Maserati deve usar sistema de condução autônoma da BMW em meados de 2022

A Maserati também deve participar da tecnologia de condução autônoma. Apesar da marca ainda estar bem atrasada em questões como a eletrificação, os primeiros passos já foram dados. A marca do tridente deve ganhar uma atenção especial da FCA nos próximos anos, ganhando uma nova geração de motores, substituindo toda a gama de motores atuais, de origem Ferrari. Junto a isso, a marca deve usar sistemas de condução autônoma, que serão adquiridos da BMW. A Maserati trabalha no desenvolvimento de condução autônoma de níveis 3 e 4, que deve estar presentes nos carros da linha até 2022 – uma das metas de virada da marca. No curto prazo, a Maserati começa a apresentando a versão de produção do Alfieri, que estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, substituindo o GranTurismo/GranCabrio. As novas gerações de Ghibli e Quattroporte também devem contar com essa tecnologia. A Maserati ainda deve ter uma nova geração do Levante e um SUV menor, do mesmo tamanho do Alfa Romeo Stelvio, mas com foco apenas no mercado de luxo. A eletrificação, conectividade e condução autônoma serão três pilares sobre os quais se sustentará o setor automotriz durante os próximos anos. Em 2017, a FCA se uniu ao consórcio de tecnologia de automatização da condução, liderado pela BMW e que também deve beneficiar a Maserati. Sem dúvidas, o fato de ter acesso à tecnologia que está sendo desenvolvida pela BMW é uma excelente notícia para a Maserati, ainda mais depois dos maus resultados de vendas com os quais a empresa italiana fechou o ano de 2018. A tecnologia deve estrear na BMW em 2021, a bordo do iNEXT.