Conexão Automotiva

A Lamborghini já desenvolve o substituto do Aventador. O esportivo topo de linha deve ser substituído por um modelo em 2020, de acordo com o Automobile Magazine e segundo a publicação, deve entregar cerca de 800cv extraídos do motor 7.0 V12. Porém o motor não deve atuar sozinho. Ele será híbrido com dois motores elétricos de 200cv que juntos devem desenvolver cerca de 1.000cv. Com isso a Lamborghini chega ao mesmo patamar de Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari e McLaren P1, por exemplo. Ainda não se tem muitas informações sobre o substituto, mas torná-lo híbrido é um caminho sem volta, ainda mais em mercados como Europa e América do Norte, onde as regras de emissões ditam as novas regras de motores cada vez mais ecológicos, que consumam cada vez menos e emitem menos CO2 na atmosfera. Em 2016 o Aventador recebeu um pequeno face-lift que, pelo visto, deve durar quatro anos até a chegada do substituto. Fonte: Automobile Magazine

A Audi passa a adotar uma nova nomenclatura para seus automóveis. Valendo para todo o portfólio, o novo padrão global deve substituir a cilindrada do motor na tampa do porta-malas pelo novo sistema se caracteriza principalmente pela adoção de um número na traseira de cada veículo, que pode variar de 30 a 70 de acordo com a potência do motor. A marca argumenta que esta nova combinação vai facilitar a identificação da gama (com foco nos elétricos e híbridos) e hierarquizar cada modelo dentro da linha. O número "30" na tampa do porta-malas deve caracterizar todos os modelos com potência entre 110 a 130cv (de 81 a 96 quilowatts). Na sequência, o número "45" deve identificar potências entre 230cv a 250cv (169 a 195kW) enquanto o número 50 representará entre 285cv a 312cv (210 a 230kW). A topo 55 deve representar automóveis entre 333cv a 373cv (245 a 275kW) ao passo que 70 identificará motores acima de 544cv (400kW). Em cada caso, os números aparecem junto com a tecnol

A Ariel, fábrica inglesa de automóveis esportivos (e descompromissados com o design padrão de um automóvel), revelou dados do seu novo automóvel, conhecido até então apenas como Hipercar. O modelo deve trazer motor elétrico e só será lançado em 2020, usando um conjunto de baterias de 42 ou 56kWh com uma microturbina destinada a recarregá-las para aumentar a autonomia. O coupé deve trazer dois motores elétricos de 295cv e 45,9kgfm junto às rodas traseiras, totalizando 590cv e 91,8kgfm. Porém o mais gritante é que a Ariel deve oferecer uma opção de tração integral com quatro motores que deve dobrar a potência: 1.180cv de potência e 183,6kgfm de torque! A versão mais potente deve acelerar de 0 a 100km/h em apenas 2,4 segundos e de 0 a 160km/h em apenas 3,8 segundos. Da inércia aos 240km/h, apenas 7,8 segundos e máxima de 257km/h. Estão previstos chassi de alumínio e rodas de compósito de carbono para ter um peso total ao redor dos 1.600kg, com uma relação de peso/potência de cerca de 1

A Mercedes-Benz apresentou há um a primeira mudança visual do seu sedã coupé compacto, o CLA. Versão mais descolada da linha A da Mercedes, o CLA exerce hoje como sedã do Classe A (mas o Classe A Sedan deve cumprir essa missão melhor, em 2018) e o CLA deve se manter no mercado como uma opção mais esportiva, pelo menos visualmente falando. Baseado nas mesmas mudanças do Classe A, o CLA traz entre as principais novidades estão o novo desenho do conjunto frontal e na traseira, além de leves retoques em detalhes do acabamento interno. Entre as novidades do "novo" CLA estão o novo para-choque e grelha da grade (que varia de acordo com cada versão). O CLA ainda ganha nova entrada de ar inferior do para-choque, LEDs diurnos nos faróis, LEDs nas lanternas, que trazem novo layout. Além disso, há rodas de liga leve redesenhadas para todas as versões e paleta de cores atualizada com uma inédita opção de azul. No interior, a novidade fica por conta do novo revestimento dos bancos e no

A Volkswagen está apresentando na Europa a Golf Sportvan reestilizado, que será mais uma novidade para o Salão de Frankfurt. Versão alternativa ao Golf, a Sportvan chega com alterações interessantes. Rival de Opel Meriva, Renault Scénic e Citroën C4 Picasso, o modelo passa a ser equipado quase que com as mudanças mudanças que estrearam no Golf e na Variant no ano passado. Entre as novidades estão o novo conjunto ótico duplo com luzes halogenas ou com LED, bem como LEDs diurnos revisados. A grade agora apresenta poucos frisos e cromados, enquanto o para-choque mantém o estilo, mas com linhas mais aerodinâmicas, incluindo novos faróis de neblina com função de conversão estática. Na traseira, destaque para as novas lanternas que trazem novo layout com LEDs, para-choque com frisos cromados e molduras que simulam duas saídas de escape. Há cinco opções de rodas de liga leve com aro de 16 até 18 polegadas. No interior, as mudanças do face-lift são no acabamento das portas, revestimento em

A Toyota informou aos concessionários que a produção da versão GLi de R$69.990 (chamada de GLi Tecido) não existe mais no lineup. Segundo o site Notícias Automotivas, a versão foi descontinuada e agradece a todos os concessionários pelo empenho de vender o Corolla para vendas diretas e que desde o último dia 21 não seriam mais aceitos pedidos pela versão mais em conta. Em carta enviada aos concessionárias, a Toyota mandou a notícia com o título de "Encerramento dos pedidos do Corolla GLi Tecido", ou seja, não parece uma "pausa" na produção. Vendida basicamente para clientes PcD, a recomendação da Toyota é que ofereça o GLi AT Couro, que começa em R$91.990, que segundo o comunicado conta com um preço "extremamente competitivo". Porém a única diferença do GLi Couro para o Tecido são rádio, bancos em couro e rodas de liga leve, dando a entender que estes três itens valem a pena os mais de R$ 20.000 de diferença. Para o consumidor que achar caro os quase R$

Flagrada algumas vezes em testes, a picape do Jeep Wrangler parece que já tem um nome definitivo: Scrambler. Segundo o fórum JLWranglerForums , que teve acesso à informações sobre o projeto, a picape resgatará uma nomenclatura usada pela Jeep pela última vez em 1986. O rumor surgiu depois que a marca renovou o registro do nome, em 2015. Há ainda quem acredite que o nome pode ser Gladiator ou Comanche. A picape deve ser lançada em meados de 2019, alguns meses depois da apresentação do Wrangler e deve trazer quase que tudo do jipe, desde soluções mecânicas até mesmo componentes e peças. O design, como mostra a projeção do fórum, deve ser idêntico ao do Wrangler, mas com um pequeno acréscimo no entre-eixos para acomodação da caçamba. Será um carro relativamente leve para o porte e o segmento, tendo em vista que a Jeep apostará no uso de materiais leve na confecção da carroceria, incluindo portas e capô de alumínio. A picape será feita com base na configuração Unlimited do Wrangler quat

A terceira geração do Porsche Cayenne vazou antes de fazer sua estreia, amanhã, 29. O modelo claramente bebe da mesma fonte que o sedã Panamera e suas fotos foram vazadas por um site britãnico. As imagens mostram o SUV por completo, por dentro e por fora, que confirma o que muitas esperavam. A dianteira não muda muita coisa em relação ao modelo atual, mas fica ligeiramente mais larga em sua seção central, rodeada por duas entradas de ar menores de cada lado. De perfil, ele é mais afiado, com caimento de teto mais visível e as rodas contam com design inédito. A grande novidade da terceira geração é a traseira, com lanternas interligadas idênticadas às que são usadas pelo Panamera, finais e que invadem a tampa do porta-malas. A única barra no estilo do Panamera, acentuada pelo spoiler traseiro mais pronunciado. A mesma ponteira de escapamento dupla de formato retangular será usada nas versões de entrada, dando indícios que as fotos são da versão de entrada, a V6. No interior, o destaq

Se você acha a terceira geração do Tucson um modelo ainda novo, a Hyundai já não vê com os mesmos olhos. Apresentado em 2014, o modelo demorou quase dois anos para chegar ao Brasil, em 2016, e já tem data marcada para chegar a sua quarta geração: 2020. O SUV Médio da marca sul-coreana deve receber o novo face-family da Hyundai, com faróis divididos e uma grande grade hexagonal. O que se resume é que o Tucson será um "Kona G" e o SantaFe um "Kona GG". Em 2020 também é a data para a Hyundai apresentar a picape SantaCruz, que deve compartilhar peças com o SUV. No final do mês passado, o New Tucson ganha teto solar panorâmico como item de série na versão GLS. Essa versão vem também com entrada e partida sem chave, multimídia com Android Auto e Car Play, ar-condicionado dual zone, rodas aro 17 e retrovisores com rebatimento elétrico, entre outros. A versão GLS é vendida com pacotes I (GBPK) que oferece luzes diurnas em LED, painel com tela TFT de 4,2", detalhes c

A Qoros apresentou o Young, seu primeiro SUV Compacto, feito a base do Chery Tiggo7. Depois de tentar ir rápido demais ao pote (vulgo a Europa e falhar miseravelmente), a Qoros tenta se firmar primeiro nos mercados asiáticos, em especial a China. Marca premium da Chery, a Qoros apresentou o SUV com o intuito de ter um representante no segmento mais fervecente dos SUVs. Agora a marca conta com dois SUVs no seu portfólio, sendo o Qoros5 o primeiro. O modelo será um dos destaques do Salão do Automóvel de Chengdu, que abriu suas portas no último dia 25. O Young deve ser o modelo mais requintado que o Tiggo7, mantendo basicamente o design externo com algumas alterações. Entre as novidades estão os faróis escurecidos com LEDs diurnos, grade pronunciada e volumosa, lanternas igualmente escurecidas e para-choque com duas saídas de escape metálicas. Por dentro, o ambiente tem tonalidade mais escura e bancos esportivos revestidos em couro de melhor qualidade aparente. O Young conta com 4,51 m