Volkswagen volta a oferecer o e-Up! na Europa, depois do elétrico ter pedidos congelados


Depois de contar com uma alta demanda pelo modelo, a Volkswagen confirmou que o e-Up! vai voltar à rede de concessionárias da marca, depois de uma alta demanda pelo hatch subcompacto, que fez suas vendas dispararem. Para evitar que a fila de espera passasse de um ano, a Volkswagen decidiu cancelar os pedidos pelo modelo. Em comunicado enviado para os concessionários na Alemanha, a Volkswagen confirmou que vai voltar a vender o modelo na Europa depois de congelar seus pedidos. "Temos o prazer de informá-lo que em breve o e-up! e o e-up! Style Plus estarão disponíveis para encomendas.", disse a carta em comunicado. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. A bateria tem 80% da bateria é carregada em 30 minutos. São necessárias nove horas para carregar 100% da bateria na rede elétrica comum. Vendido até então por £ 21.975 euros na Europa, o novo e-up! foi apresentado pela primeira vez em 2016 com tímidas mudanças em 2019, que faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela primeira vez com grade dianteira, para ajudar a refrigerar o motor. Além disso, o up! ganha novos faróis com LEDs diurnos e retrovisores com setas integradas (esse último já presente no Brasil, também). Na traseira, o para-choque recebeu vincos adicionais e há novas lanternas, que também parecem ser de LEDs. No interior, o up! ganha o mesmo volante do Golf, com destaque ainda para a parte central do painel, que foi atualizada. Nela, estão presentes os comandos do ar-condicionado e central multimídia Compositon com tela de 5″ polegadas e conectividade para smartphones nas versões mais caras.



Fonte: Auto Motor und Sport

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

BYD revela teaser do Song Ultra EV para a China e confirma SUV com motores elétricos

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1994!

Iveco quer fazer da fábrica de Sete Lagoas (MG) um polo de exportação para a América Latina

BYD registra imagens de patente do novo Tang na China, que ganhará nova reestilização

Mercado: as marcas de carros mais vendidas do Brasil em 2023; Fiat lidera e VW avança

BMW Série 2 Active Tourer é vista em testes no Brasil, mas minivan não voltará ao país

Audi apresenta o novo Q7 na Europa, que estreia segunda reestilização com até 507cv

BMW convoca um recall no Brasil que envolve 9.793 unidades de Série 5/i5, i7, X1, X2, X5, X6 e X7

XPeng revela as primeiras imagens oficiais em teaser do GX, SUV topo de linha da marca

Lynk & Co registra imagens de patente do Z20 na China e antecipa novo SUV com 340cv