Conexão Automotiva

Parece que tudo não passou de uma mentira para fazer os internautas tirarem a atenção do Jeep "Júnior", que está sendo desenvolvido pela marca. Segundo o site Auto News, o projeto voltou a prancheta e deve ser produzido em Goiana (PE) e em alguns outros mercados. Segundo informações, a FCA considera o modelo depois das boas vendas de Renegade e Compass. A luz verde só acendeu depois que o Renegade fez sucesso mesmo sendo chamado de compacto demais para alguns mercados e mesmo sendo um deles, o Brasil foi bastante receptivo com o modelo. O "Júnior" deve ser oferecido em mercados emergentes como Brasil, China e Índia. Ainda não se tem detalhes sobre as datas, mas o modelo poderia ser vendido com a bandeira da Fiat, conforme relata o site Auto Evolution. A base deve ser a mesma do Fiat Panda 4x4, podendo emprestar mais componentes que apenas a plataforma. Por ter a mesma base, a suspensão traseira com eixo de torção e braços auxiliares poderia ser mantida, reduzindo

A Land Rover está apresentando na Europa a nova opção de motor para a nova geração do Discovery. O SUV passa a ser vendido com motor 2.0 Ingenium Turbo de 300cv de potência e torque de 40,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Além da nova opção de motor, mais leve, a Land Rover passa a equipar o novo Discovery com quadro de instrumentos com tela digital TFT de alta resolução, que criam superfícies 3D e permite que o motorista personalize a seu gosto. A Land ainda passa a oferecer o sistema head-up display de segunda geração, que exige em cores diferentes e possui funcionalidade mais ampla, projetando informações 4x4 e indicadores de navegação aprimorados no para-brisa. Outra novidade é o Cabin Air Ionisation, recurso que está disponível no Discovery pela primeira vez, proporcionando uma melhor qualidade do ar interior para o bem-estar dos passageiros. A tecnologia Advanced Tow Assist da Discovery tira o estresse da reversão fornecendo linhas de trajetória responsiva

Depois de apresentar o T-Roc no Salão de Frankfurt, a Volkswagen já desenvolve a versão esportiva do seu utilitário esportivo na Europa. A versão R do T-Roc foi flagrada em testes iniciais no velho continente. O modelo foi flagrado pelo site CarScoops e CarPix e o design da versão esportiva foi antecipado pelo pacote R-Line, apresentado junto às demais versões no evento alemão. Com base no Golf R, o T-Roc R deve ter motor 2.0 TSI de 314cv de potência, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 velocidades DSG, que faz com que o Golf acelere de 0 a 100km/h em 4,6 segundos. A expansão da linha R é desejo do presidente da Volkswagen, Herbert Diess, que em maio admitiu que demais modelos receberiam a versão R, como o Tiguan, por exemplo. Entre as novidades visuais vistas no modelo em testes, estão as quatro saídas ovais de escape e os LEDs diurnos na dianteira com formato de uma barra horizontal, enquanto o crossover normal ilumina o contorno da área onde estão posicionadas.

Depois de lançar a terceira geração do BMW X3, a marca bávara já testa na pista de Nürburgring a versão esportiva do utilitário esportivo, o X3M. Escondendo poucas partes da carroceria, o utilitário esportivo foi flagrado pelo site CarScoops e mostra apenas os para-choques dianteiro e traseiro escondidos. Como o design externo já é de conhecimento público (a versão esportiva deve trazer ajustes como novo para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas de liga leve maiores, menor altura em relação ao solo e outros detalhes que ajudem a deixar o modelo mais invocado), a marca decidiu por não esconder o SUV. A nova geração do esportivo terá motor 3.0 de 6 cilindros TwinPower Turbo que deve desenvolver cerca de 460cv de potência. A versão deve concorrer diretamente com Audi RSQ5 e Mercedes-Benz GLC 63 AMG. A BMW ainda deve desenvolver o pacote MotorSport com mudanças suspensão mais firme pra pistas. A previsão é que a versão seja apresentada no Salão do Automóvel de Genebra, em março de

Os sites CarPix e CarScoops flagraram a nova geração do Mercedes-Benz Classe A rodando em sua versão mais picante, 45 AMG, rodando em testes finais antes da apresentação. A camuflagem deixa detalhes a mostra e mostram o hatch com uma altura em relação ao solo mais baixa, rodas de liga maiores e uma grade dianteira com visível design esportivo. Segundo Tobias Moers, chefe da Mercedes-AMG, deixou claro que o novo A 45 precisa ter, ao menos, 407cv no 2.0. Ele também deixou pistas de que usará um novo turbo elétrico para atingir tal potência, assim como será adotado no motor 3.0 de 6 cilindros da marca: “Sim, um turbo elétrico é algo que temos ideia de usar, mas pode ser que não nesta primeira versão", disse Moers. A meta é bater o Audi RS3 Sportback que usa motor 2.5 TFSI de cinco cilindros que desenvolve 400cv de potência e segundo fontes, o novo A 45 AMG deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos. O novo Classe A 45 AMG ainda deve ser equipado com câmbio automático de

A Nissan está reajustando os preços do Versa 2018 no mercado. O sedã teve reajustes que variam de R$150 a R$500, dependendo da versão. A topo de linha Unique foi a única que não teve os preços reajustados e a SL 1.6 CVT foi a que recebeu o menor reajuste, de R$150. Grande parte das versões receberam reajuste de R$500, sendo apenas a SL CVT (+R$150) e a S 1.6 (+R$300). Desde a versão de entrada, Conforto, o Versa é equipado com direção elétrica progressiva, vidros dianteiros com acionamento elétrico e função “one touch” para o motorista, ar-condicionado, computador de bordo, volante e banco do motorista com ajuste de altura, preparação para som, entre outros. Já a topo de linha Unique se diferencia por trazer ar-condicionado automático digital, bancos, manopla de câmbio e volante revestidos em couro, comandos de som no volante, sistema multimídia Nissan Multi-App com tela de 6,2 polegadas e conexão à internet por WiFi, sistema de navegação integrado ao painel, rodas de liga-leve aro

Passou rápido o lançamento da segunda geração do Jeep Compass. O SUV médio lançado há um ano no mercado tinha meta de vendas de 2 mil unidades mensais, mas parece que o mercado resolveu surpreender e o resultado foi o dobro do esperado pela Jeep. O SUV passa hoje facilmente da casa das 4 mil unidades e já se manteve na liderança geral dos utilitários esportivos alguns meses, mostrando que existe demanda para o segmento médio. Sem lembrar em nada a primeira geração, que era conhecida por ser um patinho feio no segmento, a nova geração busca inspiração nas linhas do Grand Cherokee para atrair os olhos dos consumidores. O seu design principalmente em faróis e lanternas. A linha de cintura é elevada e há um friso que percorre a parte superior das portas e a parte inferior do vidro da tampa do porta-malas. O acabamento deste pode ser preto ou cromado, de acordo com a versão de acabamento. No vidro traseiro, há um pequeno “easter egg”, com a silhueta do Monstro do Lago Ness. Outros estão

O LatinNCAP revelou mais dois testes de impacto de modelos produzidos no Brasil. Dessa nova bateria de testes, o órgão escolheu Volkswagen Polo e Toyota Corolla. E diferente das últimas baterias, boas notícias: ambos gabaritaram o teste. Tanto o Polo como o Corolla tiraram cinco estrelas na proteção de adultos e cinco estrelas na proteção de crianças. Segundo o LatinNCAP, ambos possuem boas estruturas da carroceria e contam com diversos itens de segurança. No caso do Polo, equipado com quatro airbags desde a versão de entrada, o órgão destaca a boa proteção obtida no impacto frontal. Tanto no motorista quanto no caro o pescoço, o peito e o joelho foram bem protegidos, assim como a área dos pés e da tíbia. De impacto lateral, os airbags laterais de cortina garantiram segurança para a cabeça, peito, abdôme e pelve do passageiro adulto. O LatinNCAP ainda passa a testar o impacto de atropelamento de um ser humano e a funcionalidade do ESP, ficando em pé de igualdade ao teste europeu. A

A Volkswagen reduziu a gama de versões do Fox no Brasil em apenas duas versões: Connect e Xtreme. Com a chegada do Polo, o hatch mais velho teve que emagrecer a sua linha e segundo a Volkswagen, deve se manter em linha. Tudo leva a crer que o hatch deve se manter no mercado por mais dois anos. Quem deixa o mercado é o CrossFox, uma das versões mais emblemáticas do Fox. Além disso, o Fox 1.0 deixa de ser oferecido e as duas versões são vendidas com motor 1.6 8v Flex. O Fox Connect possui a mesma ideia do up! Connect, em oferecer mais conectividade ao consumidor. Entre os itens de série, o Connect conta com rodas de liga leve de 15 polegadas, grade dianteira pintada em preto brilhante, lanternas traseiras escurecidas, faróis de neblina, frisos cromados nos faróis dianteiros, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, retrovisores elétricos com função tilt-down e volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, sensor de ré, volante multifuncional, controle de cruz

A Kia apresentou a nova geração do Rio há poucos meses e o modelo já roda em testes em fase adiantada de homologação no Brasil. O modelo, que vem via México para o Brasil em 2018, roda nos últimos testes antes da Kia começar a trabalhar no seu lançamento. Na previsão da Kia, o hatch e o sedã desembarcam ao Brasil em março de 2018. A nova geração passa a ter 4,06 metros de comprimento (ganho de 15mm no comprimento e 5mm na largura) em relação ao modelo anterior, enquanto o entre-eixos passa a ser de 2,58 metros (1mm a mais). Projetado em parceria com os centros de design da Coréia do Sul, EUA e Alemanha, o Rio está mais ocidental e traz a  evolução da grade frontal tiger nose e conta com para-choques mais agressivos, faróis de LEDs com assinatura em forma de “U” e na traseira, lanternas maiores. O interior ganha fica mais “clean” e moderno, com destaque para a tela multimídia flutuante de alta resolução, comandos circulares e maior percepção de qualidade. Dependendo da versão, pode r