É você, Galibier? Além do SUV, Bugatti não descarta desenvolvimento de "supersedã"

Apesar de confirmar que o desenho do seu primeiro utilitário esportivo está pronto, a Bugatti não desistiu de ter um sedã em sua linha. Na real, o utilitário esportivo tomou a dianteira do sedã, que teve um conceito apresentado em 2009, o Galibier Concept. O sedã pode ser lançado depois do SUV. De acordo com a revista CAR Magazine, em entrevista com Stephan Winkelman, CEO da Bugatti, disse em entrevista ao Salão de Frankfurt que o novo modelo terá bancos em uma altura maior, o que pode dar indício do SUV, mas se comparado com todos os carros que a Bugatti apresentou na última década, um sedã já seria um carro com um campo de visão bem mais alto. O novo modelo em questão deve ter um preço de US$1 milhão e não se tem detalhes da mecânica, apesar de um conjunto híbrido seja a resposta. "O novo carro será o maior e mais caro do setor. Mas não será o Bugatti mais caro ou extremo. O Chiron estará sempre no topo", disse Winkelman na entrevista. O Galibier teve boatos ao seu entorno em 2016, quando se confirmou da produção de 3.000 unidades do sedã para tentar reverter a perda de dinheiro que cada unidade do Veyron era produzida. Isso em 2009. Um sedã de ultraluxo e superesportivo seria a escolha mais fácil para fazer a Bugatti ganhar mais dinheiro. Wolfgang Dürheimer era o presidente da Bugatti quando os rumores sobre a produção do sedã ficaram mais fortes. Mas ele saiu do posto em 2013 e foi para a Audi, exatamente quando os planos para o supersedã foram engavetados. Desde os últimos anos se fala de um carro mais acessível da Bugatti, que não se sabe se será um sedã ou um SUV... ou os dois.