Nova geração do Renault Megane Sedan deve ser lançado em 2018 e francesa já inicia o seu desenvolvimento

A Renault está trazendo boas novidades para o mercado brasileiro. Depois dos novos motores SCe, a marca francesa deve começar a trazer mais automóveis da sua linha europeia, tanto que o Captur e o Koleos marcam essa mudança e ambos chegam em 2017. O Kwid também deve ser lançado em 2017 e apesar de ser um automóvel emergente, também é um legítimo Renault. Tanto que as novas gerações de Sandero, Logan, Duster e Oroch devem ser tocados de modo independente no Brasil, Rússia e Índia. Os modelos da Dacia transvestidos de Renault devem ter design exclusivo. Assim que teve detalhes da segunda geração do Duster, que já adota a nova filosofia da Renault em ter um modelo diferente do modelo europeu, o site Autos Segredos revelou que a Renault começou a trabalhar no desenvolvimento de um novo sedã que é conhecido internamente como LJC, que chega ao mercado brasileiro em meados de 2018. A única saída seria o Megane Sedan, para substituir o Fluence entre os sedãs médios, com produção na Argentina. Apresentado em Agosto, o novo Megane Sedan é cogitado para o Brasil, mas não em 2017. Segundo um dos executivos da Renault em entrevista ao site CARPLACE, logo após sua apresentação, confirmou que há planos do novo Megane Sedan vir ao Brasil, mas que isso deve "acontecer no momento certo". O "momento" é que a Renault está priorizando o trio Kwid, Captur e Koleos no mercado e logo em seguida deve focar em Alaskan e Megane Sedan. Já no médio prazo a empresa quer abocanhar nada menos do que 10%, patamar que, se alcançado, pode levar a Renault ao grupo das quatro maiores montadoras do Brasil. A Renault ainda deveria desenvolver seu motor, que ao que tudo indicaria, seria o 1.6 Turbo com cerca de 160cv de potência. Esse motor na Europa desenvolve 200cv, que também poderia ser oferecido por aqui, como versão esportiva. Entre as opções de câmbio mais prováveis, estão o câmbio manual de 6 marchas e o automático de 7 velocidades com dupla embreagem.

Fonte: Autos Segredos