Conexão Automotiva

Depois de confirmar que clínicas não teriam aprovado o Territory no Brasil – o que poderia ser apenas um alarde para fazer a imprensa mudar o assunto – a revista Quatro Rodas confirmou que o SUV deve ser vendido no Brasil em 2020. A Ford não comenta o assunto, mas tudo indica que o falso alarde de não oferecer o SUV no Brasil era mentira. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, o SUV foi desenvolvido na China em parceria com a Yusheng o Ford Territory, o SUV vai ao Salão de São Paulo para testar a receptividade do público, mas ao que tudo indica, deve vir ao nosso mercado. Com um custo de produção mais baixo que do Escape, ele pode chegar ao nosso mercado até como importado, ainda mais agora com o Rota 2030 confirmado pelo Governo Federal, sem cobrar IPI majorado para importados. Desenvolvido sobre o Yusheng S330, o Ford Territory possui 4,58 metros de comprimento, 2,71 metros de entre-eixos, 1,93 metro de largura e 1,67 metro de altura. Ele é equipado com motor 1.

A Toyota confirmou o desenvolvimento de um novo SUV compacto no Brasil. A marca japonesa confirmou que já trabalha no projeto e que a novidade deve ser apresentada em 2021. Desenvolvido sobre a plataforma modular Entry Family Car (EFC) já usada por Etios e Yaris. A produção deve acontecer em Sorocaba (SP) junto com os demais modelos. Ele é conhecido internamente como Projeto 740B. O novo utilitário esportivo compacto deve ser produzido ao lado de Etios e Yaris e não deve substituir ninguém na fábrica. A Toyota deve anunciar em breve um investimento pesado para sua produção em Sorocaba (SP), contará com motor 1.8 16v Hybrid Flex nas suas versões topo de linha. Possivelmente o modelo compacto não use necessariamente o 1.8, mas pode ser um 1.5 16v Flex junto de um motor elétrico. As mecânicas a combustão podem ser os motores 1.5 16v Flex e o 1.8 16v Flex, esse último o mesmo usado pelo Corolla. As opções de câmbio serão o manual de 6 marchas ou automático CVT, sempre com tração diante

A nova geração do Hyundai HB20 deve ser lançada no próximo mês de setembro. O hatch compacto chega à sua segunda geração com um novo motor, que deve substituir o 1.6 16v Flex, que conhecemos hoje, nas versões topo de linha. Esse novo motor 1.0 12v Turbo Flex deve desenvolver cerca de 120cv de potência com Etanol, entregando cerca de 17,5kgfm de torque. O motor 1.6 deve ser mantido nas versões intermediárias, mas o novo motor 1.0 Turbo deve trazer evoluções como injeção direta de combustível, diferente do motor atual, que não trazia o componente e desenvolvia até 105cv de potência. O câmbio para este motor deve ser o automático de 6 marchas, enquanto o 1.0 aspirado deve perder o tanquinho de partida a frio, adotando um sistema de aquecimento do etanol. De série ele deve ser vendido com ESP e TCS em toda a gama. Ainda será equipado com assistente de partida em rampa (HAC) e alerta de frenagem de emergência (ESS). Pela primeira vez no segmento, o FCA (front collision assist), ou assis

Lançado há pouco mais de dois anos (mas com vendas iniciadas em maio de 2018), a Volkswagen está comemorando um ano de mercado do Delivery Express, seu primeiro VUC leve no Brasil. Deste então, o modelo emplacou 2.609 unidades, sendo 1.312 unidades de maio a dezembro de 2018 e 1.297 unidades de janeiro a maio deste ano. O Delivery Express é vendido nas versões City, Trend e Prime e tem preços que variam de R$149.200 a R$156.800, com a Trend sendo a intermediária por R$151.600. O modelo deve ter adicional de R$10 mil para que venha com baú ou R$7 mil com carroceria de metal. O Delivery Express deve ser vendido com motor 2.8 Cummins Turbo Diesel que desenvolve 150cv de potência e 36,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. O motor possui tecnologia de recirculação de gases, dispensando o uso do aditivo Arla 32. Para um modelo de trabalho, ele possui um bom isolamento acústico da cabine proporcionam um ambiente de trabalho organizado e silencioso ao motorista. Isso pod

A Geely apresentou na China a segunda mudança visual do EGS (Emgrand GS) em pouco mais de um ano da apresentação do face-lift anterior. Antes de falar do visual, a principal mudança fica por conta do novo motor 1.5 Turbo de 177cv de potência e 25,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Além deste a Geely apresentou um motor MPHEV com sistema de 48V com esse motor que acelera de 0 a 100km/h em 8,7 segundos, que estreia mais próximo do fim do ano. Ele ainda manteve os motores 1.4 Turbo e 1.8 16v a gasolina, ambos desenvolvendo 133cv de potência. Outra novidade fica por conta do Complexo Eletrônico de Assistência, que Geely é orgulhosamente chamado de piloto automático de segundo nível. O controle de cruzeiro adaptativo completo traz sistemas automáticos de frenagem e de manutenção em faixa. O EGS ainda consegue reconhecer pedestres e sinais de trânsito, bem como controlar automaticamente o farol alto. No mais, o modelo recebe nova central multi

A Ford já testa no Brasil um novo carro para ser lançado em meados de até 2022. Na verdade, a marca trabalha numa ofensiva de utilitários esportivos e picapes nos próximos três anos a nível global – e a América Latina não deve ficar de fora disso tudo. No Brasil, já roda uma mula de testes (quando um projeto de um novo carro usa a carroceria de outro para disfarce) da antiga geração de Escape/Kuga. O modelo foi flagrado por um leitor do site Autos Segredos e ao que tudo indica, são testes para um novo SUV da Ford. Porém ainda não se sabe qual modelo está em testes. Para usar como mula, estima-se que esse carro seja produzido na região (Argentina ou Brasil), o que nos faz descartar a ideia de Territory e do novo Escape. Ainda não se tem informações desse carro em testes, nem mesmo a engenharia da Ford pode saber do que se trata. O novo modelo em desenvolvimento pode ser um dos dois SUVs que a Ford pretende lançar em parceria com a Mahindra e que devem ser desenvolvidos para mercado

Apresentados no Salão do Automóvel de Genebra deste ano, a dupla X3M e X4M ganhou a linha de acessórios M Performance. Entre as novidades estão uma maior personalização dos utilitários esportivos, que vão desde peças a adesivos decorativos. De acordo com especialistas da M Performance, ambos trazem componentes em fibra de carbono com um tratamento de polimento brilhante para marcar sua presença ainda mais, destacando uma nova tela para a grade oval do radiador. Há ainda saídas de ar laterais no para-lama dianteiro, borda no tom preto brilhante do spoiler do teto nos BMW X3M e as aletas traseiras exclusivas pintadas em preto brilhante no X4M. Há ainda faróis com projetores LED para as carcaças dos espelhos retrovisores, refletindo o logotipo da BMW sobre o asfalto ao abrir ou fechar as portas dianteiras dos dois SUVs, entre outros. No interior, os SUVs se destacam ao trazer um novo volante forrado em Alcantara, inserções de fibra de carbono e marca central em azul na posição das ‘6

Depois das novas gerações de Classe A, CLA e CLA Shooting Brake, a Mercedes-Benz se prepara para o lançamento da nova geração do GLA, que foi confirmado para ser lançado no Salão do Automóvel de Frankfurt, mês que vem. O SUV compacto está em seus últimos testes e com o lançamento do GLB, a Mercedes pode ser mais livre no desenvolvimento do irmão menor. Com uma pegada mais urbana e esportiva, o GLA será desenvolvido sobre a plataforma modular MFA2, que deve trazer melhorias no espaço interno. Entre as diferenças já notáveis em relação ao modelo atual, percebe-se que o novo GLA deve ter retrovisores externos são diferentes, assim como o novo formato das portas. O capô também parece estar mais baixo enquanto a distância entre-eixos do modelo flagrado é maior que o modelo atual. O novo GLA ainda deve ser mais largo, trazendo um comportamento dinâmico aperfeiçoado e com mais espaço para os ombros. Com o GLB cumprindo com a missão de concorrer com BMW X1 e Audi Q3, o GLA ganha a permissã

Apresentada em 2016, a versão Sport do Ford Fusion deixa de ser vendida nos Estados Unidos. O sedã perdeu a versão topo de linha que era equipada com motor 2.7 V6 EcoBoost que desenvolve 330cv de potência com torque de 48,3kgfm, potência que é transmitida para as quatro rodas. A Sport também possui suspensão inteligente com sistema de detecção de buracos, que aprimora a condução do carro em condições de piso irregular. A informação foi confirmada pelo site CarsDirect por meio de um porta-voz da Ford. O Fusion deixa de ser vendido com a opção V6, simplificando a sua gama de versões e deixando o sedã disponível nas versões mais populares. Além disso foi confirmado que o Fusion que conhecemos deve ser produzido até o final de 2020 na fábrica do México. O mesmo porta-voz da empresa do oval azul revelou que o sedã está em seu último ano de fabricação. "Nosso objetivo no último ano de produção é simplificar mais a oferta e focar na maximização dos modelos SE, SEL e Titanium, os mai

A Dacia confirmou que pretende ampliar o leque de carros em seu lineup dentro de alguns anos. Controlada pela Renault, a Dacia quer ampliar o lineup para além de Sandero, Logan, Logan MPV, Lodgy, Dokker e Duster. De acordo com o Responsável pelo Grupo Renault no leste europeu, Christophe Dridi, a marca quer desenvolver mais carros e alguns deles sobre a base do Duster. “Nós temos muito orgulho do Duster. Nós o vendemos em 44 países. Nós acreditamos que o Duster é como um embaixador da Romênia para o mundo. Nosso desafio é dar continuidade ao sucesso da Dacia ao redor do mundo e a nossa criança precisa de mais irmãos” , explicou o executivo em entrevista ao romeno News . O executivo ainda não deu detalhes sobre o desenvolvimento dos novos modelos, mas algumas informações já estão sendo apuradas e começaram a surgir nos bastidores. Recentemente foi flagrado um Duster com entre eixos alongado e que parecia ter um motor elétrico. Além disso, já não é novidade o desejo da Dacia em desen