Especial Lançamentos 2019 #2: o que esperar da Alpine para o Brasil neste ano?

Alpine: No início do ano passado, a Renault tinha confirmado que quer a Alpine no Brasil. A marca, que retornou ao mercado europeu em 2017 vende o cupê A110, que renasceu no Velho Continente. Aqui, esse esportivo foi vendido como Interlagos. Recentemente o site Argentina Autoblog confirmou que a marca está nos planos para os dois países, tanto que ele já foi flagrado rodando em testes na Argentina. A chegada não deve demorar, tanto que pode acontecer entre 2019 e 2020. Construído sobre uma plataforma de alumínio, ele conta com assoalho plano e difusor traseiro para melhorar a aerodinâmica sem precisar de um aerofólio. A construção moderna também ajudou o cupê de tração traseira a ter peso pluma, sendo pouco acima de 1.000kg. No interior, destaque para bancos esportivos em fibra de carbono, pedais de alumínio, sistema de som Focal, acabamento em couro personalizado, console elevado e com elemento vazado, botões de marcha, volante esportivo com botão Sport, cluster analógico e multimídia com dados de performance, entretenimento e navegação. Depois de confirmar que a Alpine deve ser vendida na Argentina e no Brasil, a Renault registrou patente no INPI argentino (Instituto Nacional de la Propriedad Industrial), o nome Interlagos, que pode ser o mesmo usado pelo bólido vendido como Willys-Overland Interlagos, com base no Alpine A110 daquela época. A nova geração do Alpine A110 já é vendida na Europa e pode chegar ao Brasil e a Argentina em 2019. O que ainda não e sabe é como ele será vendido na região, com a marca Alpine ou com a marca Renault. O Alpine A110 pesa apenas 1.080kg (44% na frente e 56% arás), medindo 4,17 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,25 metro de altura e 2,42 metros de entre eixos. O porta-malas tem somente 100 litros. O cupê esportivo vem com três opções de cores: Alpine Blue, Noir Profond ou Blanc Solaire. Entre as opção de motor, existe o 1.8 Turbo que desenvolve 252cv de potência com 32,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem e 7 velocidades. Acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Por aqui, ele teria preços na casa dos R$250.000, concorrendo diretamente com Audi TT, por exemplo.