Possível nova geração do Captiva, Chevrolet apresenta terceira geração do Equinox nos EUA

A Chevrolet está apresentando as primeiras imagens oficiais da nova geração do Equinox, SUV Médio da marca que fica entre o Trax e o Traverse. A nova geração busca a personalidade do Cruze em vários detalhes e se reinventa como automóvel. Nessa nova geração ele tem como missão chegar a novos mercados e regiões, como a América do Sul, porque não? O design não nega ser inspirado nas novas gerações de Cruze e Malibu, que também conta com motores Turbo, aderindo ao downsizing. Baseado na plataforma Delta (a mesma que serve ao Cruze), o Equinox 2018 foi projetado a partir do zero. “É um carro todo novo, com arquitetura mais forte, maior eficiência e muito mais tecnologia”, destaca o engenheiro Rick Spina. Comparado a antiga geração, ele perde 180kg e fica mais eficiente e menos poluente. A adoção da nova plataforma também permitiu fazer um carro mais “sentado”, de modo a garantir maior estabilidade e melhor dirigibilidade.

Na mecânica, o novo Equinox pode contar com motores 1.5 16v Turbo que desenvolve 172cv de potência com torque de 28kgfm ou um 2.0 16v Turbo que desenvolve 255cv de potência com torque de 35,6kgfm, além da inédita motorização 1.6 Diesel que desenvolve 138cv de potência com torque de 32,6kgfm, primeiro motor a diesel dos EUA oferecido em um SUV "Copacto" (aos olhos norte-americanos). O câmbio será sempre automático de 6 velocidade para os motores 1.5 a gasolina e 1.6 diesel e automático de 9 velocidades para o 2.0. A tração pode ser dianteira ou integral. A meta da Chevrolet é oferecer o novo Equinox em pelo menos 115 mercados nas mais variadas regiões. Na Europa, por exemplo, será vendido como Opel Antara (modelo que deu origem ao nosso Captiva) e na Austrália será comercializado sob a bandeira da Holden. Toyota RAV4, Honda CR-V e Nissan Rogue são os principais concorrentes. Falando no Captiva, a nova geração do Equinox tem grandes chances de ser produzida na Argentina para abastecer toda a América do Sul, podendo ser vendido com o nome Captiva ou até mesmo manter o nome Equinox. A mecânica seria a mesma usado pelo Cruze, assim como plataforma e algumas peças do interior, com preços na casa dos R$120.000 iniciais, podendo chegar aos R$150.000.