Auto Artigo #50: Renault Oroch inova em novo segmento para atrair público de segmentos consagrados!

A Renault lançou uma peça fundamental para voltar ao quinto lugar de vendas e mostrar que segue viva no país. A Oroch inova ao oferecer uma picape que consegue unir o que há de melhor do segmento de compactas e médias. Não enxergue a Oroch apenas como um Duster com caçamba. Ela é mais que isso. Embarcando na mesma onda do SUV Compacto, que passa a imagem de robustez, a Oroch recebeu novidades como suspensão multilink para todas as versões e ter um bom Custo/Benefício. Assim como o Duster, a Oroch peca apenas em não oferecer mais itens de série no quesito segurança. Se sente falta de itens como ESP e TCS, que sequer são vendidos como opcionais. Mas os reforços no chassi, maior espaço no banco traseiro e a versatilidade de um SUV, além da condução de automóvel. A Oroch é oferecida com motores 1.6 16v Flex que desenvolve 115/110cv de potência, com torque de 15,5/15,1kgfm, sempre com câmbio manual de 6 marchas, enquanto as versões mais caras vem equipadas com o mesmo motor 2.0 16v Flex do SUV Compacto que desenvolve 148/143cv e torque de 20,9/19,7kgfm, com opção de câmbio manual de 6 marchas. As novidades contemplam apenas o motor 2.0 16v Flex. Até o fim desse ano a Renault deve oferecer tração 4x4 e câmbio automático CVT de 6 velocidades, que deve estar presente na picape apenas com motorização 2.0 16v Flex. Todo de linha, a Oroch deve chegar próxima da casa dos R$80.000, muito melhor que pagar quase isso em uma Fiat Strada Cabine Dupla Adventure ou R$5.000 a mais em uma Chevrolet S10 2.5 Ecotec SIDI.