Hyundai registra patente do Genesis G70 no Brasil, no INPI, mas não confirma vinda do sedã

Resposta da Hyundai para sedãs grandes alemães como Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C, a Genesis é a marca premium da marca sul-coreana e que teve o seu primeiro desenho de patente registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Isso pode indicar duas coisas: a primeira delas seria a comercialização do sedã no nosso mercado e a segunda seria a preservação do seu design, evitando qualquer tipo de plágio. Até 2012 a Hyundai vendeu o sedã Genesis, hoje o Genesis G80. O sedã registrado no nosso mercado é o G70, o menor e mais novo lançamento da marca. No design, o sedã se destaca por manter o face-family da Genesis com grade danteira avantajada e para-choque com visual igualmente agressivo, correspondendo ao conjunto ótico, chamando a atenção pelas entradas de ar laterais. Nos para-lamas, o Genesis G70 ostenta um aplique em formato de bumerangue com a mesma tonalidade tungstênio brilhante das maçanetas e frisos das janelas. Na traseira, a novidade fica por conta das lanternas em LEDs e tampa do porta-malas elevada, oferecendo um ar musculoso, enquanto o para-choque traseiro possui duas grandes saídas de escape cromadas. Um difusor de ar também marca presença. No interior, o acabamento branco combina com as linhas luxuosas e esportivas. O sedã possui couro costurado no painel, bancos, console e outros partes do painel, com bancos em couro Nappa. Na mecânica, o sedã será vendido com motor 2.0 T-GDI Theta II de 252cv de potência e 36kgfm de torque e 255cv no modo Sport, o 3.3 V6 T-GDi Lambda II de 370cv de potência e 52kgfm (acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e atinge 270km/h) e o 2.2 R VGT Turbo Diesel de 202cv e 45kgfm. Os três devem contar com câmbio automático de 8 velocidades.