Conexão Automotiva

 Ao que tudo indica, a Renault tem planos para o seu novo utilitário esportivo, o Austral. O SUV médio será apresentado em breve em sua versão de cinco lugares, mas também ganhará uma versão maior, de sete lugares. O modelo foi avistado com uma relação maior no balanço traseiro, indicando uma versão de sete lugares. De acordo com fontes internas para a revista francesa L’Argus, o Austral de sete lugares ganhará 7 centímetros a mais na relação entre os eixos e 13,3 centímetros a mais no balanço traseiro, trazendo um ganho de 20 centímetros a mais no comprimento. Isso deve fazer com que ele chegue aos 4,71 metros de comprimento. Conhecido internamente como Projeto RHN (o modelo de cinco lugares é conhecido como Projeto HHN), não chega antes de 2023. Essa versão maior vai substituir o Koleos e colocando o Austral para concorrer com o Volkswagen Tiguan, que possui duas opções, de cinco e sete lugares ou a dupla Peugeot 3008 e 5008. Com isso, o Grand Austral pode ser, enfim, aquele SUV de s

Eis que surgiram as primeiras informações sobre a inédita parceria entre a Renault Group e a Geely Group. A parceria deve ser entre a Renault na Coreia do Sul e a Geely na China. A francesa deve abrir o caminho da chinesa na Coreia do Sul, onde produz modelos da Samsung, enquanto a Geely ajuda a francesa na China. A parceria ainda prevê o desenvolvimento de modelos híbridos e a combustão. Com isso, a unidade da Renault em Busan, na Coreia do Sul, também vai fabricar modelos da Geely e as fábricas da Geely na China podem produzir modelos da Renault. Essa parceria está prevista em meados de 2024 e vai contar com modelos criados a partir da plataforma modular da Geely, a CMA, criado em parceria pela Geely-Volvo. Com isso, os modelos da Renault poderão ter plataforma de Volvo. “A Geely tem um histórico comprovado na criação de colaborações mutuamente benéficas que se concentram em tecnologia, experiência e ideias compartilhadas com o objetivo final de criar produtos de maior qualidade e ma

A General Motors confirmou o início do regime de pré-produção do Cadillac Lyriq. A informação foi confirmada por meio de Mark Reuss, Presidente da GM. A unidade de pré-produção saiu da linha de Spring Hill, no Tennessee, nos Estados Unidos, sendo um dos primeiros modelos dessa nova geração de elétricos criados pela GM. “Como eu disse antes, nosso pessoal e experiência em fabricação nos permitirão oferecer um futuro totalmente elétrico em escala. Nosso primeiro Cadillac LYRIQ de pré-produção saiu da linha em Spring Hill, marcando um marco importante para o programa LYRIQ enquanto a equipe se prepara para enviar veículos aos clientes em alguns meses. Há 15 meses, anunciamos um investimento de US$ 2 bilhões em Spring Hill para construir veículos totalmente elétricos. Nossas equipes trabalharam incansavelmente no LYRIQ, antecipando o lançamento nove meses antes do previsto e trabalhando em paralelo para converter a planta e iniciar a produção. Este é um importante ponto de prova em nosso c

Depois de contar com uma alta demanda pelo modelo, a Volkswagen confirmou que o e-Up! vai voltar à rede de concessionárias da marca, depois de uma alta demanda pelo hatch subcompacto, que fez suas vendas dispararem. Para evitar que a fila de espera passasse de um ano, a Volkswagen decidiu cancelar os pedidos pelo modelo. Em comunicado enviado para os concessionários na Alemanha, a Volkswagen confirmou que vai voltar a vender o modelo na Europa depois de congelar seus pedidos. "Temos o prazer de informá-lo que em breve o e-up! e o e-up! Style Plus estarão disponíveis para encomendas." , disse a carta em comunicado. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. A bateria tem 80% da bateria é carregada em 30 minutos. São necessárias nove horas para carregar 100% da bateria na rede elétrica comum. Vendido até então por £ 21.975 euros na

A Bugatti confirmou o fim da produção do Chiron ainda para este ano de 2022. O estoque de 500 unidades do superesportivo foi fechado no ano passado e a marca confirmou isso nas últimas semanas. Agora, a Bugatti confirmou que o ano de 2021 foi o melhor mês histórico da marca em termos de vendas. Em 2021, a Bugatti emplacou cerca de 150 unidades em todo o mundo, tendo entregue cerca de 80 destes modelos. Os demais modelos serão entregues ainda em 2022, seguindo o cronograma da produção dos carros da marca. Além do Chiron, a Bugatti confirmou que vendeu unidades do Bolide (40 unidades), Divo (40 unidades) e Centodieci (10 unidades). Com isso, a marca confirmou que chegou ao seu melhor resultado comercial e já decidiu acelerar o desenvolvimento do substituto do Chiron, que será lançado dentro de alguns anos. Substituto do Veyron, o Chiron deve ser produzido ainda neste ano de 2022, quando as últimas unidades serão produzidas e entregues. Fabricado na unidade de Molsheim, na França, o carro

A Ford confirmou que vendeu suas ações que tinha na Rivian. A marca norte-americana confirmou que a venda das ações resultou em US$ 8,2 bilhões para a Ford. A venda das ações foi realizada ainda no ano passado, em 10 de novembro de 2021, quando a marca chegou a faturar os quase US$ 10 bilhões. Na compra, a Ford investiu US$ 1,2 bilhão nas ações da marca e isso foi em 2019. Desde então a marca viu a startup valorizar com o início da produção e o início da Rivian no IPO nos Estados Unidos, na bolsa de valores. De acordo com a Ford, o dinheiro ganho nas vendas de ações da marca novata vai fazer com que ela consiga investir pesado em outras áreas. A Ford ainda confirma que vai continuar lucrando com a conexão com a Rivian, cerca de US$ 3,9 bilhões em um ano. Também registrará US$ 1,7 bilhão adicionais em custos associados à recompra e resgate de mais de US$ 7,6 bilhões em dívidas de alto custo no quarto trimestre. Em entrevista ao Automotive News , Jim Farley, Presidente-Executivo da Ford,

A GM conseguiu contar com uma nova parceria de uma plataforma inovadora e confirmou que vai apostar em carregadores de elétricos movidos a células de hidrogênio. Chamado de Hydrotec, o sistema se destaca por contar como um gerador de energia, sendo todos alimentados por cubos de energia de célula de combustível HYDROTEC Geração 2 da GM, incluindo: um gerador de energia móvel (MPG) para fornecer capacidade de carregamento rápido para EVs sem instalar pontos de carregamento permanentes, um carregador rápido EMPOWER para ajudar os postos de combustível de varejo a adicionar carregamento rápido DC acessível sem expandir a rede e um MPG paletizado para alimentar campos e instalações militares de forma silenciosa e eficiente. Esses geradores vão substituir os geradores movidos a diesel, que são amplamente usados e muito poluentes. De acordo com a GM, esse gerador a hidrogênio vai substituir temporariamente a eletricidade fornecida pela rede e para pequenas empresas residenciais. “Nossa visão

A Stellantis oficializou o início das vendas da linha 2022 do Mobi no Brasil. O subcompacto chega ao nosso mercado com mudanças na mecânica, lineup de versões, itens de série e preços. Agora, o hatch é equipado com motor 1.0 8v Fire EVO Flex, mas que passa a perder em termos de potência para atender as regras do Proconve L7. O motor desenvolve 74/71cv de potência com torque de 9,7/9,3kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. O motor perde 1cv e 0,2kgfm com etanol e 2cv e 0,2kgfm com gasolina. Isso permitiu uma melhora no consumo de gasolina e etanol, tanto no ciclo urbano quanto no rodoviário. A redução de até 7,9% foi possível por conta de novos ajustes do gerenciamento eletrônico do motor, permitindo um consumo de até 15km/l com gasolina no circuito rodoviário. Essa melhora permite que o Mobi possa rodar mais de 700km com somente um tanque de combustível. Outra novidade fica por conta do fim do tanquinho de partida a frio. Agora, o motor possui um sistema de pré-aquecimento de combustíve

A Caoa Chery iniciou a venda de um novo acessório para o Tiggo 3X no Brasil. O modelo começa a ser vendido com opção de teto em cor diferente. A novidade já podia ser vendido no Tiggo 2 desde o lançamento do SUV subcompacto em 2018, mas não estava em oferta para o Tiggo 3X, que agora ganha a opção. A novidade será oferecida como um opcional da versão Pro, sendo oferecido nas cores branco perolizado ou sólido, além dos tons metálicos prata, cinza e vermelho. O valor do carro, incluindo com o teto em preto, será de R$ 112.490 na cor branca sólida, R$ 113.790 nas cores prata, cinza e vermelho sólidas e R$ 113.990 na cor branca perolizada. O visual inovador do modelo é fruto do trabalho da equipe do Diretor de Design da CHERY, Steve Eum, que trouxe ao Tiggo 3x Turbo uma identidade global e contemporânea. Composto por elementos inspirados nos movimentos do Kung Fu chinês, é caracterizado pela força e vigor, ao mesmo tempo que entrega linhas suaves e harmônicas. Na mecânica, o Tiggo3X estrei

A Renault confirmou que deveria tratar seus mercados emergentes da mesma maneira que trata os seus mercados de países desenvolvidos. O Brasil, como um dos cinco maiores mercados da Renault, recebeu modelos de origem Dacia nos últimos anos e a marca disse que iria acabar em algum momento. A informação foi confirmada no Plano RENAULuTion, no ano passado. Outra informação é que a marca apostaria mais em modelos eletrificados a nível global. Isso vai nos afetar também. Além do Zoe e Kangoo E-Tech Electric, a Renault já confirmou a vinda do Kwid elétrico e novos modelos podem estar na esteira do lançamento. De acordo com fontes da revista Quatro Rodas, o Mégane E-Tech Electric é cotado a ser vendido também no Brasil. Primeiro carro desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-EV, o novo modelo começa a ser vendido na Europa em março. Substituto do hatch médio, o Mégane elétrico tem toques de crossover e seria o retorno do nome Mégane em nosso mercado, que saiu de linha na segunda geração