Mercedes-Benz apresenta oficialmente a nova geração do Classe G no Salão de Detroit, nos EUA

A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do Classe G no Salão do Automóvel de Detroit, nos EUA. O jipão foi apresentado oficialmente, apesar das imagens terem sido vazadas na semana passada. O característico design do G segue lá, com uma certa pegada esportiva, mas fica muito mais tecnológico. Apesar de ser difícil de ver as novidades no design externo, a geração W264 devem trazer um entre-eixos maior e fica 53mm mais comprido e 121mm mais largo, mas manteve o chassi de longarinas com carroceria sobreposta. A altura em relação ao solo é de 27cm e substitui a primeira geração, lançada no longíquo 1979. Pequenas alterações foram feitas na dianteira e no ângulo do para-brisa para melhorar a aerodinâmica. Os passageiros passam a ter espaço adicional para o movimento das pernas e demais partes do corpo, segundo a marca. A área dos assentos traseiros, por exemplo, foi ampliada em 150mm. Espera-se que seu peso tenha diminuído incríveis 900kg. No interior ele passa a contar com duas grandes telas, uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia, ficando lado a lado assim como Classe E, Classe S e o futuro Classe A.

As duas telas possuem 12,3 polegadas e foi aplicado ao Classe G, quebrando um pouco o estilo "quadradão" do utilitário. Um conjunto analógico mais simples será oferecido em versões de menor preço. Notam-se também os muitos controles no volante, o comando multifunção no console central, os botões de bloqueio dos diferenciais e os alto-falantes Burmester. O novo Classe G terá maçanetas e botões de vidros dão um ar mais tradicional. Segundo a Mercedes, houve atualizações na suspensão e eixo dianteiros independentes, com os três bloqueios de diferenciais. O eixo traseiro foi atualizado e, segundo a Mercedes, contribui para o carro permanecer em contato com o solo com braços semi-arrastados. Entre os opcionais, ele possui sistema de som Burnmester de 16 saídas, estofados de couro especial e um pacote para assentos dianteiros com funções de aquecimento, ventilação e massagem. O pacote Exclusive Interior Plus adiciona couro Nappa nas portas, painel e console central. Na mecânica, ele foi apresentado apenas na versão G500, com motor 4.0 V8 Turbo que desenvolve 421cv de potência e 62,2kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades com caixa de redução e tração 4x4. Uma versão AMG deve ser apresentada no decorrer de 2018 e seu lançamento no Brasil ocorre até 2019.