Conexão Automotiva

A Ford é mais uma das marcas que começaram a promover mudanças na confecção dos seus bancos no mercado global. Focando em uso de materiais mais recicláveis, a Ford confirmou que vai passar a oferecer tecidos sintéticos no lugar do couro, visto que a criação de gado em larga escala também impacta em emissões de carbono no meio ambiente. A marca vai usar plástico reciclado que é retirado do fundo dos oceanos no Bronco Sport. Ele será o primeiro carro do oval azul a contar com esse novo padrão de bancos, usando materiais plásticos em pequena escala e com náilon a partir dos plásticos que são despejados nos mares e reciclados. No Bronco Sport, o carro contará ainda com clipes usados para guiar os chicotes elétricos dos airbags laterais de cortina, com clipes que ficam presos nas laterais dos bancos traseiros e pesam cerca de 5 gramas, mas que são tão resistentes quanto muito material plástico feito com petróleo puro. Os materiais reciclados são coletados no Oceano Índico e no Mar da Arábia

Depois de revelar uma série de conceitos na metade deste mês, e da informação de que a Toyota desenvolve um sedã em parceria com a BYD, com porte de Corolla, eis que surgem novas informações sobre esse novo modelo da linha bZ (Beyond Zero), que será baseado no bZ sdn Concept. Esse novo sedã em questão está em desenvolvimento para concorrer justamente com o Tesla Model 3. Ainda sem um nome definitivo, o sedã deve ser mais competitivo em preços que o Model 3, entre 30.000 a 40.000 euros. Criado a partir da plataforma modular e-TNGA, o sedã não vai demorar para ser apresentado, o que pode ocorrer já em 2022. O Toyota usará tecnologia da BYD com a bateria Blade, com a bateria de lítio-fosfato-ferro (LFP). Em 2022, a Toyota deve revelar, pelo menos, mais dois modelos da linha bZ, sendo que um fará sua apresentação no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em meados de abril de 2022. Apesar de ser revelado no evento chinês no início do ano, suas vendas começam apenas no final de 2022 e em a

A Hyundai apresentou oficialmente o Venue em 2019, mas o modelo já roda em testes com reestilização de meia-vida. Com isso, o carro será apresentado em 2022 com mudanças visuais, possivelmente quando completar exatos três anos de mercado. O modelo foi avistado rodando em testes na Índia com tais mudanças. Pelas imagens, o Venue 2023 deve se destacar por contar com uma pesada mudança de meia-vida, trazendo uma traseira quase que inteiramente nova, com lanternas que passam a ser horizontais e que invadem a tampa do porta-malas. Ele ainda deve ter um acabamento que une as duas lanternas, que pode ser um prolongamento das lanternas ou um friso. O para-choque traseiro é novo e nas laterais, as mudanças ficarão por conta de novas rodas de liga leve. A dianteira também pode trazer mudanças mais drásticas, deixando o Venue de acordo com a identidade visual atual da marca, buscando uma inspiração no Tucson. Atualmente, o Venue usa os motores 1.6 16v a gasolina que desenvolve 123cv de potência e

A Toyota está oferecendo condições especiais de vendas para o Corolla e o Corolla Cross hoje (31/12), último dia do ano. Principal novidade da marca para 2021, o SUV médio pode ter condições especiais de financiamento, com primeira parcela para ser paga apenas após a Páscoa de 2022; e o mesmo vale para o sedã médio. A promoção é válida para a versão XEi do Corolla, que custa R$ 146.790 à vista ou financiado com uma entrada de R$ 88.074 e saldo em 36 parcelas fixas de R$ 1.199, com a primeira parcela sendo paga apenas depois de 17 de abril. A taxa é de 1,43% ao mês, sendo que a parcela final será de R$ 52.904,46. Na chegada dessa parcela, o proprietário pode escolher pegar um modelo novo e dar o atual como entrada ou pagar o valor residual. No caso do Corolla Cross, a promoção vale para a versão XRE, que será ofertada com preço de R$ 169.990 para pagamento à vista. Por financiamento, o SUV pode ser levado para casa com uma entrada de R$ 84.995 e saldo em 36 parcelas mensais de R$ 2.623,

A Chery comemorou o recorde atingido no Brasil com o lançamento de um novo modelo em nosso mercado com a nova geração do Tiggo 7. O SUV lançado há poucos dias teve 500 unidades vendidas em apenas 24 horas. Com o design totalmente renovado, o novo Tiggo 7 começou a ser vendido com condições especiais, com seguro total com perfil único e validade em todo o país, oferecido por R$ 2.999. Ele poderia ser adicionado junto ao preço do carro, com parcelamento do valor podendo ser dividido em até 10 vezes. O novo Tiggo 7 Pro traz o motor 1.6 TGDI (Turbo) a gasolina, que desenvolve 187cv de potência e torque de 28kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas (do tipo joystick), banhada a óleo e com opção de trocas manuais. A tração é apenas dianteira e possui os modos de condução Sport e Eco. De acordo com a Chery, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,1 segundos. Visualmente, o Tiggo 7 Pro rompe com o estilo empregado por todos os Tiggo apresentados. A grade frontal é hexagona

A Volkswagen parece que dará um futuro para a Saveiro, assim como o Gol deve seguir em linha como os únicos membros da família Gol a se manter em linha. A picape tem que ser lançada até janeiro de 2024 para se enquadrar na legislação brasileira que prevê que os carros sejam equipados de série com ESP e TCS de série, item que atualmente não pode ser adicionado na picape, a não ser que se faça todo um retrabalho de engenharia que não valeria a pena para uma geração que lá já terá 15 anos. A nova geração da picapinha terá plataforma MQB-A0, MQB-A0 EVO ou MQB-A00, sendo essa última uma versão simplificada da A0. Ela ainda já deve ser produzida para estar de acordo com o Proconve L8, que entra em vigor em 2025. A nova geração ainda já deve ser pensado com algum nível de eletrificação, podendo contar com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), possivelmente a ser usado no motor 1.0 12v TSI, seja ele o 170TSI ou 200TSI. Muito provavelmente ela seria vendida apenas com motor 1.6 16v MSI ou até

A Honda deve viver o processo de renovação mais drástico de sua história em nosso mercado. Conhecida por ser tradicional e não fazer movimentos muitos bruscos no seu “tabuleiro”, a marca japonesa vai retirar de cena o Fit e deixar de produzir o Civic nacionalmente para apostar na nova geração do City e no City Hatch, além de trazer o Civic importado, o novo HR-V e um substituto para o WR-V. Mais adiante, não se descarta as chances do chamado “Civic Cross” ser produzido aqui também, ficando acima do HR-V e abaixo do CR-V. Ainda não se sabe se o novo SUV subcompacto da Honda será uma nova geração do WR-V, que faria com que ele ganhasse projeção mais global ou o comentado ZR-V. Qualquer um que seja dos nomes, é quase certo que esse modelo será feito aqui a partir de 2023. Isso porque o WR-V atual deve se manter em linha por pouco mais tempo por ser insustentável de manter sua produção com o fim do Fit, com a plataforma antiga e com um motor que não atende o Proconve L7. É possível que sua

A Citroën revelou mais algumas informações do nosso novo C3, que será apresentado dentro de alguns meses. A marca revelou as primeiras imagens oficiais do nosso C3 por dentro, que difere um pouco do modelo indiano. De acordo com a marca francesa, o novo C3 vai se destacar por contar com um bom espaço interno, com espaço para cinco pessoas. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMP, o carro conta com um bom espaço para os ocupantes e traz práticos espaços de acomodação de objetos e um dos porta-malas mais generosos do segmento. Os comandos no volante também oferecem um verdadeiro conforto em matéria de ergonomia e segurança. Ele ainda terá a mesma central multimídia com tela de 10 polegadas que possui conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de ter reconhecimento de voz. Há ainda um local específico para o celular no console central, os três pontos de fixação (dois próximos à saídas de ar em cada extremidade do painel de instrumentos e outro próximo das saídas de a

A Chevrolet promoveu mudanças para a sua dupla campeã em vendas, Onix e Onix Plus. Depois de um 2021 catastrófico, principalmente para o Onix, a Chevrolet decidiu trazer melhorias para a dupla. A partir de janeiro, as unidades produzidas em Gravataí (RS) terão maior conectividade com as versões RS, LTZ e Midnight, que terão OnStar, Wi-Fi nativo e myChevrolet App com conexão sem fio, item que era de série apenas a versão topo de linha Premier de ambos os compactos. A central ainda terá atualizações remotas e dos sistemas eletrônicos do carro. Com isso, a central multimídia de 8 polegadas MyLink terá projeção com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; Wi-Fi nativo com antena amplificada e sinal de internet até 12 vezes mais estável com capacidade de conexão para até sete aparelhos simultâneos; aplicativo myChevrolet para smartphone e smartwatch que permite comandar funções do carro à distância, fazer diagnósticos remotos, consultas técnicas e agendar serviços na rede autorizada, com inter

A Troller está convocando um recall que envolve unidades do T4 na versão XLT no Brasil. O chamado envolve unidades do modelo 2021, com possível defeito no interruptor de corte de combustível. As unidades afetadas foram fabricadas ente os dias 16 de março de 2021 a 8 de outubro de 2021. Em comunicado, a recém extinta marca cearense confirmou que “nas unidades envolvidas, a ocorrência de uma falha no interruptor de corte do combustível pode resultar no seu acionamento indevido, podendo ocasionar dificuldades de partida ou o desligamento inesperado do motor. Nestas situações, pode ocorrer o desligamento inesperado do motor, sem prévio aviso ao condutor, esta condição pode oferecer risco de acidentes com possíveis danos físicos graves ou fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros” . O chamado ainda envolve uma avaliação na peça para verificar se existe a necessidade da troca da peça. O recall começa a ser realizado na rede de concessionárias da Troller ou até mesmo da Ford, caso a conce