Elétrico puro, Hyundai Ioniq EV deve ganhar bateria de 38,3kWh no modelo reestilizado

Depois de confirmar o lançamento do reestilizado Ioniq para os próximos meses, a Hyundai revelou que o hatch elétrico e híbrido deve ganhar uma nova bateria na versão elétrica. No final de 2018 foi apontado que o Ioniq 2020 seria lançado com melhoria de autonomia, fazendo uso de uma bateria de lítio com 28kWh que permitiria o hatch de rodar 280km com uma carga. Porém o Ioniq também deve ser vendido com uma bateria de 40kWh. A informação foi vazada num fórum alemão especializado em elétricos, que revelou que a capacidade da bateria será de 38,3kWh, podendo ter cerca de 385km de autonomia facilmente. Entre as novidades, o Ioniq 2020 deve trazer para-choque dianteiro redesenhado, com nova grade dianteira cromada, assim como novos faróis de LEDs e novas luzes de neblina e molduras das mesmas. Na traseira, as novidades ficam por conta de pequenos detalhes do para-choque traseiro e novo layout das lanternas. No interior, as novidades ficam por conta da nova central multimídia, além dos comandos do sistema de ar-condicionado. A central passa a ter uma tela de 10,25 polegadas com conectividade com Android Auto, Apple CarPlay e os aplicativos da Hyundai, o Hyundai Live Services e o Bluelink. Ele ainda deve ganhar o pacote SmartSense, que traz sistemas de frenagem de emergência autônoma e de assistência à saída involuntária da faixa de rodagem, entre outros equipamentos de auxílio à condução. Ele também deve ganhar um dispositivo que seleciona automaticamente o modo de condução, preferencialmente para o EV, que a Hyundai diz que será a primeira tecnologia do mundo no gênero.