3, que estreia no Salão de Frankfurt. Apesar de estar parcialmente camuflado, o novo X4 revelou um pouco de suas linhas, que deve ter um design mais armônico com o novo conjunto. Os para-lamas devem ser mais largos que do modelo atual, enquanto o teto deve ser um pouco mais inclinado, o deixando mais próximo do Mercedes-Benz GLC Coupé, seu grande rival. Na traseira, destaque para um proeminente spoiler, assim como os para-lamas traseiros mais largos e as lanternas em formato de "L" que lembram muito às do conceito X2 e Série 8 Concept. Feito sobre a nova plataforma modular CLAR, o novo X3/X4 devem ser cerca de 100kg mais leve e deve ganhar uma inédita versão híbrida e com pacote M com mais de 400cv. E

A Audi confirmou que deve apresentar a segunda geração do A7 Sportback no Salão do Automóvel de Los Angeles, no final deste ano. Agora, o sedã coupé foi flagrado rodando em testes na Europa já com carroceria definitiva e camuflagem zebrada, mostrando um pouco de suas linhas, pelo site Carscoops ( veja mais ). O novo A7 foi antecipado por esboços junto à nova geração dos irmãos A6 e A8 nos últimos meses, mas que revelaram bem pouco da nova geração. O A7 2018 deve ser equipado com plataforma modular MLB EVO que garante maior rigidez a carroceria e menos peso. O A7 também deve beber da fonte do Prolongue Concept para a nova geração. O modelo deve ter uma grade mais baixa e mais larga e um capô com quatro nervuras longitudinais, que reforçam o toque esportivo de um modelo que deverá pesar cerca de 100kg a menos. Segundo a revista norte-americana Automobile, a segunda geração do A7 será mais luxuosa, esportiva e imponente que os irmãos menores. Por dentro, o modelo perderá grande parte d

Após promover o seu hatch Argo no mercado, a Fiat revelou que os primeiros 500 consumidores do hatch deverão ter as duas primeiras revisões gratuítas, dentro do plano de manuntenção previsto. Além disso, traz também o Mopar Vehicle Protection, um plano de manutenção com garantia estendida, assistência 24 horas e serviços de conveniência. Os primeiros 500 consumidores devem cadastrar a nota fiscal na página do modelo - apenas como pessoa física, não jurídica. Vale lembrar que o benefício será cancelado caso o dono do carro não faça a revisão no prazo programado. O hatch mede 4,00 metros de comprimento, 2,52 metros de entre-eixos e 1,75 metro de largura. O hatch será vendido nas versões Drive, Precision e HGT. A versão Drive terá o motor 1.0 6v FireFly Flex que desenvolve 77/72cv de potência com torque de 10,9/10,4kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas e o 1.3 8v FireFly Flex que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas

Com a chegada de Fiat Argo e Volkswagen Polo, a Toyota está bastante atenta no segmento de Hatchs Compactos Premium no mercado brasileiro. Segundo a revista Quatro Rodas de Junho, o hatch deve ser vendido em 2018 em configuração similar a da China e Tailândia. Bem diferente do europeu, o Yaris tailandês é maior e um design mais simples. O hatch chega a Argentina com o motor 1.5 16v que desenvolve 107cv de potência, sempre movido a gasolina. Entre as opções de câmbio estão o câmbio manual de 5 marchas e quem sabe uma versão com câmbio CVT ou automático. Com fábrica em Sorocaba (SP), de onde já saem desde 2012 o Etios Hatch e o Etios Sedan. O Toyota Yaris tem características próximas aos dos compactos "premium" brasileiros, como Argo e Polo, ou seja, comprimento em torno de 4 metros de comprimento e entre-eixos de 2,51 metros. Em 2016 surgiu a notícia de que o Yaris tailandês chegaria primeiro a Argentina, como importado. Caso tivesse boa aceitação no mercado argentino, a To

A Renault parece que deve trazer mais novidades para Duster e Oroch. Usando o mesmo motor 1.6 16v SCe Flex presente em Renault Captur e Nissan Kicks, a Renault deve oferecer o câmbio automático para as versões 1.6 de Duster e Oroch, segundo a revista Auto Esporte. O novo câmbio deve chegar a ambos em meados de Julho para o Duster e para a Oroch no segundo semestre deste ano. O Duster deve ser um dos SUVs Compactos automáticos mais baratos do segmento, com preços na faixa dos R$75.000 na versão Dynamique. Já a Oroch deve ser vendido com preços abaixo dos R$80.000. Ambos prometem ter um desempenho não tão distante do 2.0 automático de quatro velocidades graças ao motor 1.6 SCe. Derivado do propulsor da Nissan que equipa o crossover Kicks, o quatro cilindros gera 120/118cv (etanol/gasolina) de potência a 5.500rpm e 16,2kgfm de torque a 4.000rpm com os dois combustíveis. A versão Dynamique conta com central multimídia com sistema Media NAV Evolution com tela sensível ao toque, faróis de

A PSA demorou, mas enfim apresentou o novo câmbio automático de 6 velocidades para a sua linha de compactos, C3 e AirCross. Grande novidade da linha 2018 da dupla, o novo câmbio automático de 6 velocidades entram no lugar do antigo câmbio automático de 4 velocidades usados até então, que gastavam mais e faziam o motor trabalhar em rotações mais elevadas. Fornecida pela Aisin, a nova transmissão automática passa a ser oferecida em três versões do hatch e duas versões da minivan. Para a chegada do novo câmbio, a Citroën revelou que foi preciso ajustes do 1.6 16v FlexStart que desenvolve 118/116cv de potência com torque de 16,1/15,5kgfm, uma perda de 4cv e 0,3kgfm quando abastecido com Etanol. No C3 ele deve ser vendido nas versões Attraction, Tendance e Exclusive. Desde a versão de entrada do hatch ele é oferecido com faróis de neblina, vidros elétricos e central multimídia de 7" com MirrorLink e Apple CarPlay. Por sua vez, a configuração Tendance adiciona rodas de liga leve de a

A Volkswagen deve apresentar a nova versão do up!, a Pepper, em Julho. A informação é do jornalista Roberto Nasser, da coluna "De Carro por Aí". Depois de ganhar o face-lift, o hatch começa a ganhar mais versões, como era de se esperar. Antecipando como a nova versão deve ficar, o nosso colaborar mais que especial, Kleber Pinho (mais projetos no link abaixo), fez uma projeção exclusiva de como a versão deve ficar, com base nos mesmos detalhes do Fox Pepper. A versão Pepper deve substituir o Speed com design mais invocado. O up! Pepper deve se destacar pelos detalhes estéticos. Entre as novidades, espera-se por friso vermelho na grade entre os faróis, para-choques com detalhes em preto brilhante, faróis e lanternas escurecidos, adesivos na parte inferior das portas, retrovisores e teto pintados em preto brilhante, rodas de liga-leve aro 15 com desenho exclusivo e faróis de neblina com luz de conversão estática. Já no interior, é provável que o pepper up! ofereça bancos com

Desde que foi lançado, o Jaguar XE nunca ganhou uma versão realmente esportiva. O sedã grande britânico acaba de ganhar um conceito SV Project 8 para o Festival de Goodwood, no Reino Unido. O sedã de tração traseira segue o F-Type Project 7, sendo igualmente feito pela divisão esportiva Special Vehicle Operations (SVO) e será produzido em um lote limitado de 300 unidades. O Project 8 conta com motor 5.0 V8 Supercharged que desenvolve 600cv de potência, um ganho de 25cv que os SVR da Land Rover e Jaguar. A plataforma também recebeu ajustes, por conta do tamanho e peso do motor, embora tenha espaço no cofre do motor o suficiente. A carroceria receberá para-lamas mais abaulados por conta dos pneus mais largos, assim como uma grade maior e exclusiva. Os para-choques dianteiros e traseiros devem receber entradas de ar maiores na dianteira e difusores de ar na traseira, onde também devem ter quatro ponteiras de escape. Uma asa móvel sobre o porta-malas também chama atenção e fará parte do

Vazou as primeiras imagens de patente da versão de produção do Jeep Commander, que deve ser revelado nos próximos meses. Antecipado pelo Yuntu Concept no Salão de Xangai, o utilitário esportivo de 7 lugares não deve ser exclusivo da China. Ele deve ser vendido em quase todos os países onde a Jeep marca presente, incluindo EUA e Brasil. Revelado pelo blog.Jokeforblog, o Jeep Commander é conhecido internamente como K8 e deve usar a mesma plataforma modular de Renegade e Compass, a SUSW. O SUV também deve receber motorização híbrida plug-in, a exemplo do conceito Yuntu. Como usa a mesma plataforma dos modelos já citados, não é difícil de se imaginar que ele possa ser produzido na fábrica de Goiana (PE), entre 2018 e 2019. Na mecânica, espera-se que ele venha com motores 2.0 16v Turbo Hurricane, que pode desenvolver até 300cv de potência nas versões topo de linha. O novo Commander deve fazer ponte entre o Compass e o Cherokee, ficando nas faixas de preço de R$150.000 a R$200.000. O nome

Quase que ao mesmo tempo da apresentação do Série 8 Concept, a BMW revelou as primeiras imagens do M8 Prototype. Variante anaboliada do coupé, a versão foi apresentada com camuflagem zebrada, indicando que sua aparição oficial não deve demorar. Futuro rival direto do Mercedes-Benz Classe S AMG 63 Coupé S, o M8 deve trazer motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 608cv de potência com tração nas quatro rodas xDrive. No entanto, Frank van Meel, chefe da divisão esportiva, avisa que “o futuro BMW M8 terá capacidade de tração adicionada e generosas porções extras de nitidez dinâmica, precisão e agilidade. Tudo flui para uma experiência de condução que tem as marcas conhecidas da BMW M e satisfaz os requisitos mais exigentes dos nossos clientes”. O belo esportivo revive o mesmo nome do esportivo vendido nos anos 90. Construído sobre a plataforma modular CLAR, deve se tornar um coupé de respeito. Assim como seu antecessor, o destaque (pelo o que vimos no conceito) fica por conta da aer