Carente de novidades, Volkswagen apostou na Golf Variant, a única station média há um ano

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A Golf Variant é hoje a única station wagon média a venda no mercado brasileiro. Mérito da Volkswagen, que resolveu não abandonar o segmento e apostar na perua do Golf no mercado. Vindo do México, a Golf Variant substituiu a Jetta Variant e vende em média, 100 unidades mensais. Um número que não é nenhum merecedor de destaque, mas para um segmento que é carente de novidades e até mesmo de consumidores, a Golf Variant achou o seu público. Com 4,56 metros de comprimento e 2,63m de entre-eixos, com porta-malas que varia de 605 litros de capacidade a 1.620 litros com os bancos traseiros rebatidos. Com a plataforma MQB, a station chega importada do México e não deve ser nacionalizada como o hatch e traz o motor 1.4 TSi de 140cv de potência e torque de 25,5kgfm de força com câmbio manual de 6 marchas ou automático DSG de 7 velocidades, de dupla embreagem. Com esse motor ela acelera de 0 a 100km/h em 9,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 205km/h. Entre os itens de série dessa versão, estão 7 airbags, freios ABS, alerta de pressão dos pneus, ar-condicionado, assistência de partida em rampa, conjunto elétrico com vidros, travas e espelhos, faróis de neblina com função auxiliar em curvas, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema multimídia com CD/MP3-Player, conexão Bluetooth e entrada USB, sistema start-stop e volante revestido em couro e rodas são de liga leve de 17" polegadas. Opcionalmente, a Golf Variant pode ser equipada com o pacote Elegance e Exclusive. Atualmente ela parte de R$87.990 com câmbio manual e chega a R$105.290 na topo de linha, sem opcionais.


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