Especial Lançamentos 2019 #8: o que esperar da Chrysler para o Brasil neste ano?

Sem representantes no mercado nacional desde o fim de linha do 300C em 2017, a Chrysler vive um hiato no nosso mercado sem oferecer nenhum carro no país. O único modelo que poderia ser vendido no nosso mercado é a minivan Pacifica, que poderia chegar ao Brasil já eletrificada, em versão híbrida, e substituindo o espaço deixado pela Town&Country.

Pacifica: a versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que já se despediu do mercado norte-americano. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma que foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico foram otimizadas. Agora a minivan pesa 1.964kg. Sob o capô a Pacifica possui o motor 3.6 V6 Pentastar que desenvolve 291cv de potência com torque de 36,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 velocidades. Entre os equipamentos desta versão, destaque para teto solar panorâmico, múltiplos airbags, bancos em couro com aquecimento nas primeiras fileiras, ar-condicionado digital, portas com abertura elétrica e sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas. Por aqui seu preço deve ficar na faixa dos R$280.000 aos R$300.000, concorrendo diretamente com a Kia Grand Carnival. Caso a FCA quisesse, poderia apresentar a Pacifica como primeiro carro eletrificado do grupo no mercado, com o motor 3.6 V6 aliado a um bloco elétrico, mas com potência reduzida para 251cv e torque de 31,7kgfm, com autonomia de 48km no modo EV e com consumo de 34km/l. Com essa versão, a minivan se beneficiaria de um preço mais atrativo. Quem sabe agora, com o Rota 2030, a FCA dê atenção à Chrysler.