Conexão Automotiva

A Nissan deve lançar a nova geração do Leaf em 2019, mas possivelmente ele já seja apresentado no Salão de São Paulo deste ano. Em entrevista, foi confirmado que o Leaf deve ter preço competitivo no mercado em relação aos demais elétricos no nosso mercado. Em entrevista para o iCarros no Salão de Detroit, Marcos Silva, presidente da Nissan Brasil, confirmou que o Leaf deve ser pioneiro no Brasil no quesito tecnologia elétrica. O hatch ainda não deve ser um automóvel de volume e por isso seu preço seria impraticável se ficasse abaixo dos R$100.000. Se hoje temos o Toyota Prius por R$126.600, o Leaf deve custar cerca de R$140.000 a R$170.000. A segunda geração traz a nova filosofia de design da marca japonesa, que lembra os últimos lançamentos da marca, como March e Kicks. No design, a dianteira ficou bem curvada e adota faróis de LED com lentes horizontalizadas e LEDs diurnos, bem como friso “V-Motion” devidamente cromado com grade falsa estilizada. O compartimento de recarga fica lo

A Jeep confirmou que ainda em 2018 deve trazer duas novidades ao nosso mercado. Os agora confirmados Cherokee e Wrangler serão lançados no segundo semestre. Enquanto o Wrangler já é testado no nosso mercado, o Cherokee deve ser lançado mais no final deste ano, possivelmente no Salão de São Paulo, sendo as únicas novidades da Jeep para este ano. O Wrangler 2018 passa por mudanças importantes no design e teve toda a sua estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria. Cerca de 90kg mais leve, a nova geração é a primeira na história a contar com capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso do jipão. Se a carroceria manteve boa parte da geração anterior, é o interior que ganha a maior revolução. Considerado o mais refinado já produzido, o modelo faz uso de um console central que acomoda até 5 smartphones, além de iluminação ambiente entradas U

A Nissan deve trazer o X-Trail ao Brasil ainda este ano. Vendo modelos de porte médio fazendo sucesso no nosso mercado, a Nissan deve trazer o SUV ao nosso mercado no segundo semestre de 2018. Ele deve ser lançado no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro deste ano e vendas no começo de 2019. Em sua terceira geração, o X-Trail deve abrir caminho para futuro automóveis da marca, como Qashqai, Murano e Pathfinder. Outro que entra na nossa rota de interesses é o Terra, o SUV da Frontier. O nome X-Trail também tem mais peso no Brasil, uma vez que a Nissan vendeu o SUV no mercado entre 2005 a 2008. Caso seja confirmado que o Rota 2030 não adicione nenhuma restrição, a Nissan confirma que deve importar o SUV ao nosso mercado, ainda em 2018. Em junho recebeu mudanças visuais como o novo desenho para o para-choque, grade reprojetada e inspirada na peça do Murano, faróis com máscara negra e formato ligeiramente mais agressivo, novas luzes diurnas de LED, entre outros. Por dentro, há nov

A MINI deve trazer uma novidade para o mercado brasileiro no final deste ano: o face-lift de Cooper e Cooper Cabrio, que ganham novidades de meia-vida. Cooper e Cooper Cabrio: o Cooper ganha novidades mas... você precisa procurá-las, principalmente na dianteira. Ele ganha novo layout dos faróis nas versões convencionais que foram modificados internamente e que, nas variantes mais caras, a iluminação em LEDs está mais forte e a seta indicadora de direção envolve todo o conjunto. Na traseira, as lanternas passam a representar a bandeira do Reino Unido, inspirado no conceito John Cooper Works GP e Electric Concept. Há ainda novas rodas de liga leve e três opções de cores para a carroceria: Emerald Grey, Starlight Blue e Solaris Orange, todas metálicas. Outra novidade fica por conta do novo pacote estético com detalhes em preto brilhante, que substitui os elementos cromados. No interior, as novidades ficam por conta de um novo volante ultifuncional de três raios com acabamento em cour

A FCA enfim deve dar mais atenção a Chrysler. A marca deve trazer um total de cinco novidades em um curto período de tempo. O primeiro dele é o primeiro utilitário esportivo da marca, que deve usar a mesma plataforma da Pacifica por ter espaço para sete ocupantes. “Está lá. Nós temos o carro projetado e estamos prontos para ir”, disse o CEO do grupo, Sergio Marchionne, a respeito do modelo aventureiro. Segundo o executivo do grupo ítalo-americano, o SUV será de porte médio e deve ser lançado em meados de 2019. Há pouquíssimas informações a respeito do SUV, mas a espectativa é que ele irá usufruir da base modular da Pacifica e deve ser equipado com motores 3.6 V6 Pentastar de 290cv e 36,2kgfm de torque, junto de um conjunto híbrido plug-in de ciclo Atkinson de 265cv e tração integral. O novo crossover da FCA deverá ser produzido na planta da marca em Windsor, em Ontário, no Canadá, que já é responsável pela montagem da minivan. A Chrysler ainda deve lançar mais automóveis até 2022. J

Saiu enfim a lista das marcas premium mais vendidas no mundo em 2017. Assim como aconteceu no Brasil, Mercedes-Benz, BMW e Audi foram as líderes de mercado com ampla vantagem. Em seu sétimo ano consecutivo de crescimento, a Mercedes vendeu 2.289.344 unidades e cresceu 9,9% em relação à 2016. Vice, a BMW viu um crescimento um pouco menor, de 4,2%. Foram 2.088.283 unidades, cerca de 200 mil unidades a menos que a líder do mercado. Em terceiro, a Audi fechou com 1.878.100 unidades, crescimento de apenas 0,6%. Em alguns mercados, a Audi teve problemas na produção na primeira metade do ano que prejudicaram o seu desempenho comercial ao decorrer do ano. Em quarto aparece a Lexus, que, mesmo sem ter dados oficiais (estima-se cerca de 650 mil unidades), deve perder cerca de 4% do mercado. A Volvo fechou o ano em quinto com 571.577 unidades, seu novo recorde de vendas, conseguindo crescimento de 7% nas vendas. Em sexto vem a Land Rover com suas 442.508 unidades, um aumento de 1,8% em relação

Com sua iniciativa de desenvolver automóveis elétricos, a Volkswagen confirmou que o ID Concept deve começar a ser produzido em novembro de 2019, sendo o primeiro da linha ID a ser revelado. Ainda não se tem detalhes sobre o ID Concept, mas sabe-se que ele teve seu lançamento adiantado. Segundo Herbert Diess, chefe da VW, os trabalhos estão sendo intensos. Porém, não se trata apenas do ID, a Volks trabalha também em outros modelos da nova família, entre eles a versão de produção do ID Buzz, a última proposta para ressuscitar a Kombi. O terceiro elemento é um SUV, que deve ser apresentado no Salão de Xangai. O utilitário esportivo deve ser o segundo da família ID a ser lançado, ficando a ID Buzz Concept por último. Além disso, a Volkswagen deixou claro que já tem um fornecedor para as baterias, o que reduz o tempo de desenvolvimento e abastecimento das linhas de montagem. A rapidez nos lançamentos, que não podem atrasar de forma alguma, é a norma de emissão de CO2 para a Europa em 20

A PSA parece estar decidida de voltar à América do Norte. Segundo o CEO da Peugeot, Jean-Phillippe Imparato, a PSA volta aos EUA depois de estar ausente por longos 27 anos. A venda porém deve demorar um pouco para acontecer nos EUA. Segundo o vice presidente sênior da PSA North America, “é um projeto de dez anos. Não é sobre começar do nada e criar participação de mercado às pressas” . O grupo ainda não decidiu qual deve ser a empresa que deve pisar em solo americano primeiro. Tudo indica que seja a novata DS, seguida de Peugeot e Citroën. Os primeiros PSA começam a rodar nos EUA antes do consumidor comum. Isso porque a PSA pode chegar primeiro oferecendo carros para serviços de compartilhamento de veículos e a PSA já conversa com a Free2Move para o serviço. Isso deve colocar a marca nos EUA sem mesmo precisar montar uma rede de concessionários e revendas no primeiro momento.

A Geely está lançando no mercado chinês o EC7 EV450, que chega com novidades visuais e mecânicas. No design, o sedã ganha uma nova grade dianteira fechada na cor da carroceria e novos faróis, além de novas rodas e a traseira passa a ser idêntica ao do modelo a gasolina. Na mecânica, o sedã ganha uma autonomia de cerca de 400km com uma carga e se não exceder a velocidade de 60km/h, pode superar os 450km. O EV450 sucede o EV300, com motor de 129cv de potência e 300km a 360km de autonomia. O modelo foi confirmado para ser vendido na China a partir de março.

A Volkswagen está apresentando o Virtus no mercado brasileiro. O sedã compacto premium chega ao mercado depois de alguns meses do lançamento do Polo. Substituto do antigo Polo Sedan, o Virtus ganha personalidade própria com um nome disvinculado ao do hatch que origina. O sedã deve concorrer diretamente com Ford New Fiesta Sedan, Chevrolet Cobalt, Honda City, Kia Rio Sedan, Toyota Vios e Fiat Cronos. O Virtus traz diferenças em relação ao hatch, principalmente no quesito dimensões. Você deve pensar: "claro, é um sedã!". Calma. O Virtus possui um entre-eixos alongado em relação ao hatch. São 2,65 metros de entre-eixos conta 2,56 metros do Polo, quase 10cm de diferença. No comprimento, são 4,48 metros, com espaço no porta-malas de 521 litros, altura de 1,46 metro de 1,75 metro de largura. No design externo, o Virtus possui o mesmo design do Polo na dianteira, assim como o interior, no painel. O sedã também deve ser equipado com painel totalmente digital Active Info Display de