Mercedes-Benz deve apresentar novos motores 6 em linha e V8 para o Classe S no seu próximo face-lift

A Mercedes-Benz deve apresentar no face-lift do Classe S, quatro novos motores para o automóvel topo de linha da marca germânica. Os motores passaram por modificações, ficando mais potentes nas versões mais luxuosas e são modulares e com volume por cilindro de 500cm³. Os novos motores fazem parte da família que terá como destaque a redução do tamanho e a introdução de tecnologias que os tornem mais eficientes energeticamente. A novidade é que dois deles surgem já com suporte para um sistema elétrico de 48V e compressor elétrico. Em ordem crescente, o M264 é um motor de 2.0 16v de quatro cilindros biturbos do tipo twin-scroll. Ele já vem com um sistema de 48V com um motor de arranque que reduz o esforço do motor em baixa rotação, eliminando o turbo lag e produz movimento inicial do veículo. Ele desenvolve 272cv de potência. Acima dele, o motor conhecido como M256 é o 3.0 de seis cilindros em linha do M264, empregando o sistema de 48V para diversos dispositivos, tais como alternador, compressor elétrico, bomba d´água, ar-condicionado e o motor de arranque. O propulsor entrega 408cv de potência e torque de 50,8kgfm. O terceiro é a variante diesel do M256, um seis em linha 3.0 chamado OM656. Esse motor entrega 313 cv e é 7% mais econômico que o V6 diesel atual, que entrega 258cv de potência. Ele se torna o equivalente de seis pistões do quatro cilindros 2.0 OM654, que já equipa o novo Classe E 220d. Já o quarto motor é o 4.0 V8 biturbo M176 que é usado em Classe C AMG 63 Coupé e AMG GT que trazem compressor entre as duas bancadas de cilindros. O novo motor é 10% mais econômico e entrega 477cv de potência com torque de 71kgfm, números bem superiores aos do atual V8 de 454cv de potência. Com estes novos motores, a Daimler pretende fazer com que o Classe S, especialmente com motor diesel, fiquem mais econômicos.