BMW apresenta o grandalhão X7 no mercado, em versão única, por R$619.950

A BMW está lançando no mercado brasileiro o X7, seu maior utilitário esportivo, que deve concorrer diretamente com o Land Rover Range Rover Vogue. O X7 fica logo acima do X6 no lineup da marca alemã e chega em versão única, a xDrive50i M Sport. Produzido na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, EUA, o X7 é desenvolvido sobre a plataforma modular CLAR e começa a ser vendido em março de 2019, pelo menos no país onde é produzido. O X7 é o suprassumo da BMW quando falamos de utilitário esportivo e se destaca por trazer um design com uma gigante grade dianteira que serve de atração para os finos faróis de LED, além de um para-choque dianteiro tradicional, além de faróis um pouco maiores que do conceito e a traseira conta com duas lanternas interligadas por uma peça cromada e tudo indica que as lanternas serão de LEDs. No para-choque traseiro, também mais convencional, ele perde passagens de ar. Ele é vendido com espaço para 7 ocupantes, com vocação mais familiar. O X7 deve abusar das suas dimensões medindo 5,02 metros de comprimento, 3,01 metros de entre-eixos, 2,02 metros de largura e 1,80 metro de altura. Segundo a marca, as portas traseiras são maiores que a porta dianteira, a fim de melhorar o acesso na terceira fila de bancos. No interior, o luxo é visto por todo o lado. 

Ele conta com quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia também de 12,3 polegadas com o sistema de entretenimento. No console central ele conta com uma variedade de botões, que vão dos seletores de tração, incluindo o comando do iDrive, alavanca de câmbio, seletor de modo de condução e altura da suspensão. Ar-condicionado de quatro zonas é item de série e mantém os ocupantes confortáveis, e pode ter cinco zonas por um custo extra. Com teto panorâmico dividido em três partes, ele pode ser vendido com bancos individuais como opcional, com espaço para levar 6 passageiros. Na traseira, a tampa do porta-malas pode ser dividida em duas partes e ambas abrem e fecham eletricamente. A suspensão a ar pode abaixar a traseira para facilitar o embarque e desembarque de cargas. Segundo a BMW, são 1.376 litros de capacidade com as três fileiras e 2.560 litros com apenas os bancos dianteiros. Ele deve ser vendido com motor 4.4 V8 TwinPower turbo de 462cv e 66,2kgfm, que acelera até 100km/h em 5,2 segundos. Ambas são vendidas com câmbio automático de 8 velocidades e tração integral xDrive. Um diferencial traseiro blocante equipa a versão 50i com o opcional Dynamic Handling Package e o Off-Road Package, e utiliza uma suspensão a ar adaptativa tanto na frente quanto atrás.

X7 xDrive50i M Sport

De série ele deve ser equipado com faróis a laser, portas com sistema de fechamento por sucção, bancos dianteiros com massageadores e climatização, teto solar panorâmico, suspensão a ar, rodas de liga leve de 22 polegadas, central multimidia com reconhecimento de gestos, ar-condicionado digital com cinco zonas independentes, cortinas nos vidros laterais traseiros e sistema de entretenimento individual com leitor de Blu-Ray e TV digital. No quesito tecnologia ele deve ser vendido com monitor de ponto cego, aviso de saída de faixa, alerta de colisão traseira, aviso de colisão frontal, alerta de pedestres com frenagem automática, alerta de tráfego cruzado e limitador de velocidade. Adiciona estacionamento automático, assistente de faixa e de tráfego.

Preços

• BMW X7 xDrive50i M Sport 4.4 V8 TwinPower Turbo AT8 - R$619.950