Conexão Automotiva

Land Rover apresenta no Brasil o Defender P400e, que estreia com um motor híbrido plug-in (PHEV), a versão mais eletrificada do modelo no país, por R$ 760.250 A Land Rover decidiu eletrificar um pouco o seu portfólio com a chegada de uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV) para o Defender 110, com a opção chamada de P400e. A principal novidade fica por conta de um novo motor, que é eletrificado, claro. Visualmente, a novidade se diferencia apenas por contar com dois bocais, sendo o lado direito com o bocal de gasolina e o lado esquerdo com o bocal de recarga da bateria. Basicamente, essa é a grande diferença junto a um logotipo. Este fica na tampa do porta-malas, no lado esquerdo da tampa, com o ‘P400e’. O conjunto é formado pelo motor 2.0 Turbo de 304cv de potência e 40,8kgfm junto a um elétrico de 140cv e 28,0kgfm. Juntos, eles desenvolvem 410cv de potência e 65,3kgfm. O motor elétrico possui bateria de íons de lítio tem 19,2kWh de capacidade e oferece autonomia de 44km usando ap

Citroën lança o C3 AirCross no Brasil, segundo produto da linha C-Cubed da marca e que estreia apenas com o motor T200 que desenvolve 130cv; parte de R$ 109.990 A Citroën apresentou ao consumidor brasileiro o retorno da C3 AirCross, que continua com ares de minivan, mas também tem uma pegada de utilitário esportivo. A francesa fala que o modelo é um SUV, no entanto, essa é uma tática que até mesmo a Chevrolet faz com a Spin ao chamá-la de crossover. Uma das novidades dessa nova geração é que temos um C3 AirCross com espaço para até sete ocupantes, sendo criada sobre a nova plataforma modular CMP e com motor 1.0 Turbo 200 Flex, que estreia na Citroën. Em termos de design, podemos ver muito do novo C3 no design da minivan compacta. Na dianteira, ela possui faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e com repetidores de setas também nessa área. Há ainda faróis inferiores com os faróis principais, sem projetores, com uma iluminação convenciona

Ferrari traz ao Brasil o Purosangue, seu primeiro utilitário esportivo, que vem ao nosso mercado com motor 6.5 V12 capaz de desenvolver 725cv, mas por um alto custo A Ferrari apresentou oficialmente o seu primeiro utilitário esportivo no mercado brasileiro, o Purosangue. O SUV desembarca aqui como um dos mais rápidos do mundo, além de ser um dos mais caros também. Em nosso mercado, a Ferrari é representada pela Via Itália, que trouxe as primeiras unidades do modelo e que passa a encomendar novas unidades do mesmo. A espera por novas unidades, no entanto, pode passar dos dois anos de espera. A marca espera que ele cause a mesma procura que o Lamborghini Urus causou. Visualmente, o Purosangue possui faróis divididos, de acordo com a identidade de design da marca. Na dianteira ele possui faróis em ‘C’, sendo a parte superior com entrada de ar. A parte inferior deste ‘C’ possui uma faixa com luzes diurnas (DRL) em LED e há os faróis inferiores, onde estão os faróis principais com projeto

Ford traz importada ao Brasil a Ranger Raptor, que estreia a versão no Brasil com a picape média, que chega com um motor 3.0 V6 EcoBoost de 397cv e por R$ 448.600 A Ford enfim trouxe o primeiro produto com a marca Raptor ao mercado brasileiro, de maneira oficial – é claro. Trata-se da Ranger Raptor, que aparece em nosso mercado como a única versão importada da picape, sendo desenvolvida pela Ford Performance, a nova versão desembarca com a missão de ser a versão mais insana da Ranger – continuando um legado que começou ainda com a geração anterior da picape, que infelizmente não ganhou essa versão aqui. A Ranger Raptor chega importada da Tailândia. “A Ranger Raptor inaugura um novo segmento de picapes esportivas no Brasil. É um veículo único, diferente de tudo o que existe hoje e chega para ocupar um espaço em branco no mercado. Ela foi feita para quem busca adrenalina, velocidade e emoção com o máximo em desempenho, robustez, design e capacidade todo-terreno” , diz Marcel Bueno, Dir