O que esperar da Audi para o ano de 2015?

A Audi deve trazer grandes novidades neste ano de 2015. Ao todo serão 10 lançamentos, a maioria são face-lifts, 5 no total, 3 novidades de modelos já existentes, seguido de 2 novas gerações. Sem saber ao certo quando irá chegar, as novidades da Audi devem se concentrar a maioria no segundo semestre do ano, mas o primeiro semestre já revela boas novidades, como a nova geração do TT que traz um visual totalmente reformulado, deve trazer também a versão TTS, mais nervosa. Além delas, a versão Roadster do TT também é esperada. O novo TT deve usar os motores 2.0 de 230cv de potência e 37,7kgfm de torque e a 2.0 TFSI de 310cv e 38,7kgfm de torque, sendo que essa última deve estar presente na versão TTS, que também chega ao nosso mercado, acoplado ao câmbio automático S-Tronic de 7 velocidades. Também no primeiro semestre está marcado o início da fabricação do A3 Sedan no Brasil, em São José dos Pinhais (PR), onde deve dividir a planta com o Volkswagen Golf MK7. O A3 Sportback também deve ganhar produção nacional, mas assim como o Q3, pode ficar para 2016.

Ainda nos 6 primeiros meses do ano é esperado a renovação do A6, que ganha faróis e lanternas com novo desenho e podem ser equipados com LEDs ou com a tecnologia "LED Matrix". Já os para-choque dianteiros e traseiros mudam pouco. A principal novidades estão nos motores, de acordo com o Euro6, mais ecológicos. Por aqui ele deve seguir usando os motores 3.0 TFSI que desenvolve 320cv (um ganho de 20cv) e no S6 deve ter o motor 4.0 V8 TFSI que desenvolve 450cv. A renovação visual do A7 também está marcada para chegar ao Brasil. Ele conta com novo visual dianteiro, que ganham leds opcionalmente, bem como as lanternas que são de leds. Além disso o modelo ganha novo para-choque dianteiro e traseiro, grade, saída do escape e novas rodas. O interior muda pouco. Outro que deve ser nacional, o Q3, best-seller da Audi ganha um leve face-lift para se adequar ao novo padrão visual da marca alemã. O modelo segue com os motores 2.0 TFSI com potência entre 180cv a 220cv de potência, todos possuem injeção direta e turbo e já estão enquadrados no padrão de emissões do Euro6. As motorizações oferecem câmbio manual ou automático S-TRONIC de 7 velocidades. A versão RS também muda, mas o motor segue sendo o mesmo.

No segundo semestre de 2015 deve chegar o A3 e-tron, que conta com motor 1.4 TFSI modificado e um propulsor elétrico que desenvolve 100cv de potência. Juntos, os dois sistemas serão capazes de desenvolver 200cv de potência e 26,3kgfm de torque, enviados às rodas dianteiras por meio de um novo câmbio de 6 velocidades chamado de "e-S Tronic". O híbrido deve custar cerca de R$180.000. Continuando com o A3, o modelo deve ganhar a versão RS3, a mais nervosa do hatch, para competir com Mercedes-Benz Classe A 45 AMG. O motor é um 2.5 capaz de desenvolver 367cv e torque de 47,2kgfm. O menor modelo da linha Audi, o A1 deve ganhar um face-lift. Ele ganha novos faróis, grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas, capô e rodas fazem o conjunto do novo A1, que abre as mudanças de visual da Audi logo após os novos A6 e Q3. Além ele ganha mudanças na sua estrutura, que aumentaram o tamanho em 2cm a mais que o antigo modelo, além de oferecer a inédita versão S1. O último modelo esperado é o Q7, que em nova geração fica maior. O "SUVZÃO" está quase 400kg mais leve. Por aqui ele deve trazer os motores 3.0 V6 TSFI e 4.2 V8 a diesel (a confirmar), estejam passados de uma geração para a outra, ganhando alguns ajustes para melhorar o desempenho, aumentar a potência e reduzir o consumo e as emissões.