Mercedes-Benz já testa a nova Sprinter no Brasil e lançamento pode acontecer em 2019

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A Mercedes-Benz apresentou a nova geração da Sprinter na Europa em 2018 e começou a testar a van na Argentina no mesmo ano. Agora, a nova geração da van começa a ser testada no Brasil, mas em ambos os países o lançamento deve ocorrer apenas no primeiro semestre de 2020. De acordo com o site Autos Segredos, a nova geração ainda pode ser lançada nesse ano, durante a Fenatran, em outubro. Essa é a primeira vez que a Sprinter começa a rodar em testes no nosso mercado, sem nenhuma camuflagem. Ela deve ser vendida nas carrocerias chassi, van e furgão. Perdendo 50kg em relação ao modelo atual, a Sprinter 2019 é 80mm mais baixa com tração traseira enquanto as Sprinter com tração dianteira possuem câmbio automático de 9 velocidades ou manual de 6 marchas. Segundo a Mercedes, a nova Sprinter possui 1.700 combinações diferentes e no máximo pode levar 17 mil litros (17m³) e um peso total de 5,5 toneladas. A distância entre-eixos é de até 3,924 m com tração dianteira e 4,325 m com traseira. Ela mantém as opções de carroceria, cargo, passageiro, pick-up e chassi. No design, a Sprinter traz novos faróis e uma grade maior com a nova filosofia de design da marca, enquanto a traseira recebe pequenas mudanças, com lanternas de LEDs e novo vidro traseiro. No interior, o painel pela primeira vez deve ficar estritamente próximo a de um carro da Mercedes, deixando de parecer um modelo focado no transporte e no trabalho. Prova disso é a grande central multimídia ligada junto ao cluster digital, além de um moderno volante multifuncional com várias funções e saídas de ar-condicionado circulares. Além da central multimídia, destaque para a grande quantidade de porta-objetos. Há entradas USB, para carregamento de smartphones e os comandos de ajustes do bancos, também similares àqueles usados nos automóveis da marca. Ela deve ser vendida com motores 2.2 Turbo Diesel de 129cv e 31,1kgfm nas versões 313CDI chassi e furgão e o motor 2.2 Biturbo Diesel de 146cv de potência e 33,6kgfm deve ser oferecido nas versões 415CDI e 515CDI furgão e van. O câmbio deve ser manual de 6 marchas. O câmbio automático de 9 marchas é cogitado.  


Fonte: Autos Segredos

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