Especial Lançamentos 2019 #9: o que esperar da Citroën para o Brasil neste ano?

O ano de 2019 deve ser mais tranquilo para a Citroën. Depois de apresentar C4 Lounge reestilizado e de apostar no segmento de SUVs compactos com o C4 Cactus, a marca deve apostar num importado e possivelmente deve novidades para um modelo nacional. A marca confirmou que até 2024 deve trazer um total de 16 novidades para o país.

C5 AirCross: confirmado durante o Salão de Paris, a chegada do C5 AirCross ao nosso mercado será via importação da França. O lançamento do SUV no nosso mercado deve acontecer entre o final de 2019 e o início de 2020. Parte estratégica para alinhar o portfólio global, a marca deve voltar a apostar nos importados, sendo que hoje conta apenas com a linha C4 Picasso. Ele também faz parte de uma das 16 novidades que o grupo pretende ter até 2021, sendo 9 modelos inéditos. Desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o SUV pode ajudar a Citroën a crescer no nosso mercado, impulsionada pelo lançamento do C4 Cactus no segundo semestre. Porém um registro no INPI não significa a produção no país. Com seus 4,50 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,73 metros de entre eixos estão calçados sobre amortecedores hidráulicos progressivos montados na suspensão, tecnologia que chamou a atenção da imprensa europeia que andou em protótipos do C4 Cactus. Com 20 patentes registradas e permite compressão com dissipação de energia e retorno suave nos amortecedores à posição original, alterando o comportamento dinâmico do Citroën C5 Aircross, garantindo assim muito maciez ao rodar, mas sem perder a estabilidade. Entre os destaques estão os faróis duplos e LEDs diurnos com repetidores também em LED separados por uma barra horizontal, que também cria duas grades. O para-choque tem duas bocas mais próximas do centro da peça, enquanto as extremidades apresentam entradas de ar adicionais. De lado, o Citroën C5 Aircross vem provavelmente com os Airbumps na base das portas, devidamente estilizados e em harmonia com as entradas apresentadas no para-choque. As colunas C grossas, possuem vigias bem ocultas no acabamento preto. Aqui ele vendido com motor 1.6 THP e câmbio automático, com preços abaixo do Peugeot 3008, ficando na faixa dos R$125.000 aos R$140.000.

Novo C3 AirCross: outra novidade que pode aparecer no nosso mercado é a nova geração do AirCross, que pode resgatar o nome “C3” na frente, principalmente após a chegada do C5 AirCross. Segundo a revista Quatro Rodas, ele pode ser apresentado em outubro com a mesma carroceria do modelo europeu sobre a atual plataforma. Ele possui 4,27 metros de comprimento e 2,66 metros de entre-eixos, conta 4,15 metro e 2,54 metros do C3 AirCross europeu. Entre as novidades em relação ao modelo europeu estão o reposicionamento da placa mais para baixo no para-choque dianteiro e adoção dos Airbumps (superfície emborrachada) na parte inferior das laterais. Na China, ele não teve imagens do seu interior revelado, mas deve ser igual ao do modelo europeu e a Citroën adianta que ele traz uma central multimídia com tela de 9 polegadas, que conta ainda com sistema de internet sem fio (Wi-Fi), GPS, comandos de voz e sistema de concièrge que indica pontos de abastecimento, restaurantes, entre outros. Em fevereiro de 2018, a Citroën registrou no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), a nova geração deve ser lançada em 2019 e ser produzida em Porto Real (RJ), já que ela usa a mesma plataforma do AirCross atual, com exceção de algumas novidades e reforços. A única diferença entre os modelos é a ausência dos faróis de LEDs, mas o design é o mesmo. O design é idêntico ao que é aplicado no C3 ao trazer LEDs diurnos em separado do conjunto ótico, que fica logo abaixo e incorpora também faróis de neblina e repetidores de direção. Com capô curto, a frente é elevada, tendo ainda um aplique preto na base do protetor frontal, devidamente estilizado. Se destacam ainda as volumosas saias de roda que reforçam a ideia que o modelo é maior do que parece ser. No teto, as barras longitudinais exclusivas, bem como pintura em dois tons e vigias nas colunas C com frisos brancos nos vidros. O modelo tem teto solar elétrico com vidro panorâmico, bem como lanternas em LED compactas e para-choque traseiro bem proeminente e robusto.