Chevrolet Onix gabarita LatinNCAP, enquanto Mitsubishi L200 Triton importada, sem airbags, zera

O LatinNCAP revelou mais uma bateria de testes. Desta vez, a nova geração do Chevrolet Onix foi testada e a Mitsubishi L200 Triton tailandesa também foi testada pelo órgão avaliador da segurança dos carros latinos. Assim como aconteceu com o Onix Plus, o novo Chevrolet Onix alcançou a nota máxima de segurança, tanto na proteção de adultos como de crianças. Além disso, o hatch recebeu o selo Advanced Award pela proteção de pedestres e elogios concedidos pelos sistemas eletrônicos de segurança, como ESP, TCS e seis airbags. No caso do Onix, o LatinNCAP diz que o hatch possui proteção oferecida à cabeça do motorista adequada, sendo a do passageiro considerada boa. A região de braços e pernas também receberam a nota boa. Já o peito do motorista e do passageiro ganhou boa proteção, mas os joelhos do motorista e do passageiro apresentaram apenas proteção marginal, pois são expostos a estruturas perigosas atrás do painel. A estrutura do carro foi considerada estável. Ele ainda teve boa proteção no impacto lateral, principalmente na cabeça, abdome e pelve. O Onix tirou 28.90 em 34.00 pontos possíveis na proteção de adultos e 44.33 pontos em 49.00 possíveis na proteção de crianças, gabaritando o teste. Além do hatch, a Mitsubishi L200 Triton também foi testada. Importada da Tailândia, ela é vendida em alguns países como a Argentina. Sem nenhum airbag, a picape retirou zero na proteção de adultos e apenas 2 estrelas na proteção de crianças. O impacto frontal teve desempenho pobre, inviabilizando o teste lateral e do poste. A nota da picape foi de 00.00 em 34.00 possíveis na proteção de adultos e 20.49 pontos em 49.00 possíveis na proteção de crianças. 

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