Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz está convocando um recall de 9 unidades que envolve Classe A, CLA e GLA no Brasil nas versões 200 (CLA) e 250 (CLA, Classe A e GLA). As unidades envolvidas no recall foram produzidas entre agosto de 2016 a março de 2017, que devem comparecer a uma concessionária mais próxima para efetuar a substituição do deflagrador do airbag frontal do passageiro. De acordo com a marca, "a falha pode fazer com o que o airbag não seja regularmente acionado em hipótese de colisão frontal do automóvel. Neste caso, há risco de danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e/ou a terceiros" . O recall começou a ser atendido no último dia 17/07 (ontem) e deve demorar cerca de duas horas e trinta minutos. Para mais informações, a Mercedes está disponibilizando o telefone 0800 (0800 970 9090) ou o site (www.mercedes-benz.com.br). Confira abaixo o final dos chassis das unidades envolvidas no chamado, não-sequenciais. Final dos Chassis Mercedes-Benz CLA 200/250, Classe

A Toyota confirmou que deve começar a exportar o nosso Corolla para Chile e Colômbia a partir de setembro. Os dois países devem deixar de importar o sedã médio dos Estados Unidos para passar a receber o modelo produzido em Indaiatuba (SP). A ação faz parte do esforço da Toyota para tornar as fábricas sul-americanas mais competitivas, o que também inclui os modelos Hilux e SW4 produzidos na Argentina. Há pelo menos dois anos a marca tem direcionado consideráveis investimentos à nacionalização de peças e investimento nas fábricas de Indaiatuba e Sorocaba. A fim de exportar para todos os países latinos (ou a sua grande maioria), a Toyota também vem investindo na nacionalização de seus motores, por exemplo o do Etios e do Corolla a partir de 2019. O Etios, que é feito em Sorocaba, também no interior paulista, é mais um modelo inserido nesta nova estratégia. Além do mercado brasileiro, é exportado para países como Argentina, Costa Rica, Honduras, Paraguai, Peru e Uruguai. Em 2016 a Toyot

A BMW está comemorando a marca de 10.000 unidades produzidas do X1 na fábrica de Araquari (SC) para exportação. Com destino Estados Unidos, o utilitário esportivo produzido na fábrica catarinense foi produzido apenas na versão 28i para atender a demanda do mercado norte-americano. O modelo conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 240cv de potência, 35,7kgfm de torque e tração integral xDrive. "Estamos muito orgulhosos em atingir esse resultado. Demonstramos que o Brasil tem plena capacidade para produzir com eficiência e qualidade global os veículos premium do BMW Group tanto para o mercado interno quanto para outros países" , comentou Carsten Stöcker, vice-presidente sênior da fábrica do BMW Group em Araquari. Além do X1, a fábrica de Santa Catarina produz os modelos Série 3, X3 e X4 para o mercado local. Uma das fábricas mais modernas do BMW Group no mundo, a unidade brasileira foi resultado de um investimento de cerca de R$ 930 milhões. Num terreno de 1,5 milhão de metr

Segundo o maior jornal do Rio Grande do Sul, o Zero Hora, a Chevrolet deve investir R$1,5 bilhão na fábrica de Gravataí (RS). Atualmente produzindo seus best-seller Onix e Prisma, a fábrica deve receber um SUV Compacto e terá sua capacidade aumentada pela terceira vez. O novo modelo deve ser o substituto do Tracker, podendo ser uma nova geração, que será feito no Brasil e livre das cotas de importação do México, podendo ainda exportar para os países vizinhos, em especial a Argentina. Chamado de projeto GEM, a nova geração de compactos da GMB devem ser desenvolvidos também na China e o novo utilitário compacto é a explicação do atual Tracker não ser produzido no Brasil, pois seria um investimento não compensado. O modelo deve ser lançado em meados de 2019, faz parte de um projeto que inclui o novo Onix (substituindo o Sonic, também), novo Prisma (substituindo Sonic Sedan e Cobalt), uma nova Spin e uma picape compacta para substituir a atual Montana. Assim, o projeto GEM (Global Emerg

Assim como o Tourneo Custon, a Ford apresentou as mudanças para a Transit Custom, que acaba de chegar a linha 2018. A van recebeu as mesmas mudanças da Tourneo Custom, que recebe mudanças visuais e no interior. Entre as mudanças ela traz nova grade frontal com filetes cromados e os faróis redesenhados e com luzes diurnas de LED. Já no interior, o Ford Transit Custom 2018 adota desenho e materiais encontrados em outros carros da fabricante, além de novos recursos como sistema de entretenimento SYNC 3 com tela sensível ao toque de sete polegadas, Android Auto e Apple CarPlay. De acordo com a Ford, há novos porta-objetos no painel que totalizam 25 litros. Entre os equipamentos, há uma série de recursos de assistência ao motorista, como assistência pré-colisão com detector de pedestre, alerta de tráfego cruzado traseiro, reconhecimento de sinais de trânsito, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros. Na Europa ela deve ser vendida com motores a diesel EcoBlue 2.2 que desenvolve 105c

A Mercedes-Benz confirmou que deve apresentar Classe S Cabriolet e Classe S Coupé no Salão do Automóvel de Frankfurt. Ambos devem seguir as mesmas mudanças do sedã, apresentado no Salão de Xangai deste ano. Entre as novidades, os modelos devem contar com nova grade dianteira redesenhada com detalhes em cromado e acabamento em preto brilhante, faróis com novo layout interno e opção de iluminação Multibeam LED, para-choques com novo formato, entradas de ar diferenciadas, novas rodas de liga-leve de 17 a 20 polegadas, lanternas traseiras com leves retoques no layout interno e novas saídas de escape. No interior, destaque para as duas novas telas de alta resolução, ambas com 12,3 polegadas, novos comandos sensíveis ao toque no volante, detalhes de acabamento em couro e madeira, volante com novo desenho, entre outros. Entre os itens de série, é novidade o Energizing Comfort Control, que liga vários sistemas de conforto no veículo, utilizando as funções dos bancos (como aquecimento), ilum

A nova geração do Ford Focus Fastback deve ser maior que o modelo atual. O modelo deve ser um dos mais espaçosos do segmento. A atual geração, apresentada em 2011, precisa de um substituto que consiga competir com os modelos mais atuais entre os sedãs médios. Após ser pego em testes pelo site Motor1 , o sedã mostrou que será maior entre os eixos-eixos. O tamanho das portas traseiras e a tampa do porta-malas evidenciam que o modelo será bem maior que o Focus Sedan atual. A dianteira deve ser igual a do hatch, com feixes de LED para uso diurno na borda dos faróis, que já aparentam ser os de produção. Na traseira, o modelo revelou detalhes da lanterna traseira. Apesar de ser maior, informações de bastidores informam que a nova geração deve ser 50kg mais leve que o modelo que é vendido no Brasil. No interior, destaque fica por conta da semelhança com o painel de lançamentos recentes, principalmente EcoSport e Fiesta. As saídas de ar, por exemplo, estão posicionadas basicamente na mesma

A Chevrolet segue testando a nova geração do Corvette ZR1, que deve ser lançado em meados de 2018. O coupé segue em testes há quase um ano. O modelo foi flagrado rodando em testes no circuito alemão de Nürburgring. O vídeo PDriveTV no YouTube (e as fotos foram feitas pelo site Motor1 ) foi quem revelou o novo coupé em testes acelerando forte no traçado alemão, mas fontes ligadas a GM garantem que o modelo não deve ser tão potente como se esperava. Acredita-se que por ultrapassar as restrições de ruído do local, o ZR1 em questão recebeu saídas de escape provisórias para abafar o som do V8. Informações veiculadas em sites especializados indicam que o bloco V8 do Corvette ZR1 será capaz de entregar mais de 700cv de potência. No design espera-se que o Corvette ZR1 conte com novos para-choque dianteiros e traseiros, rodas de liga leve maiores, spoileres dianteiro e traseiro e suspensão mais baixa. No interior, o modelo deve perder peso com bancos de competição e perda de itens de série p

Parece que o futuro da Faraday Future está cada vez mais sombrio. A empresa que prometia entregar um crossover nos próximos meses após sua apresentação com uma mega fábrica e que, logo em seguida voltou atrás na mega fábrica para ter uma bem menor, luta contra a falência. Com a fábrica em Nevada (EUA) cancelada, o local que seria sede chegou a ter os serviços de terraplanagem e fundações da estrutura pararam em 2016 por falta de pagamento. Localizada ao norte de Las Vegas, a enorme fábrica iniciou a crise envolvendo a empresa. Comandada pelo bilionário chinês Jia Yueting (fundador da LeEco), Yueting não conseguiu captar mais investimentos para o negócio por participar de vários empreendimentos em que atua. O bilionário pede mais tempo para salvar o projeto da LeEco enquanto a Faraday Future diz que, apesar de concentrar suas operações nos EUA, ele busca novos meios para continuar a operação. Comenta-se que para salvar as duas empresas, a saída é diminuir ainda mais o tamanho da fábr

A Suzuki revelou alguns detalhes da nova geração do Swift com motor híbrido, uma das novidades do hatch para esta geração. O modelo conta com motor 1.2 DualJET que desenvolve 91cv de potência acoplado a um motor elétrico que desenvolve 13,5cv. O câmbio é automatizado AGS de 5 velocidades. O Swift Hybrid permite que o hatch permite rodar no modo puramente elétrico em pequenas distâncias, sendo focado mesmo com o motor 1.2, vendido com tração dianteira. O consumo é de 32km/l no ciclo JC08. O que difere o Swift Hybrid do Swift é apenas o logotipo Hybrid, enquanto no interior chama atenção pelo seletor de marchas do AGS. Alavanca e cluster possuem detalhes em azul. Há multimídia com tela de 7 polegadas e ar-condicionado automático. Entre os itens de série, destaque para câmera frontal associada com os freios, garantindo imagens em caso de acidentes, reduzindo assim os custos com seguro e melhorando a apuração da ocorrência. A versão híbrida pode ser disponibiliza na Índia, onde o hatch