Importadora toma dianteira da Lamborghini e traz Urus por R$1,7 milhão e já vende primeira unidade
A Lamborghini confirmou que deve trazer o Urus oficialmente
ao mercado brasileiro, mas a importadora Direct Imports já vendeu a primeira
unidade do SUV no país. Ele foi vendido por R$1,7 milhão já com todas as taxas
inclusas. O valor é R$400 mil menos que o previsto pela Via Itália que pretende
vender o Urus por R$2,1 milhões. Com 5,11 metros de comprimento, 3 metros de
entre-eixos, 2,01 metros de largura e 1,63 metro de altura, o Urus usa a
plataforma modular MLB da Volkswagen e se torna primo distante de Porsche
Cayenne, Audi Q7 e Bentley Bentayga. O Urus se destaca por trazer as linhas
esportivas dos Lamborghini, com linhas bastante agressivas e com destaque para
a grande entrada de ar dianteira, além das lanternas em LEDs interligadas na
traseira com a marca "Lamborghini" centralizada. Por dentro, a pegada
agressiva novamente se faz presente, principalmente na esportividade aplicada
ao elementos do console e do painel. O Urus possui seletor de condução com os
modos: Strada, Sport, Corsa, Sabbia (Areia), Terra e Neve. Destaque para o
sistema de freios mais eficientes do mundo, com um robusto sistema com peça de
cerâmica de 17,3 polegadas no eixo dianteiro e 14,6 polegadas no eixo traseiro,
que só não foram maiores pelo tamanho das rodas de 21 polegadas. A Lamborghini
ainda oferece rodas de 22 ou 23 polegadas, com pneus Pirelli P Zero Corsa
desenvolvidos especialmente para o SUV. Na mecânica, ele usa o motor 4.0 V8
biturbo que desenvolve 650cv de potência com torque de 86,7kgfm, acoplado ao
câmbio automático de 8 velocidades. Segundo a Lamborghini o motor conta com
turbinas em posição central, nas proximidades das câmaras de combustão, para
aperfeiçoar a resposta do propulsor. Há ainda turbinas twin-scroll em paralelo
para entregar máxima potência e reduzir o turbo lag, dois fluxos de escape para
eliminar a interferência no ciclo de gases e sistema de desativação do
cilindro. Ele conta com tração nas quatro rodas, que opera sob demanda e conta
ainda com sistema de vetorização de torque e diferencial autoblocante Torsen.
Segundo a Lambo, o SUV acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos, a 200km/h em
12,8 segundos e possui velocidade máxima de 305km/h, com consumo médio de
9,4km/l e emissão de CO2 de 290g/km. As unidades encomendadas devem chegar no
último trimestre de 2018 e as unidades encomendadas depois disso devem chegar
apenas no final de 2018.
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