Volkswagen apresenta a nova geração do Jetta no Salão de Detroit e chega ao Brasil ainda em 2018

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Este é o novo Volkswagen Jetta, que chega a sua sétima geração desde 1979, com mais de 16 milhões unidades vendidas pelo mundo. Desde a introdução da plataforma modular MQB pela Volkswagen em 2012, o Jetta é um dos últimos modelos da linha Volkswagen atual que ainda era produzido com plataforma PQ35. Agora ele chega a plataforma MQB, com design mais sofisticado e refletindo a atual filosofia de design da marca. Produzida na fábrica de Puebla, no México, ele surge com uma nova geração mais longa e aerodinâmica, ganhando vigias laterais nas colunas C, que nunca foi comum nas seis gerações do Jetta. Na dianteira, destaque para os faróis hexagonais de LEDs que contam com uma grade dianteira maior e de formato básico, que mantém os característicos frisos horizontais que marcam a assinatura de design da marca alemã. Ele possui para-choque dianteiro com design mais fluído e novos faróis de neblina retangulares, enquanto as rodas nas laterais possuem design mais esportivo. Nas laterais, um vinco bem pronunciado na altura das portas marca o novo sedã, que ainda possui largas colunas C, que apesar das vigias, e lanternas retangulares com corte abrupto na altura da tampa do porta-malas. O para-choque traseiro conta com acabamento que imita saídas de escape. No interior, as novidades ficam por conta da semelhança com Polo e Virtus. Ele possui quadro de instrumentos digital e central multimídia com equipamentos diversos, como Discover Media a mais completa, adicionando Google Android Auto, Apple Car Play, MirrorLink, navegador GPS, rádio SiriusXM, câmera de ré, entre outros.


O quadro de instrumentos possui tela configurável. Segundo a Volkswagen, o acabamento interno está mais refinado e com acabamento com mais partes em soft-touch, com iluminação interna personalizável em 10 cores, enquanto o ambiente traz assentos dianteiros com aquecimento e ventilação, teto solar panorâmico e novo porta-treco entre os bancos, com capacidade 5 litros. O ar-condicionado dual zone é oferecido junto ao sistema de som BeatsAudio de 400 watts, sendo o primeiro VW no mercado americano com essa potência. Nas dimensões, ele ganha 3cm no entre-eixos, chegando a 2,68 metros, com extremidades mais curtas, com carroceria mais alta e larga. Sabe-se que o volume de porta-malas também cresceu. Nos EUA ele deve ser vendido nas versões S, SE, SEL e SEL Limited e futuramente deve ser oferecido a versão GLi. Na mecânica, ele mentém o conjunto 1.4 TSI que desenvolve 150cv de potência e 25,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático Tiptronic de 8 velocidades. Há ainda sistema Start&Stop. Nos EUA, ele terá preços de US$18.545 com seis anos de garantia. No Brasil, seu lançamento ocorre no Salão do Automóvel de São Paulo, entre outubro e novembro com preços na casa dos R$90.000 iniciais.


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