Depois do X80, Lifan estuda lançar mais três veículos para o Brasil até o fim de 2019

Durante o lançamento do X80, a Lifan confirmou que pretende lançar mais três carros no país. Forma de atualizar seu lineup e marcar uma nova fase da chinesa no país, a meta seria importar mais dois SUVs e uma minivan. O trio só chega no país se o Dólar colaborar e se o mercado der sinais de recuperação. A informação foi dada por Jair Oliveira, diretor de vendas da Lifan, que vê possibilidade em vender M7, X50 e X70. Possivelmente as novidades sejam apresentadas ao público no Salão de São Paulo e devem ser lançadas até o final de 2019. O mais interessante deles é o X70, que possui carroceria maior e com uma maior área envidraçada que o irmão X60. No design, se destaca os novos faróis com LEDs diurnos além de uma nova grade dianteira hexagonal com frisos cromados. O para-choque é mais robusto que do modelo atual. O teto também fica maior para acomodar melhor os ocupantes e conta com caimento de teto suave, com coluna C com vigia lateral. Na traseira, as lanternas passam a invadir a tampa do porta-malas e agora horizontais. Interligando-as está um friso cromado e o para-choque traseiro conta com dupla saída de escapamento, que pode estar ali apenas como enfeite. No interior, destaque para os difusores de ar nos lados da multimídia, volante multifuncional com bom aspecto, ar-condicionado automático e bancos em couro. Na mecânica, o SUV deve ser equipado com motor 2.0 16v a gasolina de 141cv de potência, acoplado sempre ao câmbio automático CVT. Na China, o modelo deve ser oferecido com rodas de liga leve aros 17 ou 18 polegadas com pneus 215/60 R17 e 225/55 R18, respectivamente. O X70 possui 4,39 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,71 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos, o modelo é pouco maior que o X60, o principal modelo vendido pela marca no Brasil. Já o X50 é esperado desde 2016 e é um modelo inferior ao X60. 

O X50 nada mais é que o hatch do 530 com design aventureiro. O hatch aventureiro da marca chinesa entra no mercado com pretensão de bater de frente com Hyundai HB20X, Volkswagen CrossFox, Renault Sandero StepWay, Toyota Etios Cross entre outros. O X50 já conta com peças de reposição no Centro de Distribuição da marca, em Salto, no interior de São Paulo. O X50 tem a função de ficar logo abaixo do X60 e deve servir como um "hatch-SUV". Segundo a Lifan, o modelo é um "crossover" e "estabelecerá um novo patamar de vendas da empresa no Brasil". Isso por que a Lifan pretende emplacar cerca de 500 unidades mensais do hatch. No Brasil, o X50 pode adotar o mesmo motor do 530, o 1.5 16v que rende 103cv de potência e 13,9kgfm de torque, com câmbio manual ou automático CVT. Aqui, seus preços ficariam em torno dos R$60 mil. Quem também poderia ser lançado no Brasil é a minivan M7, conhecida por ser uma cópia da Ford S-MAX. A minivan possui espaço para sete ocupantes e pode ser vendida com motor 2.0 16v aspirado do X70 com câmbio CVT ou o 1.5 Turbo com câmbio manual de 5 ou automático de 8 velocidades. Muito bem equipada, ela possui teto solar panorâmico, sistema de câmeras 360º, assistente de permanência em faixa, dentre outros. A M7 possui 4,72 metros de comprimento, 2,78 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,66 metro de altura, com um grande espaço interno como destaque, para concorrer diretamente com a Chevrolet Spin.