Honda apresenta o e EV no Salão do Automóvel de Frankfurt, primeiro elétrico puro da nipônica

A Honda apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt o Honda e EV. O hatch subcompacto com estilo retro é o primeiro carro puramente elétrico da marca japonesa e manteve quase o mesmo visual do modelo conceitual, o Urban EV Concept. O e EV é inspirado em carros como o Honda Civic e Life dos anos de 70. Em relação ao conceito, o modelo apresentado em Frankfurt não conta apenas com portas suicidas (que abrem na direção contrária das convencionais), dos painéis de LED no exterior que exibiam mensagens para quem estava do lado de fora e das lanternas quadradas. O modelo de produção ainda manteve o chamado chamado Side Camera Mirror System, que substitui os retrovisores externos por câmeras. Assim como no conceito, o modelo de produção deve trazer um dos mais modernos recursos da indústria. Os dispositivos devem ser instalados logo abaixo da linha de cintura das janelas laterais e as imagens captadas devem ser transmitidas para telas de 6 polegadas localizadas nas extremidades do painel. A marca ainda garante que as câmeras são mais dinâmicas que os espelhos convencionais e terão reflexos também na aerodinâmica do hatch. A Honda ainda diz que as câmeras não devem avançar sobre o limite dos arcos das rodas, ao contrário dos espelhos retrovisores convencionais, dando ao motorista a possibilidade de estacionar em vagas mais estreitas. 

Apesar do visual externo ser retro, o interior é bem mais moderno – mas com ares antigos. Prova disso é o quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas, além de ter uma seção específica relacionada às configurações do carro, o sistema deve ter uma visão 360º do carro e terá uma facilidade ao acesso à funções como configurações de porta/janela, acesso sem chave, posição do banco do motorista, entre outros. O Honda e EV ainda deve contar com um dispositivo que deve travar e destravar o carro por meio do smartphone. Será possível até mesmo programar a chave digital para enviar alertas sempre que o veículo for movido sem o conhecimento do motorista. A tela terá também um assistente pessoal, sistema de áudio com Bluetooth, câmera com múltiplas ângulos e até conectividade HDMI, por exemplo. Na mecânica, ele conta com motor elétrico que desenvolve 136cv de potência e torque de 32,1kgfm. As baterias são de 35,5kWh que fornecem uma autonomia de 220km, que pode ter 80% de sua capacidade recarregada em cerca de 30 minutos. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8 segundos. Ele ainda deve trazer o Honda Personal Assistant, acionado pela fala "OK Honda". Assim como em modelos da Mercedes-Benz e BMW, ele atende a pedidos dos ocupantes e aprenderá comandos novos com o passar do tempo.