Volkswagen confirma fim de linha do Phaeton em 2016 e sedã só volta ao mercado em 2020

Depois de ter a sua segunda geração adiada para meados de 2020, a Volkswagen veio a público confirmar o fim de linha da atual geração do seu sedã de luxo Phaeton que deixa de ser produzido depois de se tornar um "mico" de vendas. O sedã nunca chegou ao pés que a marca propôs, o Phaeton deve deixar as linhas de produção de Dresden, na Alemanha, em Março de 2016. A informação do site World Car Fans. Vendido atualmente na Europa ao preço inicial de 90.000 euros, o três volumes terá produção encerrada aproximadamente 14 anos após o lançamento. O Phaeton deve ganhar uma breve "férias" entre 2016 e 2020, quando está programada a chegada de sua nova geração. A nova geração do Phaeton está pronta para a produção, mas não será colocado em linha pois custa mais três vezes para ser produzido que um Passat. Custando mais de US$100 mil dólares, o Phaeton é considerado uma anomalia dentro da Volkswagen. O Volkswagen Phaeton foi criado para concorrer com o Mercedes-Benz Classe S e ser capaz de cruzar serenamente a 300km/h. De fato, ele faz isso, mas enquanto a Daimler vende mais de 100.000 Classe S por ano, em 2014 foram fabricados cerca de 4.000 Phateon, grande parte vendida na China, um dos únicos países onde o Phaeton se destacou.