Conexão Automotiva

A Hyundai já confirmou que deve desenvolver uma versão esportiva para o Kona nos próximos meses. O modelo deve ser apresentado dentro de algum tempo porque basta de adaptações para adicionar o motor 2.0 Turbo e fazer testes que não devem exigir muito tempo. O Kona N-Spec deve ser desenvolvido com o mesmo motor 2.0 Turbo a gasolina do i30 N-Spec, capaz de desenvolver 250cv de potência e deve ser associado a um câmbio manual de 6 marchas. As primeiras unidades de testes já rodam pela Europa sob pesada camuflagem, uma vez que o visual também deve trazer elementos visuais diferenciados. A Hyundai tem usado muito o circuito alemão de Nürburgring Nordschleife. Como o i30 N-Spec foi o primeiro carro a ser desenvolvido pela divisão N da Hyundai, ele deve servir de base. O Kona deve ganhar para-choque mais aerodinâmico com LEDs integrados. Há ainda spoilers dianteiros e traseiros, além de saias laterais foram adicionadas, bem como rodas esportivas exclusivas aro 18 polegadas vêm com pinças

Com o fim da produção da antiga geração do Q3 no Brasil no ano passado e o fim da produção do A3 Sedan no final deste ano, a Audi deve passar alguns meses sem produzir nenhum carro na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Com o fim da produção do sedã médio na unidade paranaense, a Audi deve renovar a linha de produção para voltar a produzir o Q3 na unidade. Mas isso deve acontecer somente em 2021 e até lá a Audi abastece o mercado nacional com a unidade húngara. Construído sobre a plataforma MQB, produzir o novo Q3 na unidade deve ser mais fácil pela fábrica estar apta a produzir carros com essa plataforma. Não esquecemos que ali também foi casa do Golf de sétima geração e atualmente produz o T-Cross, com plataforma MQB mais simples, a A0. O novo Q3 mede 4,49 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,59 metro de altura, um crescimento de 9,7cm no comprimento e 7,8cm no entre-eixos, graças ao uso da plataforma modular MQB. No design, ele se inspir

Silenciosamente, a BMW deixou de oferecer dois modelos de uma só tacada em nosso mercado. Trata-se dos familiares Série 2 Active Tourer e Série 3 GT. A dupla sai de cena sem deixar substituídos em nosso mercado. A Série 2 Active Tourer ainda teria que passar por um face-lift de meia-vida, que chegou a ser cogitado para o nosso mercado, mas nunca veio de fato. A BMW Brasil apenas antecipou o fim de linha da sua primeira minivan da história. Isso porque foi confirmado no ano passado que o modelo não deve receber uma segunda geração. Por aqui, a Série 2 Active Tourer foi lançada nas versões 220i e 225i. Desde o seu lançamento, em 2015, ela emplacou 810 unidades vendidas no país. Não é muito, mas ela chegou a disputar a liderança do segmento de minivans grandes em nosso mercado com modelos como Kia Grand Carnival e Citroën C4 Picasso. Já o Série 3 GT nunca se teve números confiáveis de vendas em nosso mercado porque as vendas eram computadas junto com o Série 3, mas acredita que ele de

Apresentado em fevereiro do ano passado com mudanças visuais, o Ford Fusion não se encontra mais nas lojas da Ford. Depois de confirmar o investimento em utilitários esportivos e picapes, o sedã pode ser cortado das Américas e continuar vivendo apenas na Europa e na Ásia. A produção no México está confirmada para ser encerrada no final deste ano de 2020 e segundo o Jornal do Carro , as concessionárias não recebem o sedã há tempos. O jornal destaca que em contato com concessionárias de São Paulo, o sedã não se encontra em nenhum showroom e um concessionário disse que não recebe uma nova unidade há mais de seis meses. Outra diz que o showroom tem sido dedicado a carros que dificilmente ficam muito tempo na loja, como Ka, Ka Sedan, EcoSport e Ranger. Se for notar pelas vendas, o Fusion também tem caído drasticamente nas vendas, o que pode ser explicado por essa falta de unidades à disposição. Atualmente o Fusion segue à venda no site da marca com preços que começam em R$149.900, chega

Apresentado na última edição do Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, a nova geração do Honda Fit pode acabar se adaptando ao gosto do consumidor local. Isso porque o modelo trouxe um aspecto um tanto quanto ousado na dianteira pelas linhas limpas, especialmente na grade dianteira, quase ausente. Previsto para ser lançado no final deste ano no Brasil, o novo Fit deve trazer pequenas alterações visuais na dianteira e provavelmente na traseira. Visualmente ele pode trazer uma dianteira com a identidade atual da Honda reforçada, com elementos cromados na grade dianteira e que integrem o logotipo da Honda. Na traseira, como era esperado e foi alterado no último face-lift do Fit, o para-choque traseiro pode ganhar um volume maior, a fim de diminuir as críticas dos proprietários do Fit sobre o para-choque não proteger a tampa do porta-malas em pequenos incidentes. Na mecânica, sabe-se que ele deve trazer o conjunto 1.0 12v i-VTEC Turbo, que aqui será Flex, que desenvolve 129cv de potên

Apresentada no ano passado, a segunda geração do Renault Captur pode acabar sendo lançada no Brasil só em 2022. Isso porque ele deve passar por novidades ainda este ano, diferente do que era esperado. Cogitado para ser o primeiro a receber o motor 1.3 12v TCe Flex da Renault no mercado, esse novo motor deve ser associado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Esse novo Captur deve ser responsável por competir numa faixa de preço na casa dos R$85 a R$115 mil, competindo logo acima do Duster. Ainda não se sabe se a segunda geração do Captur deve ser oferecida com motor 1.6 16v SCe Flex como o Duster ou partir diretamente para um andar acima. A nova geração ainda deve se caracterizar pelo distanciamento do Duster, inclusive no acabamento interno. Outra coisa que ainda segue sem definição é como vai ser a versão para mercados emergentes como Rússia e Brasil, que possuem um Captur com um entre-eixos maior que do modelo europeu. Todas esses questionamentos jogam o lançam

O Buick Regal deve se manter vivo apenas no mercado chinês, onde ele deve passar por uma mudança de meia-vida desta geração. Enquanto em outros mercados, como o norte-americano, ele deve sair de linha, na China ele deve se manter em linha. Por lá, ele deve ganhar um face-lift de meia-vida desta geração, seguindo os mesmos passos do Opel Insignia, podendo ser o último elo entre Opel e GM. Pelas imagens, se percebe que o Regal traz mudanças mais visíveis na dianteira, ao trazer novos faróis, grade dianteiro com novo desenho interno, novos faróis de neblina, substituídos por luzes diurnas de LED e um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior maior. Na traseira, a única novidade fica por conta do layout das lanternas, que perdeu o pequeno friso cromado interno das lanternas. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta dos escapamentos duplos integrados ao para-choque, com acabamento cromado. As mudanças vazadas pelo modelo da Buick devem antecipar as mudanças tam

A Renault confirmou que o SUV subcompacto baseado no Kwid deve ser apresentado na Índia ainda neste ano de 2020. O modelo deve ser apresentado para mercados emergentes e de acordo com informações, a Renault deve apresenta-lo no segundo semestre de 2020. A informação foi confirmada por Venkatram Mamillapalle, CEO da Renault Índia, em entrevista ao site IndianTimes . A novidade deve ser o segundo membro da família do Kwid, que teve a Triber apresentada no ano passado. "O lançamento acontecerá no segundo semestre deste ano" , disse Mamillapalle. Embora a Renault não sinalize a possibilidade de vendas, o modelo pode ser oferecido no nosso mercado para cumprir um papel abaixo do Duster. Com Duster e Captur acima dos 4,30 metros de comprimento, o modelo se encaixaria sem dificuldades dentro do lineup da marca no país. Assim como na Triber, entre os eixos há uma distância de 2,63 metros de comprimento, o que dá ao entender que o SUV possa estar sendo desenvolvido com espaço para

Conhecido internamente como Projeto S61, a Chery registrou as patentes do seu novo utilitário esportivo na China. O modelo teve imagens do carro de produção vazadas e também do modelo em registros típicos de patente. Segundo carro puramente elétrico da Chery, ele deve receber o batismo de eQ5, que foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. Assim como o eQ1, primeiro elétrico puro da marca, o eQ5 tem linhas que parecem da Porsche, principalmente pelo desenho pitoresco da dianteira, principalmente com os faróis. Eles são divididos em dois andares, sendo o farol superior com LED diurno e os inferiores que cumprem a função de serem os principais e que se interligam à grade dianteira. Na lateral, destaque para o friso cromado na parte superior dos vidros que chegam até o vidro traseiro e abre a possibilidade de ser pintado com carroceria em dois tons. Na traseira, as lanternas retangulares na horizontal e que invadem a tampa do porta-malas chamam aten

A Ford pode estar desenvolvendo um novo modelo elétrico para fazer parte da família do Mustang. Goste ou não, a marca do oval azul está trabalhando no seu processo de eletrificação de maneira muito mais forte do que se imaginava. Depois do Mustang Mach-E, a Ford parece interessada em desenvolver um SUV elétrico menor, usando a plataforma modular MEB da Volkswagen. Essa plataforma é a mesma usada pelo recém apresentado ID.3 e também deve sustentar o futuro ID.4. De acordo com informações da revista inglesa Auto Express , a Ford fez uma reunião com a Volkswagen no início de novembro do ano passado para discutir o uso da plataforma MEB. Em julho do ano passado, as duas empresas expandiram a parceria que previa inicialmente o desenvolvimento de comerciais leves. Com essa expansão, a Ford poderia ter acesso ao know-how da Volkswagen no mundo dos elétricos, o que seria bom para a Volkswagen para reduzir os custos em escala. A Ford ainda sairia ganhando com a não necessidade de investir m