Conexão Automotiva

A Land Rover está apresentando no Salão de Frankfurt o Discovery SVX, versão aventureira do utilitário esportivo. Antecipado por uma entrevista, o modelo foi desenvolvido pela divisão SVO e deve superar qualquer obstáculo. No design, o modelo passa a contar com elementos específicos tais como rodas de design exclusivo de aro de 20 polegadas, calçadas com pneus 275/55R20 Goodyear Wrangler. A carroceria é pintada na cor Tectonic Gray, com detalhes da carroceria em laranja (detalhes encontrados principalmente nos para-choques dianteiro e traseiro) e preto brilhante (retrovisores e grade). No interior, as novidades ficam por conta dos bancos com novo revestimento em dois tons e o grafismo SVX gravado. “A combinação da excelência em design e integridade de engenharia inerente a cada Land Rover é o fundamento de tudo o que fazemos. O Discovery SVX reforça a reputação incomparável da Land Rover para a construção de veículos com uma verdadeira capacidade para todos os terrenos para clientes

Assim como era previsto, a Skoda trouxe o Vision E Concept para o Salão do Automóvel de Frankfurt. Porém assim como o Volkswagen ID Crozz Concept, a Skoda apresentou uma espécie de Vision E II Concept no evento. Primeiro modelo da marca feito sobre a plataforma modular para elétricos, a MEB, o conceito traz mudanças de design, especialmente na dianteira. Entre as novidades estão uma faixa de LEDs em toda a dianteira do modelo que interligam os faróis estreitos e traingulares com tecnologia LED Matrix. O capô apresenta também foi reajustado para transmitir um maior impacto visual junto a uma linha de teto levemente inclinada para acentuar seu caráter coupe. O resto do veículo permanece inalterado, sendo o mesmo do Salão de Xangai, apresentado em abril. Os vincos fortes presentes nas laterais e capô reforçam a personalidade da marca, enquanto o caimento do teto se destaca como principal diferencial do protótipo. No interior há espaço para quatro ocupantes, com ampla área envidraçada e

O tão comentando Project One finalmente resolveu dar as caras. A Mercedes-Benz apresentou no Salão do Automóvel de Frankfurt o conceito que antecipa o modelo que será produzido a partir de 2018. O primeiro hiperesportivo feito pela Mercedes deve contar com motor de Fórmula 1, o 1.6 V6 junto a motores elétricos. "Este carro fará todos os limites anteriores da AMG e da Mercedes parecerem pequenos", disse Dieter Zetsche, chefe da Mercedes, adiantando que ele será "o mais eficiente" hipercarro do mundo. Falando em design, o AMG Project One Concept conta com linhas bastante aerodinâmicas. Toda a carroceria é um monocoque de fibra de carbono com para-lamas que contornam as rodas, lanternas traseiras finais e esculpidas e uma entrada de ar no teto para alimentar o motor traseiro. Entre os destaques do design ainda contam rodas dianteiras são de 19" com 10" de largura, e na traseira, 20x12", ambas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Freios de carbono-cer

A Porsche está apresentando no Salão do Automóvel de Frankfurt o 911 GT3 Touring Package, que vem ao nosso mercado como uma versão da linha GT3, equipada com um pacote exclusivo. Segundo a Porsche, a nova versão “é destinado a fãs de carros esportivos de alta qualidade que valorizam particularmente uma aparência discreta e prazer de condução clássico”. Entre as novidades, a versão Touring Package conta com spoiler retrátil traseiro mais discreto, em substituição a asa fixa do GT3, logotipos “GT3 Touring” pela carroceria, detalhes na cor prata, sistema de escape esportivo com novas ponteiras, faróis e lanternas escurecidos, entre outros. Ainda faz parte do pacote rodas de 20 polegadas, com pneus 245/35 ZR20 na frente e 305/30 ZR20 atrás. No interior, o destaque fica por conta do revestimento em couro fino, volante com marcador central, bancos de tecido preto na parte central, apoios de cabeça com logo da Porsche e costura dos bancos na cor preta com detalhes de acabamento em alumínio

A Land Rover está apresentando o Range Rover Vogue Sentinel no Reino Unido. O SUV de luxo ganhou preparação da SVO e é uma verdadeira muralha, feito para proteger os passageiros contra altos níveis de proteção. O modelo, blindado, conta com as mesmas mordomias do Autobiography, com capacidade de suportar os mais pesados tipos de armamentos. O modelo é protegido contra penetração por balas de alta velocidade incendiárias contra blindados de 7,62 milímetros. Este veículo suporta na lateral explosão de bombas de até 15kg de TNT e granadas DM51. A blindagem conta com seis peças especialmente desenvolvida, feita de aço de alta resistência, que oferece proteção de classe mundial. O vidro passa a ser multi-laminado de qualidade óptica e está totalmente certificado para o padrão VR8. Entre as novidades do Sentinel estão a suspensão, atualizada, enquanto um depósito de combustível anti-adulteração, um tanque de combustível auto-vedante, uma bateria reserva auxiliar e um sistema de bateria de

Apesar do modelo atual ter caráter global, a Nissan Frontier deve ganhar uma geração específica para os Estados Unidos. A picape média foi lançada no país em 2004 e confirmou que uma nova geração deve ser um modelo completamente novo, possivelmente com mecânicas e detalhes exclusivos. Detalhes sobre o projeto ainda são mantidos sob sigilo e a única confirmação dada pela marca até agora diz respeito à definição dos Estados Unidos como local de produção. A Frontier americana deve ser produzida na fábrica de Mississippi, ao lado da irmã Titan e das vans da linha NV e do Murano. Nos EUA, comenta-se que até mesmo a Mitsubishi pode ter alguma participação no desenvolvimento da picape da Nissan para os EUA. Possivelmente uma variante da Mitsubishi para o mercado norte-americano não esteja descartada.

A Strasse está apresentando novidades para o mercado nacional. Além de começar a trazer novidades para a BRABUS, a importadora trouxe novidades para a Startech, preparadora de Land Rover e Bentley. A primeira novidade é o BRABUS E63 700, o BRABUS S63 700 e o BRABUS G65 900, todos baseados em modelos da linha AMG da Mercedes-Benz. Já a Startech trouxe versões preparadas de Land Rover Discovery e Bentley Bentayga. No E63 e S63 o motor é o 4.0 V8 biturbo que desenvolve 700cv de potência com torque de 96,9kgfm contra os 612cv e 86,7kgfm do modelo original. Com esse conjunto eles aceleram de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e 300km/h de velocidade máxima. Entre as novidades visuais estão rodas forjadas de 21 polegadas, anexos aerodinâmicos de fibra de carbono e muitas opções de acabamento interno. O preço é de R$429.500 para o E63 e de R$459.500 para o S63. Já o G65 900 conta com motor V12 biturbo de 900cv de potência e 122,4kgfm, com velocidade máxima de 270km/h e acelera de 0 a 100km/h em 3

A Chevrolet confirmou que o Bolt já está pronto para receber a tecnologia de condução autônoma. O ano já foi definido: 2020. A General Motors confirmou que o Cruise Automation deve ser exclusivo da GM após ser adquirido por US$1,1 bilhão. Os testes se iniciaram em 2016 com unidades do recém lançado Bolt na época e de acordo com o CEO da Cruise Automation, Kyle Vogt, o Chevrolet Bolt com a tecnologia desenvolvida já está pronto para ir para as ruas. Vogt ainda vai além, dando detalhes que corroboram para a informação. Segundo ele, o monovolume elétrico tem o pacote de segurança de fábrica funcional, incluindo airbags, zonas de deformação, freios, etc. Ele também comenta que o veículo possui as facilidades originais, inclusive com “bancos confortáveis”. A capacidade de produção do Bolt autônomo é de 100.000 unidades por ano. A tecnologia do Bolt porém é de nível 3, mas com alguns avanços em relação às demais conduções desse nível. Para que o Bolt se tornasse autônomo e confiável aos o

Depois do SP:01, a Detroit Electric deve apresentar mais três automóveis. Com todo lineup elétrico, a marca que pretende peitar a Tesla deve aumentar o lineup e o recente teaser mostra o projeto de crescimento. Os três modelos devem ser apresentados nos próximos três anos graças a joint-venture com a china Far East Smarter Energy, que deve financiar US$1,8 bilhão para o desenvolvimento dos automóveis. Apresentando um modelo por ano, o teaser foi revelado por Richie Fros, diretor técnico da Detroit, que disse: “Temos trabalhado durante muito tempo para colocar nossa empresa em uma posição onde estamos prontos para empreender essa emocionante viagem". No teaser, aparecem um superesportivo, um sedã e um crossover. O sedã sabe-se que será apresentado e em 2020 será a vez do crossover, ou seja, em 2018 deve apresentar um superesportivo para ficar acima do SP:01. O cronograma da marca é bastante otimista, algo bastante comum para uma startup. Os três devem ser construídos do zero a p

A Chery confirmou que pretende erguer um centro de design em Berlim, na Alemanha. Com a ida para a Europa quase certa para os próximos meses, a marca chinesa confirmou que deve investir pesado no velho continente em SUVs com motores elétricos ou híbridos. O foco da Chery serão os carros elétricos. James Hope, ex-GM, é o chefe de design da Chery e hoje está alocado em Shangai. Na visão da Chery, um centro de design já está confirmado para a Europa. "Estou bem animado em liderar o novo centro de design da Chery na Europa", revelou o executivo ao site Automotive Business. Segundo Hope, que já se mudou para a Alemanha, o executivo já comandou uma equipe de 90 pessoas em Shangai. O projeto de ir para a Europa é um sonho da marca desde o lançamento da Qoros, que não deu muito certo. Um dos passos que a marca pretende dar na Europa é a apresentação do seu novo modelo para o continente, antecipado por esses sketches.