Bugatti apresenta o Centodieci, seu novo hiperesportivo, que presta homenagem ao EB110

A Bugatti apresentou o Centodieci na Europa, o seu novo hiperesportivo limitado. O modelo faz uma homenagem ao EB110, um dos mais importantes superesportivos da história. Lançado em 1991 para homenagear os 110 anos de Ettore Bugatti, fundador da marca. Agora, o Centodieci (110 em italiano) é lançado com uma produção limitada a 10 unidades, todas já vendidas ao preço de £8 milhões de euros, cerca de R$35.485.000. Ainda mais exclusivo que o Chiron e que o Divo, o Centodieci traz a característica dos demais Bugatti e traz influências do EB110. A dianteira conta com uma grade em forma de ferradura da marca, mas em tamanho bem reduzido. Há ainda três entradas de ar, ambas imitando às do EB110. Com isso, o logotipo da Bugatti foi reposicionado para o capô e as colunas B em forma de “C” foram retiradas, substituídas por cinco entradas de ar em forma de diamante. 

Elas ajudam na refrigeração do W16. As rodas aro 22 polegadas com desenho que lembra hélice chamam atenção, assim como as enormes saias laterais. Na traseira, destaque para as lanternas 3D divididas em oito fragmentos que fazem com que a iluminação seja bem vista de traseira. Há ainda um grande difusor de ar traseiro. Os quatro escapes ficam em posições verticais e dentro de uma moldura de difusores de ar, tendo ainda uma enorme grade traseira com o nome Bugatti. Ele usa o mesmo 8.0 W16 que desenvolve 1.600cv de potência que fazem o Centodieci acelerar de 0 a 100km/h em 2,4 segundos e em 6,1 segundos aos 200km/h. Aos 300km/h são necessários apenas 13,1 segundos. A velocidade máxima é limitada a 380km/h. Usando muita fibra de carbono no seu desenvolvimento e a cor branca da carroceria é um destaque depois da Bugatti querer contrastar com o preto do La Voiture Noir.